中級(jí)車價(jià)格
中級(jí)車價(jià)格
寶馬1系
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬(wàn)
中級(jí)車價(jià)格相關(guān)資訊
蔡金盛
2023-06-16
1，中級(jí)車那款最省油 最經(jīng)濟(jì)的三個(gè)日系品牌：廣汽本田雅閣、廣汽豐田凱美瑞、東風(fēng)日產(chǎn)天籟。雖然省油，但出事故死得最快。美國(guó)雙雄：長(zhǎng)安福特蒙迪...閱讀全文>>
價(jià)格屠夫，中級(jí)車降價(jià)超4萬(wàn)車型，心動(dòng)了沒(méi)
小鄭說(shuō)車
2017-03-14
各地優(yōu)惠都會(huì)有所區(qū)別，不過(guò)大部分一二線城市，包括3線城市的優(yōu)惠情況一般來(lái)說(shuō)不會(huì)有超過(guò)1W的出入，除非當(dāng)?shù)?S做活動(dòng)會(huì)有更大的優(yōu)惠。 今天推薦...閱讀全文>>
性價(jià)比最高中級(jí)車，性價(jià)比最高的中級(jí)車
蔡金盛
2023-06-16
1，性價(jià)比最高的中級(jí)車 中級(jí)車挺多的，性價(jià)比高的中級(jí)車不多。 12萬(wàn)左右的高性價(jià)比中級(jí)車，可以考慮榮威550 1.8T版。榮威550 1....閱讀全文>>
拉低中級(jí)車門檻！君越推出1.5T版本，價(jià)格18萬(wàn)起
菓子說(shuō)汽車
2020-10-30
現(xiàn)在中級(jí)車市場(chǎng)里可以說(shuō)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，為了能夠吸引更多消費(fèi)者，各大廠商采取各種措施，比如說(shuō)降低排量。不過(guò)，對(duì)于君越而言，最能夠拉低中級(jí)車門檻的...閱讀全文>>
1.5t中級(jí)車油耗 15t中級(jí)車動(dòng)力夠嗎
蔡金盛
2023-07-20
1.5t百公里油耗與油耗、日常駕駛習(xí)慣、路況有關(guān)百公里油耗為15L/100km，即百公里油耗為15L?？梢运愠雒抗镉秃臑?.15LL。t發(fā)...閱讀全文>>
性價(jià)比高的中級(jí)車,性價(jià)比較高的中級(jí)車
蔡金盛
2023-07-12
君越采用第二代CDC全時(shí)主動(dòng)液壓阻尼系統(tǒng)。減震器內(nèi)部的傳感器以每秒100次的頻率監(jiān)測(cè)減震器的工作狀態(tài)，從而判斷路面狀態(tài)，實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼阻尼。保...閱讀全文>>
?中級(jí)車賣緊湊型車的價(jià)格 這三款合資中級(jí)車是否值得買？
愛(ài)車兵團(tuán)
2019-09-29
如果有團(tuán)友問(wèn)哪一個(gè)級(jí)別的車型最能體現(xiàn)一個(gè)汽車品牌的綜合實(shí)力，恐怕非中級(jí)車莫屬。為什么會(huì)有如此的論斷呢，因?yàn)橹屑?jí)車既考驗(yàn)車企造車的水平和功底，...閱讀全文>>
5.99萬(wàn)刷新價(jià)格底線 “高能”中級(jí)車榮威i5登陸廣州
車研所
2018-11-13
11月10日，上汽榮威全新高能互聯(lián)網(wǎng)中級(jí)車榮威i5在第二十六屆廣州國(guó)際采購(gòu)車展上市，新車提供1.5L和1.5T兩種動(dòng)力選擇，共9款車型，官方...閱讀全文>>
豪華中級(jí)車的定價(jià)或跌破25萬(wàn)大關(guān)，猜猜誰(shuí)來(lái)當(dāng)價(jià)格屠夫
買車家
2019-11-19
在沃爾沃的產(chǎn)品序列里，S60的換代迫在眉睫。旗下車型逐一換新后，S60顯得過(guò)于陳舊，靠大幅度降價(jià)也很難打動(dòng)消費(fèi)者。在豪華中級(jí)車市場(chǎng)，前有BB...閱讀全文>>
近5米的中級(jí)車不到20萬(wàn)，配置優(yōu)秀，優(yōu)惠真大，價(jià)格真香！
有車以后
2020-11-28
?【有車以后 到店實(shí)拍】別克君威在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)中一直是受歡迎的存在，雖然它的聲量不及邁騰、雅閣、凱美瑞這些熱門車型大，但是銷量也一直穩(wěn)居在榜單...閱讀全文>>
標(biāo)致508L“價(jià)格跳水”，網(wǎng)友:11萬(wàn)多的中級(jí)車沒(méi)法噴！
色彩車圈
2024-03-22
近幾年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，從價(jià)格水平表現(xiàn)方面來(lái)說(shuō)，很難有品牌能夠與法系車型價(jià)格水平的下降幅度進(jìn)行對(duì)比，雖然當(dāng)下國(guó)內(nèi)市場(chǎng)燃油車型和新能源車型之間形成強(qiáng)...閱讀全文>>
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