本田冠道四驅(qū)性能測試
本田冠道四驅(qū)性能測試
在大部分時(shí)間保持前輪驅(qū)動(dòng)，特殊路況才會(huì)啟動(dòng)將動(dòng)力傳遞給后輪，可有效控制燃油經(jīng)濟(jì)性。
中央限滑差速器采用電動(dòng)液壓油泵推動(dòng)多片離合器的結(jié)構(gòu)，左右輪邊電子限滑能鎖止打滑車輪。
四驅(qū)性能在一些方面表現(xiàn)不錯(cuò)，比如交叉軸和單前輪情況下拉力足以保證脫困，但單后輪脫困能力較弱。
在越野參數(shù)測試中，空載最小離地間隙 20cm，懸掛行程 30cm，最大側(cè)傾角 38.8 度，表現(xiàn)中規(guī)中矩。
四驅(qū)脫困測試?yán)?，單前輪有附著力時(shí) 4 秒脫困，雙輪和交叉軸表現(xiàn)較好，但單后輪有附著力時(shí)無法脫困。
動(dòng)力性測試中，最大牽引力 1198kg 表現(xiàn)一般，最大爬坡度 28 度低于同級(jí)正常水平。
綜合來看，冠道四驅(qū)系統(tǒng)在脫困能力上有一定表現(xiàn)，但受限于變速箱設(shè)定，在牽引力和爬坡環(huán)節(jié)失分較多，更適合城市道路行駛。
冠道
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
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