時(shí)代汽車有限公司,時(shí)代汽車怎么樣

時(shí)代汽車隨著全球范圍內(nèi)的汽車行業(yè)的飛速發(fā)展而成為汽車市場(chǎng)的重要參與者。時(shí)代汽車的產(chǎn)品系列包括新能源車型、燃油車型以及多種其他車型，均具有高性...閱讀全文>>

新能源時(shí)代，更是汽車無(wú)鉛化時(shí)代！

在燃油車時(shí)代，鉛酸蓄電池因?yàn)槌杀镜土粡V泛應(yīng)用于汽車的啟動(dòng)電池，但其實(shí)它存在很多問(wèn)題，比如鉛酸蓄電池體積比較大、壽命短，還有一個(gè)經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題...閱讀全文>>

BEIJING汽車進(jìn)入3.0時(shí)代 雙車亮相

9月26日，在主題為"BEIJING TIME"的BEIJING汽車2020年北京國(guó)際車展新聞發(fā)布會(huì)上，代表未來(lái)BEIJING汽車設(shè)計(jì)方向的...閱讀全文>>

汽車跨時(shí)代為何無(wú)跨時(shí)代設(shè)計(jì)？

作者 / 路 行 編輯 / 黃大路 設(shè)計(jì) / 柴文靜 編者按： 回顧中國(guó)汽車的歷史，自主品牌經(jīng)歷了從無(wú)到有、從有到精的發(fā)展歷程。 二十一世紀(jì)...閱讀全文>>

下一個(gè)時(shí)代的汽車是怎樣？這款車或許是答案｜聊聊車

在2016年的中國(guó)綠公司年會(huì)上，賈躍亭回答馬云提問(wèn)時(shí)說(shuō)到，“要超越那些壟斷企業(yè)，關(guān)鍵是需要判斷下一個(gè)時(shí)代是什么，而不是在他們的延長(zhǎng)線上做創(chuàng)新...閱讀全文>>

汽車的FOTA時(shí)代 車賣(mài)出去僅僅是開(kāi)始

2018年，特斯拉Model 3被《美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告》炮轟，稱其制動(dòng)距離表現(xiàn)比福特F-150皮卡差。面對(duì)質(zhì)疑，馬斯克承諾短期內(nèi)給出解決方案。就...閱讀全文>>

時(shí)代汽車怎么樣

時(shí)代汽車隨著全球范圍內(nèi)的汽車行業(yè)的飛速發(fā)展而成為汽車市場(chǎng)的重要參與者。時(shí)代汽車的產(chǎn)品系列包括新能源車型、燃油車型以及多種其他車型，均具有高性...閱讀全文>>

【汽車人】中國(guó)車企的后疫情時(shí)代

盡管2020年車市的前景不明，但全球最大的汽車市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)正在逐漸復(fù)蘇。這個(gè)過(guò)程伴隨著陣痛與新生，從長(zhǎng)遠(yuǎn)看，部分車企會(huì)被淘汰出局，但新的...閱讀全文>>

軟件定義汽車時(shí)代，摩爾定律之下，智能汽車時(shí)代如何突圍？

摩爾定律，這個(gè)詞來(lái)源于英爾特，取其創(chuàng)始人“戈登·摩爾”的名字；摩爾定律指的是芯片晶體管的數(shù)量每?jī)赡暝鲩L(zhǎng)一倍，集成電路的性能每18個(gè)月增長(zhǎng)一倍...閱讀全文>>

車仆劉勇：2019汽車養(yǎng)護(hù)新消費(fèi)時(shí)代

車仆劉勇：2019汽車養(yǎng)護(hù)新消費(fèi)時(shí)代 鑄造消費(fèi)者品牌...閱讀全文>>

長(zhǎng)安造車40年，開(kāi)啟“汽車機(jī)器人”時(shí)代

北京車展打響新汽車“第一槍”，長(zhǎng)安造車40年，開(kāi)啟“汽車機(jī)器人”時(shí)代 4月25日，睽違四年的2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式啟幕，...閱讀全文>>

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，沒(méi)有這些功能的汽車已經(jīng)OUT了

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們?cè)缫蚜?xí)慣了用手機(jī)來(lái)打理生活中的大小事務(wù)，上到投資理財(cái)，下到吃飯購(gòu)物，各式各樣的需求都能通過(guò)功能各異的手機(jī)APP來(lái)實(shí)現(xiàn)。領(lǐng)...閱讀全文>>

王小波和這個(gè)汽車時(shí)代

“ 我對(duì)自己的要求很低：我活在世上，無(wú)非想要明白些道理，遇見(jiàn)些有趣的事。倘能如我所愿，我的一生的就算成功。 ——王小波 ” 作者｜土行孫 編...閱讀全文>>

車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 智能汽車究竟應(yīng)該什么樣？

技術(shù)正在重塑人類與萬(wàn)物之間的交流方式。速度和動(dòng)力曾經(jīng)是人們對(duì)駕駛體驗(yàn)的終極追求。如今，隨著5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等一系列新技術(shù)的到來(lái)，汽...閱讀全文>>

造車只需“換殼”？寧德時(shí)代造底盤(pán)，汽車也要跨入“預(yù)制”時(shí)代？

造車只需“換殼”？寧德時(shí)代造底盤(pán)，汽車也要跨入“預(yù)制”時(shí)代？ “我們都是在給寧德時(shí)代打工”，很多車企高管都曾發(fā)出過(guò)這樣的無(wú)奈。確實(shí)，要說(shuō)在新...閱讀全文>>

長(zhǎng)安造車40年，開(kāi)啟“汽車機(jī)器人”時(shí)代

4月25日，睽違四年的2024(第十八屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì)正式啟幕，此次車展以“新時(shí)代 新汽車”為主題，吸引全球1500余家主流車企及零部...閱讀全文>>

智能汽車時(shí)代來(lái)臨，你的車將比你更懂你

當(dāng)特斯拉推出哨兵模式，讓車主能了解車輛周邊環(huán)境，我們還在感嘆汽車智能化帶來(lái)的便利，直到傳聞特斯拉座艙內(nèi)的攝像頭記錄了車主的相關(guān)信息后，在某些...閱讀全文>>

主流車企在新汽車時(shí)代的“穩(wěn)”與“狠”

主流車企在新汽車時(shí)代的“穩(wěn)”與“狠”...閱讀全文>>