概念車一直是車展上的一大看點。概念車天馬行空的造型，不僅能在車展上給觀眾留下深刻印象，還能增加展臺的人氣。對于汽車廠商來說，可以通過獨特的概念車來發(fā)布下一步的計劃，也可以通過概念車來觀摩。市場的反應(yīng)是一個很好的做法。

我們看到了很多國外品牌的概念車。今天，就讓我們聚焦自主品牌，看看當(dāng)時自主品牌的一些設(shè)計思路，再看看哪些概念元素最終變成了現(xiàn)實。

長安長江鱘

在2004年的北京車展上，長安汽車首次推出了一款名為長江鱘的概念車。這款概念車在當(dāng)時是相當(dāng)科幻的。車身多處線條圓潤流線，大燈造型與現(xiàn)在的矩陣式LED大燈有些相似。

有人說這輛車的設(shè)計太樸素了。的確，以現(xiàn)在的眼光來看，長江鲇的亮點并不多，但回到2004年，當(dāng)時長安汽車還在哈飛、昌河等微臉車型和品牌搶市場的時候，這款概念車型很有前瞻性。性別。順便說一句，長安奔奔是2006年才推出的。

吉祥風(fēng)吟

在2006北京車展吉利大學(xué)分會場，吉利風(fēng)吟概念車搶盡風(fēng)頭。

造型神秘狂野，配備剪刀門，還有聲控設(shè)計——，只需要對著車說話，這款概念車就可以控制車門的開閉，調(diào)節(jié)暖氣和空調(diào)?？照{(diào)的冷卻。

而且要知道，吉利量產(chǎn)車型的車聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)支持語音控制各項功能了。這一切都離不開吉利在該領(lǐng)域的不斷探索。

比亞迪ET

2004年北京車展上，比亞迪發(fā)布了四門五座純電動概念車，外觀動感前衛(wèi)。這也是比亞迪進入汽車領(lǐng)域的第二年。你沒看錯，這款概念車的設(shè)計與電有關(guān)，這或許也預(yù)示著比亞迪歷經(jīng)多年在電動車和混合動力車方面的諸多成就。

ET概念車最大程度的利用了空間，是一款非常實用的車型。 2011年推出的比亞迪e6車型，在某些地方也能看出ET概念車的影響。

長安興慶

2006年北京車展，長安星擎概念車首次亮相。星擎概念車定位為多功能車。獨特的開門方式更具實用性，其外觀融合了眾多當(dāng)時流行的元素，迎合了年輕消費者浪漫前衛(wèi)的個性。

哈飛賽寶/哈飛夢想

在2003年上海車展上，由哈飛與意大利賓尼法利納聯(lián)合設(shè)計的哈飛賽寶概念車和哈飛夢想概念車首次亮相。其中，哈飛賽寶概念車的造型相當(dāng)搶眼，很多細節(jié)都有意大利跑車的影子，超跑常用的剪刀門也有配備，只是內(nèi)飾有點遜色……

哈飛夢想概念車著重推廣紅外探測技術(shù)，不僅采用隱藏式后視鏡，大燈造型也大不相同。不過內(nèi)飾方面的儀表還是中規(guī)中矩的。

長安氫能

在2008年北京車展上，長安自主研發(fā)的國內(nèi)首款氫動力概念車震撼亮相，成為本屆車展上最耀眼的概念車。它的設(shè)計靈感來源于水流的自然形態(tài)，因此在外觀和內(nèi)部不難看到類似水流的元素。據(jù)說設(shè)計上還融入了東方傳統(tǒng)韻味（仔細看細節(jié)應(yīng)該能發(fā)現(xiàn)）。

獵豹C1

在2005年的上海車展上，長豐汽車的獵豹C1概念車亮相，一年前，長豐還推出了混合動力概念車。

獵豹C1概念車的造型非常時尚，大而厚的翼子板彰顯力量感，輪胎尺寸也比同級別車型更大更寬，腰線更大膽，后門造型均勻出于實用性。獵豹C1概念車的內(nèi)飾甚至采用了液晶儀表盤。

吉利城堡

在2005年上海車展上，吉利汽車推出了城堡概念車。它的造型非常古典，也很有UFO飛船的既視感。因此，可能有人會覺得這輛車前后不太好區(qū)分。據(jù)說城堡概念車的車窗還可以根據(jù)陽光的強弱調(diào)節(jié)玻璃的顏色，這很實用。

長安美人魚

在2010年北京車展上，長安的美人魚概念車首次亮相，隨后在成都車展上，這款概念車也再次亮相。可見長安對這款車型的重視程度。

長安美人魚概念車沒有太多天馬行空的設(shè)計，但整體的完成度非常高，有改造為量產(chǎn)車的潛質(zhì)。同時，它的外觀設(shè)計也相當(dāng)漂亮，即使隔了將近10年，也絲毫不會過時。新能源的動力設(shè)計也體現(xiàn)了長安的前瞻性。

據(jù)小道消息，長安美人魚概念車的設(shè)計終于在很多方面改變了長安逸動車型，讓逸動成為了一款顏值高、銷量好的車型。

江淮遠景IV

在2010年北京車展上，江淮Vision IV概念車首次亮相。其設(shè)計靈感源自中國書法藝術(shù)、京劇臉譜等中國元素，由意大利設(shè)計中心構(gòu)思研發(fā)。同時，Vision IV概念車還展示了Intelligence Hyper增程式混合動力技術(shù)。

總結(jié)

或許對于很多人來說，概念車只是一個外觀，但其背后隱藏的信息卻超出了很多人的想象。概念車不僅是技術(shù)的展示，更是低成本試錯的過程。從這些自主品牌概念車中，不難看出中國汽車發(fā)展史的縮影。