2024“半年考” ，中國汽車市場變天了？

不知不覺，2024棋至中盤，國內(nèi)汽車品牌也陸續(xù)“交卷”。 隨著半年成績單的公布，自主品牌的“中考”成績也引起了功夫汽車的關(guān)注。 榜單中，前五...閱讀全文>>

中國汽車市場的“游戲規(guī)則”正在改變？

“刺激汽車消費”已經(jīng)清清楚楚地寫入到了政府工作報告里面，是政府今年的重點工作之一，再結(jié)合“碳達峰”和“碳中和”的目標來看，相信不用我多講，各...閱讀全文>>

「汽車人」中國汽車市場將發(fā)生深刻變化

隨著跨國公司新能源汽車產(chǎn)品加速進入中國，中國汽車市場將發(fā)生深刻變化。 文/《汽車人》特約撰稿人 趙英 最近，從筆者對中國汽車產(chǎn)業(yè)中跨國公司的...閱讀全文>>

中國新能源汽車市場即將迎來大逃殺

中國計劃到2025年將純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車的新車銷售比例提高到20%。為了促進新能源汽車的發(fā)展，自2009年以來，中...閱讀全文>>

《請回答2021》：中國汽車市場年度總結(jié)

年末，是屬于回顧、總結(jié)和告別的。 2021年對于你而言，是激動、欣喜多一點，還是仿徨、困惑多一點？不過，在我看來不論過去的一年你過得怎么樣，...閱讀全文>>

三大爛四大破車順口溜，中國三大破車順口溜

在國內(nèi)汽車市場，一直有這樣一句話:“中國的奇瑞帕薩特，最差的是伊蘭特”雖然如今這個口號已經(jīng)不響亮了，但是很多人還是對它很好奇。那么這四輛破車...閱讀全文>>

【汽車人◆年終專題①】2022汽車市場：中國品牌年

2022年汽車市場受到一系列外力干擾，讓整體發(fā)揮有缺憾。展望2023年，增長率會有抬升，但不宜寄望過高，因為消費信心指數(shù)的修復，需要更久的時...閱讀全文>>

RADAR的到來，對中國汽車市場意味著什么？

文 | 喬伊 RADAR這樣的中高端新能源汽車品牌的誕生，對于中國的汽車市場，究竟意味著什么？ 我曾經(jīng)幻想過這樣一個周末：早晨，從一個慵懶的...閱讀全文>>

【汽車人】中國汽車市場應有更多的主動召回

? 能否坦誠面對問題，能否不逃避地解決問題，有時候比召回本身更加體現(xiàn)企業(yè)的責任與擔當。 ◎ 《汽車人》記者 ?邢秋鴻 作為擁有上萬個零部件、...閱讀全文>>

目前最成熟的新能源汽車市場，在中國｜車業(yè)雜談

7月伊始的海南博鰲，享受著熱帶季風氣候帶來的溫和，不冷也不太熱。它處在地球上美麗的北緯18°線上，陽光、椰風、海韻，讓這里成為宜居之地。 許...閱讀全文>>

中國汽車市場為什么需要坦克品牌？

?從單一車型，到一個品牌，長城汽車僅用半年時間就把硬派越野車品牌——坦克推上了臺面。 這個坑想填很久了，也不是不想寫，就是純粹的不知道怎么寫...閱讀全文>>

“男色”營銷下的中國豪華汽車市場

時間已經(jīng)來到2021年，根據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2020年國產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達1976.3萬輛，同比下降6.3%，這是中國汽車市...閱讀全文>>

中國汽車市場的未來屬于新能源汽車

2018年，中國汽車市場開始出現(xiàn)銷量下滑的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象一直持續(xù)到了今天，顯然，目前的汽車行業(yè)正處于一個低迷的寒冬期。...閱讀全文>>