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自主品牌新能源汽車

自主品牌新能源汽車

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皓影

皓影優(yōu)惠:↓萬(wàn)

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):18.59-26.39萬(wàn)

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬(wàn)

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強(qiáng)化搶跑優(yōu)勢(shì) 自主品牌紛紛加碼新能源汽車

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快起步說(shuō)車

2018-09-03

隨著補(bǔ)貼政策退坡,新能源汽車市場(chǎng)化臨近,較早進(jìn)入該領(lǐng)域的自主品牌正在加碼在新能源領(lǐng)域的布局。 即便是處于西部市場(chǎng)的成都車展上,不少車企也發(fā)布...閱讀全文>>

神龍汽車發(fā)布自主新能源品牌HEDMOS示界

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隨風(fēng)探車

2025-03-25

3月25日,在東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方協(xié)力支持下,神龍汽車融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖戰(zhàn)略落地,發(fā)布自主新能源汽車品牌“HEDM...閱讀全文>>

2025年新能源汽車發(fā)展預(yù)測(cè):合資品牌與自主品牌的博弈與共生

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大俠上車

2025-02-09

2025年,全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型將進(jìn)入關(guān)鍵階段,中國(guó)作為全球最大的新能源汽車市場(chǎng),將繼續(xù)引領(lǐng)這場(chǎng)變革。合資品牌與自主品牌將在競(jìng)爭(zhēng)與合作中共...閱讀全文>>

神龍汽車發(fā)布自主新能源品牌HEDMOS示界

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車來(lái)車往Clcw

2025-03-25

3月25日,在東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方協(xié)力支持下,神龍汽車融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖戰(zhàn)略落地,發(fā)布自主新能源汽車品牌“HEDM...閱讀全文>>

長(zhǎng)安汽車自主品牌新能源汽車1-2月銷量7.5萬(wàn)輛

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路遙馬力說(shuō)

2024-03-05

3 月 2 日消息,受春節(jié)假期影響,2 月成為車市淡季,有不少車企在匯報(bào)成績(jī)單的時(shí)候選擇將 1-2 月的銷量情況相加。據(jù)長(zhǎng)安汽車消息,長(zhǎng)安汽...閱讀全文>>

自主品牌何去何從,新能源汽車發(fā)展的“?!迸c“機(jī)”

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快起步說(shuō)車

2018-07-25

快起步說(shuō)車?公路交通是世界上最普遍的交通方式,也是事故發(fā)生率最高的。目前中國(guó)已經(jīng)汽車保有量超億輛,隨之而來(lái)則是事故幾率的上升。當(dāng)你開車時(shí),往...閱讀全文>>

自主品牌何去何從,新能源汽車發(fā)展的“?!迸c“機(jī)”

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快起步說(shuō)車

2018-07-25

快起步說(shuō)車?去年我國(guó)新能源汽車全年累計(jì)總銷量77.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)53%。其中,純電動(dòng)銷量14.4萬(wàn)輛,全年累計(jì)銷量65.2萬(wàn)輛,插電式混動(dòng)...閱讀全文>>

神龍汽車發(fā)布自主新能源品牌HEDMOS示界

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邢車博士

2025-03-25

3月25日,在東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方協(xié)力支持下,神龍汽車融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖戰(zhàn)略落地,發(fā)布自主新能源汽車品牌“HEDM...閱讀全文>>

2022新能源汽車盤點(diǎn) 國(guó)產(chǎn)自主品牌齊發(fā)力

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商業(yè)觀察

2023-01-13

《商業(yè)觀察》記者靳星星 北京報(bào)道 隨著2023年的到來(lái),包括特斯拉、比亞迪、“蔚小理”等新能源車企近日陸續(xù)公布2022年銷量。從數(shù)據(jù)顯示,雖...閱讀全文>>

神龍汽車發(fā)布自主新能源品牌HEDMOS示界

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三人行car

2025-03-25

3月25日,在東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)股東雙方協(xié)力支持下,神龍汽車融入東風(fēng)新能源事業(yè)版圖戰(zhàn)略落地,發(fā)布自主新能源汽車品牌“HEDM...閱讀全文>>

2023年值得關(guān)注的4款新能源汽車(自主品牌篇)

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說(shuō)車小劉

2023-01-28

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示,2022年全年我國(guó)新能源乘用車(含PHEV)滲透率接近28%,而12月份已經(jīng)高達(dá)29.5%,呈現(xiàn)明顯的逐漸走高...閱讀全文>>

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2025款 2025款 e:HEV 兩驅(qū)銳·豪華版19.99萬(wàn) 2025款 e:HEV 兩驅(qū)銳·尊耀版21.99萬(wàn) 2025款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 7座20.49萬(wàn) 2025款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 5座19.99萬(wàn) 2025款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 5座18.59萬(wàn) 2024款 2024款 e:HEV 兩驅(qū)銳·豪華版19.99萬(wàn) 2024款 e:HEV 兩驅(qū)銳·尊貴版21.99萬(wàn) 2024款 e:HEV 兩驅(qū)銳·尊耀版21.99萬(wàn) 2023款 2023款 e:HEV 四驅(qū)銳·至尊版停售 2023款 e:HEV 兩驅(qū)銳·豪華版停售 2023款 e:HEV 兩驅(qū)銳·尊貴版停售 2023款 240TURBO 四驅(qū)尊享版 5座24.99萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版PRO 7座20.49萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)豪華版 5座19.99萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)精英版 5座18.59萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)尊貴版PRO 7座22.99萬(wàn) 2023款 240TURBO 兩驅(qū)尊貴版 5座21.39萬(wàn) 2021款 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·豪華版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·幻夜版停售 2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·尊貴版停售 2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)精英版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)幻夜版停售 2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)精英版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)智享版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)幻夜版停售 2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版停售 2020款 2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·豪華版停售 2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·精英版停售 2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·幻夜版停售 2020款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)銳·尊貴版停售 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)幻夜版停售 2020款 240TURBO CVT四驅(qū)尊享版停售 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版停售 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)精英版停售 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)幻夜版停售 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)尊貴版停售
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