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2019上海車展:廣汽本田奧德賽混動

2019-04-16 11:20:44 作者:謝鵬

  【太平洋汽車網 2019上海車展】廣汽本田奧德賽混動在2019上海車展正式發(fā)布,稍后會在4月29日上市。新車搭載2.0L i-MMD混動系統(tǒng),百公里油耗僅為5.7L。

  外形方面,廣汽本田奧德賽混動版前臉應用了日規(guī)版本的設計元素,相較于現(xiàn)款燃油版車型,其中網面積更大且向下延伸,帶來“大嘴”的視覺效果。前包圍的樣式與日版包圍基本一致,更顯運動感。前翼子板和車尾處還加入了表明身份的藍色混動專屬標識。

到店實拍奧德賽銳·混動

到店實拍奧德賽銳·混動

  新車車身長寬高分別為4847/1820/1712mm,軸距為2900mm。配置上,新車提供了兩種不同樣式的輪圈供選擇,輪胎尺寸為215/60 R17,并配備了雙天窗、LED頭燈、360°攝像頭、全車雷達等。

到店實拍奧德賽銳·混動

  內飾方面,新車與燃油版車型基本保持一致,在用料及設計上都營造出了一臺家用MPV的檔次感,座椅則采用2+2+3的7座布局。

實拍奧德賽銳·混動內飾部分

實拍奧德賽銳·混動內飾部分

實拍奧德賽銳·混動內飾部分

混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

    動力方面,實拍車型搭載LFA 2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機最大功率145PS,在雙電動機的輔助下,i-MMD混動系統(tǒng)綜合最大輸出功率為215PS,而與之搭配的依舊是E-CVT變速器,工信部綜合油耗僅為5.8L/100km。

混動也有大空間 到店實拍奧德賽銳·混動

  此動力系統(tǒng)和雅閣混動的動力系統(tǒng)保持一致,所以也是廣汽本田在國內第二款采用混動系統(tǒng)的車輛。底盤的結構也沒有太大改變,依舊是保持前麥弗遜式后扭力梁式懸掛。(文:太平洋汽車網 李升鴻)

 

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