愛馳RG Nathalie 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

事實(shí)上，這一擔(dān)憂也有跡可循。作為一家造車新勢(shì)力企業(yè)，愛馳汽車高管團(tuán)隊(duì)大多出身傳統(tǒng)車企，“專業(yè)”出身的光環(huán)加持，一度讓愛馳被寄予厚望。2019年，是愛馳汽車的高光時(shí)刻。

央視也報(bào)道了上海碼頭“堆滿”了即將出海的新能源汽車。而作為汽車行業(yè)的新銳品牌，愛馳汽車近年來的海外成績(jī)也令業(yè)界與網(wǎng)友驚喜。

在2022年末，愛馳汽車還完成了很多中系品牌所未能達(dá)成的海外戰(zhàn)績(jī)，在泰國(guó)市場(chǎng)與當(dāng)?shù)毓竞炗喠?5萬輛新能源汽車的大訂單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月3日中午12點(diǎn)，愛馳汽車新聞發(fā)布會(huì)在德國(guó)斯圖加特舉行，一并帶來了歐版U5及旗下第一款純電動(dòng)智能轎跑SUV——U6 ion的造型預(yù)覽圖，這也標(biāo)志著愛馳汽車以全新的姿態(tài)，成功登陸歐洲市場(chǎng)。

正如愛馳汽車創(chuàng)始人付強(qiáng)所說：“智能化、電動(dòng)化的技術(shù)浪潮，給了中國(guó)智能新能源汽車一次與全球汽車品牌在同一起跑線上出發(fā)的機(jī)會(huì)。