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電動(dòng)汽車(chē)CLM控制

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電動(dòng)汽車(chē)CLM控制相關(guān)資訊

電動(dòng)汽車(chē)高壓控制盒的作用

蔡金盛

2024-01-18

新能源汽車(chē)高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車(chē)控制原理

lizhu

2022-06-21

1.交流電機(jī)。單相異步電動(dòng)機(jī)通過(guò)電容器的移相作用，將單相交流電分離成相位差為90度的另一種交流電。兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組，...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車(chē)控制原理是什么

張霞1

2019-07-29

電動(dòng)車(chē)控制器是通過(guò)改變占空比來(lái)實(shí)現(xiàn)加速功能。控制器根據(jù)車(chē)型分不同的功率(也就是控制器外觀大小)，不同的電壓；控制器主要是接受用戶的操控指令...閱讀全文>>

新能源純電動(dòng)汽車(chē)下坡如何控制速度

蔡金盛

2023-12-12

新能源純電動(dòng)汽車(chē)下坡控制速度的方法為：利用了電機(jī)的，反向作用力以及剎車(chē)系統(tǒng)，來(lái)達(dá)到減速的目的。電動(dòng)或混動(dòng)汽車(chē)則面對(duì)下坡路段則是利用電機(jī)進(jìn)行減...閱讀全文>>

因IEB電機(jī)控制異常，起亞召回KX3純電動(dòng)汽車(chē)

車(chē)市觀察

2021-01-08

去年12月底，因車(chē)輛IEB（集成式電子制動(dòng)）電機(jī)輸出異常，有安全隱患，北京現(xiàn)代備案召回了2591輛昂希諾純電動(dòng)汽車(chē)和菲斯塔純電動(dòng)汽車(chē)。同樣的...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車(chē)為什么不用變速箱來(lái)控制轉(zhuǎn)速？

汽車(chē)很聽(tīng)話

2018-09-19

21世紀(jì)，隨著社會(huì)高速發(fā)展，汽車(chē)進(jìn)入到千家萬(wàn)戶。而大家都知道平時(shí)我們使用的燃油汽車(chē)都是依靠變速箱來(lái)控制轉(zhuǎn)速，從而使車(chē)輛正常行駛。使用過(guò)電動(dòng)汽...閱讀全文>>

極狐汽車(chē)斬獲首個(gè)電動(dòng)汽車(chē)控制領(lǐng)域出海專利

買(mǎi)車(chē)網(wǎng)

2022-10-14

近日，買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar獲悉，極狐汽車(chē)獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的《電動(dòng)汽車(chē)的剩余續(xù)航里程估計(jì)方法、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車(chē)》發(fā)明專利，通過(guò)歐洲實(shí)質(zhì)性審查...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有檔位,下長(zhǎng)坡時(shí)除了剎車(chē)還可以靠什么控制車(chē)速?

蔡金盛

2023-09-06

如果下坡度大且行程較長(zhǎng)，則使用S檔或手動(dòng)模式2檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的低速制動(dòng)效果，配合制動(dòng)制動(dòng)器來(lái)控制速度，大多數(shù)下坡路基本上可以順利通過(guò)此方法。...閱讀全文>>

電動(dòng)汽車(chē)沒(méi)有檔位下長(zhǎng)坡時(shí)除了剎車(chē)還能靠什么控制車(chē)速？

蔡金盛

2022-08-18

我們都知道燃油汽車(chē)在長(zhǎng)下坡時(shí)需要采用掛檔位的方式進(jìn)行車(chē)速控制，目的是利用不同檔位下的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，減少車(chē)主頻繁踩剎車(chē)的操作，降低長(zhǎng)下坡過(guò)程中...閱讀全文>>

增壓壓力控制超出控制極限

蔡金盛

2024-05-14

增壓壓力控制超出控制極限的意思是：當(dāng)增壓器壓力過(guò)高時(shí)增壓器通過(guò)打開(kāi)旁通閥從而減小排氣流對(duì)驅(qū)動(dòng)輪的沖擊來(lái)達(dá)到減小增壓的目的。從故障碼的理解來(lái)看...閱讀全文>>