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本田冠道四驅(qū)性能測(cè)試

本田冠道四驅(qū)性能測(cè)試

本田冠道四驅(qū)性能方面,其四驅(qū)系統(tǒng)主要為適時(shí)四驅(qū)。
在大部分時(shí)間保持前輪驅(qū)動(dòng),特殊路況才會(huì)啟動(dòng)將動(dòng)力傳遞給后輪,可有效控制燃油經(jīng)濟(jì)性。
中央限滑差速器采用電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器的結(jié)構(gòu),左右輪邊電子限滑能鎖止打滑車輪。
四驅(qū)性能在一些方面表現(xiàn)不錯(cuò),比如交叉軸和單前輪情況下拉力足以保證脫困,但單后輪脫困能力較弱。
在越野參數(shù)測(cè)試中,空載最小離地間隙 20cm,懸掛行程 30cm,最大側(cè)傾角 38.8 度,表現(xiàn)中規(guī)中矩。
四驅(qū)脫困測(cè)試?yán)铮瑔吻拜営懈街r(shí) 4 秒脫困,雙輪和交叉軸表現(xiàn)較好,但單后輪有附著力時(shí)無(wú)法脫困。
動(dòng)力性測(cè)試中,最大牽引力 1198kg 表現(xiàn)一般,最大爬坡度 28 度低于同級(jí)正常水平。
綜合來(lái)看,冠道四驅(qū)系統(tǒng)在脫困能力上有一定表現(xiàn),但受限于變速箱設(shè)定,在牽引力和爬坡環(huán)節(jié)失分較多,更適合城市道路行駛。

冠道

冠道優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):23.98-32.98萬(wàn)

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20.31萬(wàn)

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