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跳板網(wǎng)汽車

跳板網(wǎng)汽車

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以大眾為跳板,江淮能否憑借瑞風(fēng)S4起飛?|車業(yè)雜談

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車業(yè)雜談

2019-01-28

在雷諾、日產(chǎn)、三菱聯(lián)盟之前,車企老大一直是大眾、豐田輪著坐的。坊間還流傳著一句話:“豐田是世界的豐田,大眾是中國的大眾”。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,大眾品...閱讀全文>>

馬自達(dá)以中國智造為跳板 ,重塑智電時(shí)代全球格局

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頭號(hào)汽車

2025-04-28

4月的上海外高橋碼頭,600輛純電旗艦MAZDA 6e緩緩駛?cè)胴涊喖装?,目?biāo)直指比利時(shí)澤布呂赫港。這場(chǎng)看似尋常的出口儀式,暗藏著一個(gè)更宏大的...閱讀全文>>

以香港為跳板,iCAR V23如何詮釋中國智造出海新范式?

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汽車維基autowiki

2025-06-16

“當(dāng)古天樂在交車儀式上將V23鑰匙交給香港首任車主時(shí),背景屏亮起‘FROM EAST TO WORLD’——這恰是中國新能源汽車出海的隱喻:...閱讀全文>>

從合資最強(qiáng),到全球頂級(jí),新合資時(shí)代長安馬自達(dá)找到了第二跳板

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路咖汽車

2025-04-15

中國合資汽車企業(yè),又走出了意義重大的新一步 4月2日,長安馬自達(dá)南京工廠,MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA 6e緩緩駛下生產(chǎn)線,標(biāo)志...閱讀全文>>

6月車市:借新能源跳板,自主品牌碾壓合資

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鐘叔駕道

2021-07-09

經(jīng)歷5月份同比1.0%的微增長之后,車市在6月份迎來較大幅度的下滑。 受海外疫情持續(xù)的影響,芯片繼續(xù)緊缺,導(dǎo)致車企產(chǎn)能有所縮減,拖累了銷售節(jié)...閱讀全文>>

吉利汽車g網(wǎng)和l網(wǎng)區(qū)別是什么

許雙和

2019-10-29

吉利汽車g網(wǎng)和l網(wǎng)區(qū)別在于銷售車型不同,G網(wǎng)賣的是繽越、博越、遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景轎車、帝豪、帝豪GL、博瑞、博瑞GE等;L網(wǎng)有遠(yuǎn)景X3、繽瑞、嘉...閱讀全文>>

作為跳板,新加坡上市能讓蔚來跳多遠(yuǎn)?

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極智動(dòng)力

2022-05-23

5月20日對(duì)于很多人來說是個(gè)比較重要的日子,這個(gè)日子對(duì)造車新勢(shì)力蔚來來說也是個(gè)非凡的日子,浪漫又重要。因?yàn)榫驮诮裉欤祦碚皆谛录悠陆灰姿?..閱讀全文>>

挪威,算不算是蔚來汽車進(jìn)歐洲的好跳板?

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路咖汽車

2021-05-05

蔚來汽車的"馬可波羅計(jì)劃"終于,不再是無實(shí)物表演了。 幾天后,5月6日,蔚來汽車將正式發(fā)布關(guān)于挪威的最新戰(zhàn)略,這是它的海外戰(zhàn)略的第一步。值得...閱讀全文>>

中國車企出海,香港市場(chǎng)成“超級(jí)跳板”

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My車轱轆

2025-06-10

隨著越來越多內(nèi)地汽車品牌加入,香港汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)正在快速改變。在中國汽車出海大爆發(fā)的時(shí)代背景下,香港已成為內(nèi)地車企走向國際市場(chǎng)的重要跳板,其國...閱讀全文>>

以法蘭克福車展為跳板,奇瑞攜全新品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)

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文書車云

2017-08-31

文 / 思韻 最近收到一條消息,奇瑞將會(huì)攜全新品牌進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),首款新車將會(huì)在9月中旬開幕的法蘭克福車展上首發(fā)亮相。 這無疑是個(gè)重磅新聞,從...閱讀全文>>

從香港到全球,中國品牌汽車尋找增長新跳板!

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車市紅點(diǎn)

2025-06-13

雖然香港市場(chǎng)的市場(chǎng)銷量并不大,但在全球化浪潮的推動(dòng)下,香港市場(chǎng)對(duì)于中國品牌而言,是中國汽車企業(yè)國際化展示的重要窗口,也是中國汽車打造高質(zhì)量出...閱讀全文>>

比亞迪、上汽、奇瑞靠這跳板攻占美國汽車市場(chǎng)

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華叔聊科技

2023-10-14

比亞迪即將征服墨西哥 中美將重新調(diào)整兩國在全球汽車生產(chǎn)中所扮演的角色。事實(shí)上,中國汽車廠商計(jì)劃擴(kuò)大電動(dòng)汽車生產(chǎn)規(guī)模,并將墨西哥視為下一個(gè)滲透...閱讀全文>>

不廣告看療效,問界成為鴻蒙智行跳板!

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百姓評(píng)車

2025-04-18

目前,中國車市關(guān)于智駕話題的討論,熱度最高的當(dāng)屬前段時(shí)間小米SU7高速事故事件。三條生命的逝去令人痛心。至今,事故依然沒有來自官方的最新進(jìn)展...閱讀全文>>

愛信的進(jìn)攻也許恰恰是自主品牌自動(dòng)變速箱的跳板

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車大師

2018-06-01

日本汽車行業(yè)之強(qiáng)大,在世界范圍內(nèi)擁有話語權(quán),其實(shí)這與日企擁有高度發(fā)達(dá)的抱團(tuán)式發(fā)展模式撇不開關(guān)系,這種非常規(guī)的發(fā)展模式,已經(jīng)在日企生態(tài)中形成不...閱讀全文>>

墨西哥,中國車企進(jìn)軍美國的跳板

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駕仕派

2023-06-28

系列文章的第五期,我們來到美國的近鄰——墨西哥。 最近,這個(gè)原本并不被國人關(guān)注的國家,因?yàn)榕c馬斯克有關(guān)的鼓勵(lì)“中國供應(yīng)商去墨西哥建廠”而引發(fā)...閱讀全文>>

新車銷量的低迷,會(huì)成為二手車市場(chǎng)的跳板嗎?

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愛車兵團(tuán)

2020-03-05

哀 鴻遍野可以說是2019年新車市場(chǎng)的真實(shí)寫照,持續(xù)萎靡的市場(chǎng)表現(xiàn)令車企多年的布局如夢(mèng)幻泡影,在這一年間紛紛破滅。當(dāng)我們寄希望在2020年獲...閱讀全文>>

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2026款 2026款 EV 510KM 進(jìn)取型9.98萬 2026款 EV 420KM 進(jìn)取型8.98萬 2026款 DM-i 128KM 進(jìn)取型7.98萬 2025款 2025款 智駕版 EV 基本型未上市 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)航版15.28萬 2025款 EV 智駕版 510KM 領(lǐng)先型11.98萬 2025款 EV 智駕版 510KM 超越型12.98萬 2025款 EV 智駕版 420KM 領(lǐng)先型10.98萬 2025款 EV 510KM 暢行版17.98萬 2025款 EV 510KM 標(biāo)準(zhǔn)版17.38萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 領(lǐng)先型7.98萬 2025款 DM-i 智駕版 55KM 超越型9.38萬 2025款 DM-i 智駕版 120KM 超越型10.38萬 2024款 2024款 EV 榮耀版 510KM 領(lǐng)先型停售 2024款 EV 榮耀版 510KM 超越型停售 2024款 EV 榮耀版 510KM 卓越型停售 2024款 EV 榮耀版 420KM 領(lǐng)先型停售 2024款 EV 榮耀版 420KM 超越型停售 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 領(lǐng)先型停售 2024款 DM-i 榮耀版 55KM 超越型停售 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 領(lǐng)先型停售 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 超越型停售 2024款 DM-i 榮耀版 120KM 卓越型停售 2023款 2023款 EV 冠軍版 610KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 領(lǐng)先型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 超越型停售 2023款 EV 冠軍版 510KM 卓越型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 領(lǐng)先型停售 2023款 EV 冠軍版 420KM 超越型停售 2023款 EV 510KM 出行版停售 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 領(lǐng)先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 55KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 領(lǐng)先型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 超越型停售 2023款 DM-i 冠軍版 120KM 卓越型停售 2021款 2021款 EV 600KM 旗艦型停售 2021款 EV 500KM 豪華型停售 2021款 EV 500KM 尊貴型停售 2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版停售 2021款 EV 400KM 豪華型停售 2021款 EV 400KM 出行版停售 2021款 DM-i 試裝車停售 2021款 DM-i 55KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 55KM 尊貴型停售 2021款 DM-i 120KM 旗艦型停售 2021款 DM-i 120KM 尊貴型停售
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