電動(dòng)汽車扭矩控制
電動(dòng)汽車扭矩控制
秦新能源
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
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20.31萬
電動(dòng)汽車扭矩控制相關(guān)資訊
張霞1
2019-07-29
電動(dòng)車控制器是通過改變占空比來實(shí)現(xiàn)加速功能。 控制器根據(jù)車型分不同的功率(也就是控制器外觀大小)，不同的電壓；控制器主要是接受用戶的操控指令...閱讀全文>>
特斯拉或進(jìn)軍巴基斯坦 助力其電動(dòng)汽車計(jì)劃控制污染
智車派
2021-01-22
據(jù)外媒報(bào)道，巴基斯坦MG汽車制造商的大投資者賈維德·阿夫里迪（Javed Afridi）曾表示，特斯拉可能會(huì)進(jìn)入巴基斯坦汽車市場(chǎng)。阿弗里迪還...閱讀全文>>
極狐汽車斬獲首個(gè)電動(dòng)汽車控制領(lǐng)域出海專利
買車網(wǎng)
2022-10-14
近日，買車網(wǎng)Buycar獲悉，極狐汽車獲得國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授權(quán)的《電動(dòng)汽車的剩余續(xù)航里程估計(jì)方法、系統(tǒng)及電動(dòng)汽車》發(fā)明專利，通過歐洲實(shí)質(zhì)性審查...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車扭矩120相當(dāng)于燃油車的多少
陳亞蘭
2020-03-24
電動(dòng)汽車和燃油汽車不能比的，因?yàn)殡妱?dòng)120扭矩，從起步到最大轉(zhuǎn)速都是120，燃油120，是從起步開始慢慢漲到120，而且燃油車有變速箱，電動(dòng)...閱讀全文>>
又一國(guó)產(chǎn)增程式電動(dòng)汽車！3.5秒破百峰值扭矩1040Nm
云眾汽車
2019-05-16
在現(xiàn)在的一個(gè)汽車市場(chǎng)上面可以說最為火爆的一個(gè)研究的方向與車型肯定就是新能源汽車的，無論是傳統(tǒng)的燃油車車企還是各種的造車新勢(shì)力都是有著較多的一...閱讀全文>>
四驅(qū)+iTVC智能扭矩控制，宋PLUS DM-i的對(duì)手來了！
EV智行
2023-06-21
比亞迪宋PLUS新能源成為SUV銷量王者也就是這兩年的事情，其他自主品牌當(dāng)然不會(huì)放任它一家獨(dú)大，紛紛推出同類型的車型，哈弗梟龍系列就是一個(gè)例...閱讀全文>>
電動(dòng)汽車為什么不用變速箱來控制轉(zhuǎn)速？
汽車很聽話
2018-09-19
21世紀(jì)，隨著社會(huì)高速發(fā)展，汽車進(jìn)入到千家萬戶。而大家都知道平時(shí)我們使用的燃油汽車都是依靠變速箱來控制轉(zhuǎn)速，從而使車輛正常行駛。使用過電動(dòng)汽...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-01-18
新能源汽車高壓配電盒作用是將動(dòng)力電池的高壓電分配給電機(jī)控制器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器、DC/DC等高壓用電設(shè)備。同時(shí)將交流、...閱讀全文>>
lizhu
2022-06-21
1.交流電機(jī)。單相異步電動(dòng)機(jī)通過電容器的移相作用，將單相交流電分離成相位差為90度的另一種交流電。兩相交流電分別送入兩組或四組電機(jī)線圈繞組，...閱讀全文>>
蔡金盛
2024-05-09
一、引言 為確保純電動(dòng)汽車高壓上下電安全，本文基于CAN通訊設(shè)計(jì)了整車控制網(wǎng)絡(luò)。聚焦整車安全性，我們?cè)敿?xì)規(guī)劃了電動(dòng)汽車整車控制器的上電、下電...閱讀全文>>
深度侃車
2025-11-02
選中型純電轎跑時(shí)，你是否常陷入糾結(jié)：想要“一眼吸睛”的個(gè)性設(shè)計(jì)，又怕華而不實(shí)；期待智能便捷的內(nèi)飾，卻擔(dān)心屏幕卡頓或座椅不適；看重動(dòng)力夠用，又...閱讀全文>>
整理于互聯(lián)網(wǎng)
2024-09-24
扭矩扳手的扭矩指的是轉(zhuǎn)動(dòng)物體所需的力，也就是力矩或轉(zhuǎn)矩。它是力和力臂的乘積，公式為 T = F x L 。 扭矩扳手有多種類型，比如機(jī)械式...閱讀全文>>
580kw的單電機(jī)，驅(qū)動(dòng)后輪如何控制扭矩，家用車使用有弊端嗎
選車偵探官方
2025-01-18
對(duì)于電動(dòng)車來說，似乎動(dòng)力不再是問題，一臺(tái)不夠，兩臺(tái)來湊，一些跑車甚至搭載了四個(gè)電機(jī)，那多臺(tái)電機(jī)也帶來了弊端，那就是電耗增加，配合大電池，整車...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-12-12
新能源純電動(dòng)汽車下坡控制速度的方法為：利用了電機(jī)的，反向作用力以及剎車系統(tǒng)，來達(dá)到減速的目的。電動(dòng)或混動(dòng)汽車則面對(duì)下坡路段則是利用電機(jī)進(jìn)行減...閱讀全文>>
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