2019廣汽本田奧德賽
2019廣汽本田奧德賽
外觀方面，它采用日規(guī) Absolute 運(yùn)動(dòng)版外觀套件，保險(xiǎn)杠兩側(cè)線條犀利，車頭看起來(lái)很酷。大燈中高配車型配有 LED 近光燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。車身側(cè)面線條與汽油版無(wú)差別，有 17 英寸雙色輪轂。尾部后保險(xiǎn)杠兩側(cè)線條鋒利，有“HYBRID”標(biāo)識(shí)和淡藍(lán)色鍍膜的尾燈罩來(lái)區(qū)分混動(dòng)版和汽油版。
內(nèi)飾是熟悉的家居風(fēng)格，配色以黑色為主，中控臺(tái)布局清晰，操作方便。方向盤(pán)尺寸合適，手感好，按鍵操作順手。儀表盤(pán)左側(cè)和中央屏幕替換為混動(dòng)工況顯示。8 英寸多媒體屏幕支持第三方 App 和實(shí)體按鍵?？照{(diào)操作面板無(wú)實(shí)體按鍵，盲操作不便。前排座椅寬大舒服，有可調(diào)節(jié)和折疊的巨大扶手。第二排座椅是重點(diǎn)，航空級(jí)造型，有腿托調(diào)節(jié)、座椅加熱等功能，還有兩個(gè) USB 充電接口和 12V 電源接口，取消了老款車頂屏幕改為后排天窗。第三排座椅舒適度中規(guī)中矩，不像 SUV 第三排那么雞肋，使用時(shí)行李廂儲(chǔ)物空間受影響不大。
動(dòng)力上使用本田第三代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)，熱效率高，2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)配合默契，傳動(dòng)匹配 E-CVT 無(wú)級(jí)變速器。駕駛時(shí)低速表現(xiàn)出色，中高速動(dòng)力響應(yīng)不錯(cuò)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠安逸。E-CVT 變速器平順性好，但發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)噪聲會(huì)出現(xiàn)在座艙里。
隔音方面，混動(dòng)版整體隔音能力比汽油版提升不少。底盤(pán)和懸架轉(zhuǎn)向偏向模糊，以舒適調(diào)校為主。
油耗方面，最終油耗在 6.2L 左右，非常給力。智能駕駛輔助配置豐富且操作簡(jiǎn)單。
總之，奧德賽混動(dòng)完善了自身產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，很值得購(gòu)買(mǎi)。
奧德賽
官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：23.58-43.98萬(wàn)
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬(wàn)
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