2001年，奇瑞與世界著名的意大利Pininfarina(賓尼法利亞)公司合作，進(jìn)行車身和底盤平臺(tái)的開發(fā)。底盤方面，前麥弗遜懸架與后多連桿懸架間的細(xì)致調(diào)校，使得整車的運(yùn)動(dòng)特性更為彰顯，稍略的不足轉(zhuǎn)向特性使得操縱更得心應(yīng)手。速度感應(yīng)式的助力特性使得無(wú)論在何種工況都能做到路感與轉(zhuǎn)向輕便性的合理協(xié)調(diào)，前后盤式制動(dòng)器和ABS系統(tǒng)時(shí)刻準(zhǔn)備著保護(hù)駕駛者的安全，選配的ESP系統(tǒng)更是能讓人放心的體驗(yàn)高速。

　　擔(dān)綱M14設(shè)計(jì)的是Pininfarina首席設(shè)計(jì)師Mr.Catia，他曾經(jīng)擔(dān)綱瑪沙拉蒂的車型設(shè)計(jì)。M14外型上充分滿足現(xiàn)代都市白領(lǐng)階層熱愛運(yùn)動(dòng)、盡享運(yùn)動(dòng)樂趣的要求，體現(xiàn)跑車的動(dòng)感元素。而內(nèi)飾上極其突顯時(shí)尚、與眾不同的元素，M14內(nèi)部采用筒式座椅，并在方向盤上添加盡可能多的功能鍵，更加便于操作，同時(shí)充滿人性化設(shè)計(jì)的按鈕，能自動(dòng)打開跑車的硬頂。車身方面，M14經(jīng)過設(shè)計(jì)師的精心打造，通過了多輪的CAE碰撞模擬分析，能滿足歐洲、美國(guó)市場(chǎng)的前、后碰撞、側(cè)碰、柱碰、前側(cè)偏碰撞、翻滾等法規(guī)安全要求，給駕駛者以盡心盡力的呵護(hù)。標(biāo)配的前排氣囊，加上可選配的側(cè)氣囊、簾式氣囊，讓人在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時(shí)，享受多重安全保護(hù)。