中國 二三級汽車市場
中國 二三級汽車市場
奧迪A6L
- 車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)
-
20.31萬
中國 二三級汽車市場相關(guān)資訊
車界視點(diǎn)
2024-06-29
在當(dāng)前的中國汽車市場，一個顯著的現(xiàn)象就是“卷”——價(jià)格戰(zhàn)、流量爭奪、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者們的全力拼搏，這無疑揭示了市場競爭的激烈程度。 然而，面對這樣...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2018-08-07
? 能否坦誠面對問題，能否不逃避地解決問題，有時候比召回本身更加體現(xiàn)企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。 ◎ 《汽車人》記者 ?邢秋鴻 作為擁有上萬個零部件、...閱讀全文>>
知嘹汽車
2024-05-14
知嘹汽車/陳壹 如果要選出《值得中國車主高興的事》，“降價(jià)”應(yīng)該能拿到很多票。 比亞迪在“降價(jià)”這件事情上可謂不遺余力，秦PLUS、驅(qū)逐艦0...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2022-12-27
2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年，增長率會有抬升，但不宜寄望過高，因?yàn)橄M(fèi)信心指數(shù)的修復(fù)，需要更久的時...閱讀全文>>
蔡金盛
2023-06-21
據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計(jì)，2月份中國車市繼續(xù)下滑。 2月份，全國狹義乘用車零售116萬輛，同比減少198萬輛。其中，汽車銷量占比為57%。 62萬戶減少...閱讀全文>>
AutoLab
2022-12-31
在傳統(tǒng)汽車時代，合資品牌是市場上的強(qiáng)者，中國自主品牌力量相對較弱。不過隨著汽車電動化、智能化浪潮席卷而來，自主品牌汽車迎來了新變局下的機(jī)遇，...閱讀全文>>
無馬汽車
2022-01-01
年末，是屬于回顧、總結(jié)和告別的。 2021年對于你而言，是激動、欣喜多一點(diǎn)，還是仿徨、困惑多一點(diǎn)？不過，在我看來不論過去的一年你過得怎么樣，...閱讀全文>>
yangyaqi
2019-01-17
2018年國內(nèi)車市進(jìn)入“寒冬”，中國品牌的日子還算“過得去”，不過可惜的是，中國品牌弄丟了從合資品牌手中辛苦奪來的市場份額。按照2018年中...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-26
隨著跨國公司新能源汽車產(chǎn)品加速進(jìn)入中國，中國汽車市場將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近，從筆者對中國汽車產(chǎn)業(yè)中跨國公司的...閱讀全文>>
功夫汽車
2024-07-17
不知不覺，2024棋至中盤，國內(nèi)汽車品牌也陸續(xù)“交卷”。 隨著半年成績單的公布，自主品牌的“中考”成績也引起了功夫汽車的關(guān)注。 榜單中，前五...閱讀全文>>
大家車言論
2021-03-08
“刺激汽車消費(fèi)”已經(jīng)清清楚楚地寫入到了政府工作報(bào)告里面，是政府今年的重點(diǎn)工作之一，再結(jié)合“碳達(dá)峰”和“碳中和”的目標(biāo)來看，相信不用我多講，各...閱讀全文>>
EV世紀(jì)
2024-05-14
2024年，全球知名汽車零部件供應(yīng)商、移動出行領(lǐng)域的引領(lǐng)者法雷奧迎來在華30周年。適逢北京車展暌違四年重開，EV世紀(jì)參加了法雷奧北京車展發(fā)布...閱讀全文>>
汽車人傳媒
2020-10-17
隨著跨國公司新能源汽車產(chǎn)品加速進(jìn)入中國，中國汽車市場將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近，從筆者對中國汽車產(chǎn)業(yè)中跨國公司的...閱讀全文>>
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號