EV早點(diǎn)：工信部鼓勵新能源汽車企業(yè)兼并重組；小米與一汽集團(tuán)洽談合作

1、工信部鼓勵新能源汽車企業(yè)兼并重組 9月13日，國新辦發(fā)布會上，工信部部長肖亞慶表示，現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小而散的狀況，鼓勵企...閱讀全文>>

中國汽車企業(yè)排行榜第幾名

中國一汽(中國第一汽車集團(tuán)公司)：始于1953年的中國第一汽車集團(tuán)，是新中國第一批卡車、轎車、豪華轎車的發(fā)源地。擁有解放牌卡車、紅旗轎車、嘉...閱讀全文>>

當(dāng)今的新能源車真的是騙補(bǔ)嗎？

2017年全球純電動汽車保有量已經(jīng)超過310萬輛，其中中國、歐洲和美國是保有量最大的國家（或地區(qū)）。而在這三個經(jīng)濟(jì)體當(dāng)中，中國的純電動車保有...閱讀全文>>

豐田uBox概念是當(dāng)今孩子們想要的汽車

豐田與南卡羅來納州克萊姆森大學(xué)的學(xué)生聯(lián)手打造了uBox概念，即“2020年多功能車”。該車由大學(xué)國際汽車研究中心設(shè)計，旨在吸引“Z世代”(即...閱讀全文>>

汽車企業(yè)要兩手都要硬才有出路

曾幾何時SUV在中國市場成為銷量王牌，似乎只要是SUV，銷量一定就不會太差。SUV車市的蓬勃發(fā)展帶動了一批批自主品牌的實(shí)現(xiàn)彎道超車。長城、長...閱讀全文>>

汽車企業(yè)并購輪胎 汽車企業(yè)并購輪胎企業(yè)

優(yōu)科豪馬就是橫濱嗎是這樣的，優(yōu)科豪馬輪胎，前稱為橫濱輪胎橫濱輪胎（yokohama）在歐洲的高知名度，已被BENTLEY、PORSCHE、A...閱讀全文>>

當(dāng)今汽車企業(yè)互相競爭，看零跑汽車是如何發(fā)展的

現(xiàn)如今的汽車企業(yè)都相互競爭，越來越多的企業(yè)都不斷創(chuàng)新發(fā)展，隨著國家政策方面的大力支持和自身品牌生產(chǎn)力的提高。也隨著造車品牌越來越多，汽車內(nèi)卷...閱讀全文>>

被工會毀掉的美國汽車企業(yè)

文| 暮四先生 車圖騰出品，未經(jīng)許可，謝絕轉(zhuǎn)載 ●?●?● 因紀(jì)錄片《美國工廠》的火爆，福耀玻璃再次進(jìn)入了公眾視野。 9月15日，福耀玻璃創(chuàng)...閱讀全文>>

工信部：鼓勵新能源汽車企業(yè)兼并重組

日前，國新辦就“推進(jìn)制造強(qiáng)國網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè) 助力全面建成小康社會”有關(guān)情況舉行發(fā)布會。工信部部長肖亞慶表示，現(xiàn)在新能源汽車企業(yè)數(shù)量太大，處于小...閱讀全文>>

征戰(zhàn)當(dāng)今豪華市場，沃爾沃還缺少什么？

說到汽車圈中的豪華品牌，首先在你腦中跳出來的十有八九是奔馳、寶馬、奧迪。成立于1927年的沃爾沃，再過幾年也要成為真正的百年品牌了。沃爾沃汽...閱讀全文>>

當(dāng)今時代還需要一臺大排量燃油車嗎？

前幾天，坦克推出了性能更強(qiáng)悍的坦克330，換裝了大排量3.0T+V6發(fā)動機(jī)，引無數(shù)燃油死忠為之吶喊。 不可否認(rèn)，坦克300成功帶火了硬派越野...閱讀全文>>

聚焦我國汽車企業(yè)“走出去” 《“一帶一路”中國汽車企業(yè)“海外競爭力”藍(lán)皮書》將發(fā)布

汽車產(chǎn)業(yè)代表著國家制造業(yè)整體發(fā)展水平，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，已在高端制造業(yè)產(chǎn)品對外貿(mào)易中占據(jù)重要地位。自“一帶一路”倡議提出以來，汽車產(chǎn)業(yè)成...閱讀全文>>

吉利的崛起，永無止境的兼并之路

1986年李書福以冰箱配件為起點(diǎn)開始了吉利的創(chuàng)業(yè)歷程。1998生產(chǎn)出了第一輛吉利汽車，此時的吉利才可以說是真正的步入了正軌。2018年吉利汽...閱讀全文>>

當(dāng)今汽車市場，它絕對是一臺絕世珍寶

當(dāng)一樣?xùn)|西變得不再那么純粹，它的使用難度必然會降低，但這或許也意味著，蘊(yùn)藏在其中樂趣也會隨之減少。 自20世紀(jì)以來，汽車朝著現(xiàn)代文明進(jìn)化，為...閱讀全文>>

豪華與實(shí)在兼并 品鑒DS7豐富的駕駛配置

DS7盡管作為一款豪華SUV,但在這臺車身上,我們還是可以發(fā)現(xiàn)比較多平實(shí)的,實(shí)用性能比較高的配置。雖然是豪華車,但同時也是一款大眾車,正是因...閱讀全文>>

汽車企業(yè)的終局

撰文 | 丁晶晶 編輯 | 黃大路 設(shè)計 | 甄尤美 2020年后，中國汽車行業(yè)進(jìn)入顛覆性變革期——新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率快速攀升，造車新...閱讀全文>>