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楊慧敏

楊慧敏

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奧迪A4L

奧迪A4L優(yōu)惠:↓萬

官方報(bào)價(jià):廣州商家報(bào)價(jià):28.98-36.28萬

分期:月供5478元起
車型名稱 官方報(bào)價(jià) 本地最低報(bào)價(jià)

2021款 Sportback 35 TFSI 進(jìn)取致雅型

20.31萬

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初曉敏:法餐中做,曉敏試標(biāo)致508L

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車若初見

2019-02-15

情人節(jié)大家討論最多的就是浪漫,提到浪漫,一定會(huì)想到法系車。法系車一向都有些任性,堅(jiān)持自己天馬行空的設(shè)計(jì)。其實(shí)用幾個(gè)詞就能概括這期的508L,...閱讀全文>>

敏安汽車敏微ET1首付2萬分期24期多少錢落地

問答叫獸

2024-02-20

貸款買車最大的好處就是提前圓夢(mèng),可以在經(jīng)濟(jì)條件不足以買到愛車的時(shí)候購(gòu)買到自己最愛的那款車。但是貸款買車會(huì)存在貸款利息,其他的金融服務(wù)費(fèi),像這...閱讀全文>>

【2024 年北京車展】專訪起亞品牌胡慧敏:把最好的產(chǎn)品、最有價(jià)值的產(chǎn)品給到中國(guó)的用戶

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王晴雯

2024-04-25

【2024 年北京車展】專訪起亞品牌胡慧敏:把最好的產(chǎn)品、最有價(jià)值的產(chǎn)品給到中國(guó)的用戶...閱讀全文>>

初曉敏:這輛“滴滴”有點(diǎn)快,曉敏試新天籟

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車若初見

2019-02-22

任何車都有標(biāo)簽,天籟的標(biāo)簽就是沙發(fā)。第七代天籟不僅名字從TEANA變成了美版的ALTIMA,甚至搭載了可變壓縮比的2.0T,那它同老款相比會(huì)...閱讀全文>>

【2025廣州車展】專訪起亞胡慧敏:新獅拓新境

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劉敏敏

2025-11-24

今年公司戰(zhàn)略是強(qiáng)基固本、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我們希望在市場(chǎng)相對(duì)比較嘈雜的時(shí)間內(nèi),靜下心來做一些長(zhǎng)遠(yuǎn)打算,把體系搭建好。...閱讀全文>>

敏安汽車敏微ET1首付30%分期24期多少錢落地

問答叫獸

2024-02-20

很多小伙伴買車會(huì)選擇分期貸款,這樣既能夠買到心儀的車型,又不會(huì)有太大的負(fù)擔(dān)。對(duì)沒有買過車的朋友而言,具體怎么分期可能了解得還不夠深,所以不妨...閱讀全文>>

初曉敏:油耗堪比小飛度,曉敏試混動(dòng)奧德賽

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車若初見

2019-04-18

雖然有些晚,但混動(dòng)奧德賽總算是來了,它將在4月底前上市。很多人都非常關(guān)注這款車,特別是隔音和底盤濾振方面,到底能提高多少?另外相對(duì)普通版來說...閱讀全文>>

初曉敏:曉敏“支”招,車載手機(jī)支架選購(gòu)面面觀

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車若初見

2018-09-27

相信很多人的車上都有手機(jī)支架,或多或少都有不滿意的地方。目前市面上的手機(jī)支架簡(jiǎn)直是五花八門,但只有真正上手了才知道哪個(gè)更好用一些,不妨看看我...閱讀全文>>

什么叫“用戶驅(qū)動(dòng)企業(yè)”,與楊禎慧聊大通C2B的初心

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汽車頭條

2018-12-04

三周前還在廣州忙著與上汽大通G50準(zhǔn)車主們溝通購(gòu)車需求和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的上汽大通用戶運(yùn)營(yíng)部總監(jiān)楊禎慧,這一次則是以上汽大通品牌公關(guān)總監(jiān)的身份出現(xiàn)在...閱讀全文>>

敏安汽車敏微ET1首付60%分期48期多少錢落地

問答叫獸

2024-02-20

現(xiàn)在購(gòu)車應(yīng)該說也不是一件很難的事情,不管是在價(jià)格上還是在購(gòu)買之后的保險(xiǎn)、掛牌等各種程序上都簡(jiǎn)單了很多。也就越來越多的人在心中打起了買車的小算...閱讀全文>>

初曉敏:傻狍子模式開啟!曉敏試小米卡丁車

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車若初見

2018-10-20

這款電動(dòng)的卡丁車在網(wǎng)上挺火,很多人都特好奇到底好不好玩?我們實(shí)地試駕了一下,樂趣和笑點(diǎn)都有,但玩歸玩,更有一些重要的提示和建議,看看我們的趣...閱讀全文>>

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利鈺釧

2022-06-30

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起亞中國(guó)咬定濟(jì)南不放松|專訪起亞中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng)胡慧敏

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車友公社

2023-07-28

2023年7月26日,濟(jì)南新貴起亞SI 2.0旗艦店盛大開業(yè)?;顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng),記者針對(duì)起亞中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)、電動(dòng)化進(jìn)程及產(chǎn)品布局等對(duì)起亞中國(guó)市場(chǎng)部部長(zhǎng)...閱讀全文>>

敏安汽車敏微ET1首付2萬多少錢落地

問答叫獸

2024-02-18

分期付款是當(dāng)下非常多人會(huì)選擇的購(gòu)車方式,尤其是對(duì)年輕人而言非常友好。不過分期到底怎么個(gè)分法,相信有一些有意向的車主并不怎么清楚,其實(shí)無非就是...閱讀全文>>

初曉敏:代替CT?真不是!曉敏全球首試?yán)卓怂_斯UX

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車若初見

2018-09-12

成都車展前,就在瑞典對(duì)雷克薩斯全新緊湊級(jí)SUV--UX進(jìn)行了全球首試,很多人都說它會(huì)代替CT,實(shí)際上并不是;那么,這臺(tái)在TNGA架構(gòu)下的GA...閱讀全文>>

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15430張,按車型查看
2026款 2026款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬 2026款 200萬輛悅享版 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.98萬 2025款 2025款 200萬輛悅享版 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型36.28萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 豪華動(dòng)感型30.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型28.98萬 2025款 200萬輛悅享版 40 TFSI Bang&Olufsen星夜版32.98萬 2024款 2024款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型(星夜版)停售 2024款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2024款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2024款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2023款 2023款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2023款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2023款 40 TFSI Bang&Olufsen 星夜版 停售 2022款 2022款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2022款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2022款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2022款 40 TFSI quattro RS套件燃速型停售 2021款 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版停售 2020款 2020款 45 TFSI quattro 臻選動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚致雅型停售 2020款 40 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華致雅型停售 2020款 40 TFSI quattro 豪華動(dòng)感型停售 2020款 35 TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型停售 2019款 2019款 45 TFSI quattro 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)V停售 2019款 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 進(jìn)取型 國(guó)V停售 2019款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)VI停售 2019款 40 TFSI 時(shí)尚型 國(guó)V停售 2018款 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 個(gè)性運(yùn)動(dòng)版停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2018款 30周年年型 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2017款 2017款 Plus 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 Plus 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 Plus 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro風(fēng)尚型停售 2017款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 45 TFSI quattro特別版停售 2017款 40 TFSI 風(fēng)尚型停售 2017款 40 TFSI 進(jìn)取型停售 2017款 40 TFSI 運(yùn)動(dòng)型停售 2017款 40 TFSI 時(shí)尚型停售 2016款 2016款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line豪華型停售 2016款 35 TFSI 典藏版 S line舒適型停售 2016款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型停售 2015款 2015款 45 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2015款 45 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)型停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2015款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2015款 30 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2015款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2013款 2013款 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型 停售 2013款 40 TFSI quattro個(gè)性運(yùn)動(dòng)版 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2013款 35 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2013款 30TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2013款 30 TFSI 手動(dòng)舒適型 停售 2012款 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)豪華型停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2012款 2.0 TFSI 自動(dòng)技術(shù)型 停售 2012款 1.8 TFSI 自動(dòng)舒適型 停售 2011款 2011款 3.2L FSI quattro 旗艦型 停售 2011款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2011款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2011款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2011款 2.0 TFSI 技術(shù)型 停售 2010款 2010款 2.0 TFSI 運(yùn)動(dòng)型 停售 2010款 2.0 TFSI 豪華型 停售 2010款 2.0 TFSI 舒適型 停售 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 停售 2010款 1.8 TFSI 舒適型 停售
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