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國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌

國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠：↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià)：廣州商家報(bào)價(jià)：28.98-40.08萬(wàn)

分期：月供5478元起
車(chē)型名稱(chēng) 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

國(guó)內(nèi)汽車(chē)自主品牌相關(guān)資訊

9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回盤(pán)點(diǎn)，德系豪華品牌幾乎包場(chǎng)？

9月國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回盤(pán)點(diǎn)，德系豪華品牌幾乎包場(chǎng)？

汽車(chē)評(píng)中評(píng)

2021-10-21

2021年9月，共9家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，宣布召回共計(jì)17.25萬(wàn)輛汽車(chē)。值得一提的是，九月國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回有德系...閱讀全文>>

11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行：自主品牌前四占三 東風(fēng)日產(chǎn)三款進(jìn)前十

11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行：自主品牌前四占三 東風(fēng)日產(chǎn)三款進(jìn)前十

汽車(chē)立體聲

2021-12-08

近日，車(chē)質(zhì)網(wǎng)公布了2021年11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴數(shù)據(jù)，11月共受理車(chē)主有效投訴信息10467宗，環(huán)比上漲13.3%，同比上漲9.9%。本月受理...閱讀全文>>

自主品牌崛起 2018北京國(guó)際車(chē)展自主品牌盤(pán)點(diǎn)

自主品牌崛起 2018北京國(guó)際車(chē)展自主品牌盤(pán)點(diǎn)

一貓說(shuō)車(chē)

2018-05-01

2018北京國(guó)際車(chē)展目前已經(jīng)接近尾聲，作為兩年一屆的大型車(chē)展，各車(chē)企都使出渾身解數(shù)，推出或更新自家旗下重磅車(chē)型。而自主品牌在這次車(chē)展的表現(xiàn)就...閱讀全文>>

比亞迪成為自主品牌銷(xiāo)量第三名 這兩家自主品牌1月很牛

比亞迪成為自主品牌銷(xiāo)量第三名 這兩家自主品牌1月很牛

星星car

2024-02-08

進(jìn)入2024年的第一個(gè)月，其實(shí)大家都想取得開(kāi)門(mén)紅，但是往往這個(gè)時(shí)候大家都在12月份的時(shí)候買(mǎi)完車(chē)了，并且12月份一般都會(huì)促銷(xiāo)，加大自己的一年的...閱讀全文>>

你以為你以為的自主品牌真的是自主品牌么？

你以為你以為的自主品牌真的是自主品牌么？

車(chē)春秋

2017-07-13

文/秋妹 本文首發(fā)于車(chē)春秋(chechunqiu)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處！ 昨天，秋妹寫(xiě)了一篇6月汽車(chē)銷(xiāo)量榜的文章，今天同事一邊看文章一邊說(shuō)：“沒(méi)...閱讀全文>>

11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行榜，前十僅一自主車(chē)型上榜，合資崩盤(pán)

11月國(guó)內(nèi)汽車(chē)投訴排行榜，前十僅一自主車(chē)型上榜，合資崩盤(pán)

南周汽車(chē)

2018-12-06

剎那間離2018年結(jié)束不到一個(gè)月時(shí)間，2018年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)生很多令人意想不到的事情，消失的“金九銀十”銷(xiāo)售旺季，車(chē)市提早進(jìn)入寒冬，同樣新能源...閱讀全文>>

國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝品牌

張文彬

2022-03-08

在日常的汽車(chē)使用中，多了解汽車(chē)是非常必要的。下面，我們將為您介紹中國(guó)著名的改裝品牌。.........閱讀全文>>

比亞迪自主IGBT芯片國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有率由空白提升至18%

比亞迪自主IGBT芯片國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有率由空白提升至18%

風(fēng)火車(chē)評(píng)

2021-11-10

備受關(guān)注的2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，于2021年11月3日上午，在首都人民大會(huì)堂舉行頒獎(jiǎng)盛典。由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動(dòng)汽...閱讀全文>>

比亞迪自主IGBT芯片國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有率由空白提升至18%

比亞迪自主IGBT芯片國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)占有率由空白提升至18%

汽車(chē)排行榜單

2021-11-10

備受關(guān)注的2020年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)，于2021年11月3日上午，在首都人民大會(huì)堂舉行頒獎(jiǎng)盛典。由比亞迪股份有限公司牽頭完成的《高性能電動(dòng)汽...閱讀全文>>

國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝品牌

lizhu

2023-02-28

國(guó)內(nèi)知名汽車(chē)改裝品牌包括車(chē)螞蟻、奧中輝、卡爾·馬奎斯、艾倫等。一、車(chē)螞蟻:車(chē)螞蟻于2013年正式成立，改裝品牌涉及寶馬、奧迪、路虎等。，而前...閱讀全文>>

自主品牌 怎么樣

蔡金盛

2023-12-21

近年來(lái)，自主品牌越來(lái)越受到消費(fèi)者的青睞，它們不僅有著更低的價(jià)格，而且還擁有更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。自主品牌的服務(wù)可以給消費(fèi)者帶來(lái)更多的便利，更有利的...閱讀全文>>

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2025款 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬(wàn) 2025款 200萬(wàn)輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬(wàn) 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型40.08萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)36.58萬(wàn) 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型34.38萬(wàn) 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型32.18萬(wàn) 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型36.88萬(wàn) 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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