一年一度的廣州國際汽車展覽會于11月18日正式拉開帷幕，在主題為“科技拓展未來”的本屆車展中，海馬汽車攜旗下全系列產(chǎn)品登陸羊城。其中海馬汽車即將推出的第一款微車——福仕達得到了很多關(guān)注。海馬汽車的相關(guān)人士透露，海馬福仕達將于09年初正式上市，作為進軍微車市場的先鋒，海馬汽車上下都對這款微客寄予厚望。

　　據(jù)了解，福仕達在設計之初，海馬就根據(jù)自身十余年轎車制造經(jīng)驗,結(jié)合成熟的技術(shù)體系，提出了“轎車級精品微客”的研發(fā)理念。福仕達外觀時尚，流線型車身減小風阻，從而達到降低油耗的作用；內(nèi)飾按照轎車要求，為消費者提供了更為舒適的駕乘環(huán)境；全新的底盤設計和靈活多變的車內(nèi)空間組合，使福仕達的商乘功能更為合理；共享海馬轎車成熟的制造工藝和嚴格的質(zhì)量控制體系，確保福仕達在產(chǎn)品質(zhì)量、安全系數(shù)方面更為可靠；超越同排量車型的高功率發(fā)動機和領(lǐng)先的歐Ⅳ+OBD排放標準，更環(huán)保、更經(jīng)濟、更高效。正是對微客市場和產(chǎn)品有清晰的認識，海馬汽車才著力將福仕達打造成一款經(jīng)濟、可靠、實用、舒適、品質(zhì)五者兼?zhèn)涞娜�新微客產(chǎn)品。

　　福仕達首次亮相是在今年4月的北京車展上，當時對外透露的上市日期是08年底，而一直到現(xiàn)在福仕達仍未掀開最后的面紗。究竟是什么讓海馬做出“跳票”的決定？海馬汽車鄭州基地相關(guān)負責人表示，福仕達之所以推遲上市，主要是想對產(chǎn)品品質(zhì)進行全方位的檢驗和提升，不能讓“精品”成為一句空話，到目前為止研發(fā)人員仍在對產(chǎn)品細節(jié)方面進行改進，同時在12月初，海馬福仕達還會進行一場“模擬用戶綜合路況測試”，測試范圍包括寒冷漠河、酷熱的三亞、山道崎嶇的陜西等二十多個城市和地區(qū)，總里程十萬余公里，此次測試活動將對海馬福仕達的可靠性、品質(zhì)進行一次全方位、多角度的考驗。

　　作為我國汽車工業(yè)自主品牌的主力軍，海馬汽車一直被業(yè)界稱作“中級車專家”，海福星、福美來等產(chǎn)品深受廣大消費者好評。不過海馬汽車顯然沒有滿足于現(xiàn)有成績，從07年開始來通過重組鄭州輕汽、提高產(chǎn)能等措施進一步加強了企業(yè)競爭力，而以福仕達為先鋒殺入微車市場正表明了海馬汽車“做精、做大、做強”的決心。隨著2009年的臨近，福仕達也進入了上市倒計時階段，究竟海馬汽車能否為競爭日益激烈的微客市場帶來變數(shù)，能否打破微車市場寡頭壟斷的局面，值得期待。