新能源汽車新勢力愛馳汽車起勢尚佳

事實上，這一擔憂也有跡可循。作為一家造車新勢力企業(yè)，愛馳汽車高管團隊大多出身傳統(tǒng)車企，“專業(yè)”出身的光環(huán)加持，一度讓愛馳被寄予厚望。2019...閱讀全文>>

新勢力給汽車裝廁所迫在眉睫？

知嘹汽車/張軒墨 最近這段時間，相信不少人都經(jīng)歷了在高速上被堵幾個小時的無奈。據(jù)交通運輸部公開數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的小長假里，高速公路累計總...閱讀全文>>

上汽R汽車：做“國家隊”的新勢力

成立僅僅195天的上汽R汽車，截止到今天，經(jīng)完成了一款產(chǎn)品（ER6）上市，一款產(chǎn)品（MARVEL R）預售，一款概念車（R-Aura Con...閱讀全文>>

汽車新一代，年輕新勢力

“條條大路通羅馬，而有的人生在羅馬?！?，從出生起我們的起點便各不相同，和睦的家庭、優(yōu)質(zhì)的教育和優(yōu)沃的物質(zhì)條件不是出生的人均配置，有好有壞就是...閱讀全文>>

新勢力汽車是什么意思,新勢力汽車公司

汽車要造車了，小米要造車了，現(xiàn)在就連滴滴也要造車了。4月6日，滴滴正式開始啟動造車項目，由滴滴副總裁，小桔車服總經(jīng)理楊駿帶隊，開始新能源車領...閱讀全文>>

哪吒汽車，是最不該被輕視的新勢力

一個吊詭的現(xiàn)象是，消費者乃至整個汽車行業(yè)輿論大環(huán)境，一邊唱衰合資品牌，大膽預測合資究竟何時徹底玩完、國車究竟何時實現(xiàn)對BBA為代表的豪牌的全...閱讀全文>>

「汽車人」資本和新勢力的利益分野

需要拿5年或者10年，來定義新勢力的生存期，而不只是以IPO為終極目標。對新勢力而言，生存始于資本，但不能終于資本。 文/《汽車人》孟華 不...閱讀全文>>

大乘汽車：新勢力的成都故事

車市在萎靡了整個夏天之后，所有品牌都在期待著成都車展，尤其是在秋季車市旺季即將開啟之前，成都車展頗有一種沙場秋點兵的意味。不但像大眾、豐田、...閱讀全文>>

為什么國外沒有“新勢力汽車”？

最善于造車的歐美日韓，為什么造不了“新勢力”汽車？ 過去5年，新勢力似乎成為了中國乘用車市場上的主旋律，號稱為人民造車的全新汽車品牌多了起來...閱讀全文>>

【汽車人】新勢力生機何在？

“狼來了”終成現(xiàn)實，一場外資殘酷收割中國車企的案例正在真實上演。如今，新一輪的《負面清單》已來，兩年后的中國造車新勢力，乃至中國新能源車企，...閱讀全文>>

解析造車新勢力——奇點汽車

造車新勢力、互聯(lián)網(wǎng)造車、新能源汽車，這些話在現(xiàn)在的汽車市場上廣為流傳，但是這些話都有一個中心，那就是新能源汽車，隨著國內(nèi)新能源汽車的興起，有...閱讀全文>>

某新勢力并購威馬汽車

電動知家消息，9月11日晚間，美股上市公司 開心汽車宣布，已經(jīng)和WM Motor Holdings Limited（簡稱“ 威馬汽車 ”）簽...閱讀全文>>

比新勢力還“新勢力”長安汽車向新能源汽車邁進

7月初，羅永浩曾在直播間言之鑿鑿地談道，“傳統(tǒng)車企已經(jīng)明顯掉隊，在智能電動汽車時代，傳統(tǒng)車企已經(jīng)完全沒有機會?！钡粜腥绺羯剑撤N意義上，羅...閱讀全文>>

【汽車人】資本和新勢力的利益分野

?需要拿5年或者10年，來定義新勢力的生存期，而不只是以IPO為終極目標。對新勢力而言，生存始于資本，但不能終于資本。 文/《汽車人》孟華 ...閱讀全文>>

汽車的未來在新勢力，新勢力的未來在哪？看看5月銷量

在月初看各大新能源品牌貼出的銷量成績，已成為默認守則，車企的經(jīng)營狀況，車型的受歡迎程度，品牌的市場接受度都一個個數(shù)字上了。前段時間，各大新能...閱讀全文>>