造車新勢力，終于學(xué)會賺錢了？

曾幾何時，“賣一輛虧一輛”始終是造車新勢力解不開的魔咒，盈利是他們遙不可及的目標(biāo)。在經(jīng)歷了長達(dá)十年的“燒錢”競賽、多輪洗牌后，最初那競相逐夢...閱讀全文>>

造車燒錢賣車虧錢，新勢力離造出一輛賺錢的“特斯拉”還有多遠(yuǎn)？

...閱讀全文>>

Cybercab下線：當(dāng)特斯拉開始造一輛“會自己賺錢”的車

作者 | 德新 編輯 | 王博 2月18日，特斯拉在X上宣布：第一臺Cybercab量產(chǎn)車，已在德州超級工廠正式下線。 由于時間點(diǎn)恰逢中國農(nóng)...閱讀全文>>

特斯拉賺錢，還是比亞迪更賺錢？

特斯拉賺錢，還是比亞迪更賺錢？ 估計你們都認(rèn)為是特斯拉。 錯了！ 剛剛過去的三季度，特斯拉毛利率跌破18%，而比亞迪上半年是20.67%。 ...閱讀全文>>

華為再次宣布不造車，是沒能力造車？還是造車不賺錢？

此前，華為發(fā)布澄清聲明：至今為止，華為并未投資任何車企，未來也不會投資任何車企，更不會控股、參股。聲明出來后，再次證實(shí)“華為造車”只不過是外...閱讀全文>>

特斯拉：我就是2021年最賺錢的車企！

今天凌晨，特斯拉發(fā)布2021年第四季度及全年財報： ● 交付量與生產(chǎn)能力 2021年特斯拉交付近94萬輛純電動汽車，同比增長87%。第四季度...閱讀全文>>

不靠造車賺錢，特斯拉或推“訂閱模式”，國產(chǎn)品牌能招架得住嗎？

近日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，全系車型價格均進(jìn)行上調(diào)。其中，Model 3和Model Y全系漲價2000元，全新Model S及全新Model...閱讀全文>>

特斯拉：我就是2021年最賺錢的車企

今天凌晨，特斯拉發(fā)布2021年第四季度及全年財報： ● 交付量與生產(chǎn)能力 2021年特斯拉交付近94萬輛純電動汽車，同比增長87%。第四季度...閱讀全文>>

零跑朱江明：我造車不為賺錢

2015年的西班牙街頭，陽光灑在石板路上，一輛小巧靈活的雷諾電動小車靜靜停在路邊。剛結(jié)束商務(wù)洽談的朱江明無意間駐足，目光在這輛小車上停留許久...閱讀全文>>

買輛特斯拉，躺著也能賺錢？

你的車不僅可以自用，并且閑置時還可以出去當(dāng)網(wǎng)約車賺外快，特斯拉的Robotaxi計劃創(chuàng)造了一種全新的用車模式。 竟然還有這種好事，你們是不是...閱讀全文>>

特斯拉在上海又建一座超級工廠！它將比造車還賺錢

2024年全年，特斯拉全球交付量約為178.9萬輛。其中中國就是特斯拉全球最大市場，全年銷量超65.7萬臺；對比下特斯拉在自己國家美國，去年...閱讀全文>>

造車新勢力，終于“賺錢”了？

■ 中國工業(yè)報記者?馬艷 步入3月，車企2025年度年報陸續(xù)披露，一份份“成績單”勾勒出中國車企的業(yè)績版圖，也揭開了車市大考后的競爭新格局。...閱讀全文>>

造車不如搞汽車金融賺錢

2023 年已至，新能源汽車購置補(bǔ)貼到期，大多數(shù)新能源車企面臨盈利大考。這時，一個利好提前出爐。 2022 年 12 月 29 日，《汽車金...閱讀全文>>

2019車企財報公布：炒樓比造車更賺錢

最近一段時間，不少車企都相對集中地發(fā)布了各自品牌在2019年的的年度財務(wù)報告，更為直觀的呈現(xiàn)了各自在去年的動態(tài)?？偟膩碚f，2019年并沒有將...閱讀全文>>

“不賺錢”為什么還都想造車？特斯拉們在搶時代的入場券

作為著名的社交媒體達(dá)人，同時也是特斯拉CEO的埃隆?馬斯克（Elon Musk），總是會爆出一些"驚天言論"。前不久，他更是發(fā)聲"大型傳統(tǒng)汽...閱讀全文>>

造車真賺錢！這些中國車企，快趕上法拉利了

知嘹汽車/小凡 日前，知嘹汽車從相關(guān)渠道獲取到了2025年上半年全球上市車企毛利率排行榜。根據(jù)排行榜來看，在競爭激烈的國內(nèi)汽車市場，毛利率是...閱讀全文>>

不靠造車賺錢，特斯拉或推“訂閱模式”，國產(chǎn)品牌能招架得住嗎？

近日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，全系車型價格均進(jìn)行上調(diào)。其中，Model 3和Model Y全系漲價2000元，全新Model S及全新Model...閱讀全文>>