瑪莎拉蒂GT、GT S跑車

　　瑪莎拉蒂GT S跑車配備的新型發(fā)動機是對瑪莎拉蒂運動風(fēng)格的終極闡釋，這款4.7升V8發(fā)動機在7000 rpm時可爆發(fā)出440hp的強大動力。車內(nèi)安裝的電子變速箱與MC-Shift快速換擋軟件相配合，保證了平順、迅捷的換擋效果。瑪莎拉蒂GT S跑車的變速箱采用驅(qū)動橋布局，使車輛重量分布達到最佳狀態(tài)，47%的重量由前軸負擔(dān)，53%的重量由后軸負擔(dān)，進一步提升了平順的操控性能和鮮明的運動風(fēng)格。排氣系統(tǒng)帶有運動型設(shè)計，能夠發(fā)出振奮人心的轟鳴聲。瑪莎拉蒂GT S跑車的高性能制動系統(tǒng)是與brembo合作開發(fā)而來，汽車的前制動盤采用雙材質(zhì)鑄造技術(shù)，即：由鋁和鑄鐵復(fù)合鑄造而成，配備了單體式六活塞鋁制卡鉗（全新瑪莎拉蒂總裁系列行政版也應(yīng)用了同樣的技術(shù)）。車輛從0 km/h到100 km/h的加速時間僅為4.9秒，最高車速可達295km/h，是瑪莎拉蒂所有在售車型中速度最快的一款。

　　外觀設(shè)計歷來是瑪莎拉蒂引以為豪的地方，瑪莎拉蒂GT S跑車經(jīng)過了一系列更具美感的改進后外型更出眾。延續(xù)賓尼法利納 (Pininfarina) 巧奪天工的流線型設(shè)計，在車體增加了修飾部分，充分體現(xiàn)出了車身整體的運動特性。與行李箱蓋板融為一體的擾流板和全新設(shè)計的側(cè)裙邊更符合空氣動力學(xué)設(shè)計。黑色的散熱器格柵和前照燈燈室、格柵上的紅色三叉戟標(biāo)志與引擎罩下的紅色橢圓形徽章代表了真正的瑪莎拉蒂賽車傳統(tǒng)。

　　瑪莎拉蒂GT S跑車的內(nèi)飾與外形相映生輝，所采用的Poltrona Frau皮革和 Alcantara材料（這種高科技材料用于方向盤和座椅中部，并且可作為選配按照客戶要求應(yīng)用到整個車頂)，充分彰顯出瑪莎拉蒂GT S跑車的運動氣質(zhì)。另外，前后排座椅具有全新的動感設(shè)計，座椅及靠背上帶有橫向裝飾條紋，令人耳目一新。

　　瑪莎拉蒂GranTurismo 在60年前便已走上了成功的通途。那時，意大利摩德納的汽車制造商們生產(chǎn)了58輛賓尼法利納設(shè)計的A6 GranTurismo 汽車。十年后，瑪莎拉蒂GranTurismo的第一款標(biāo)準(zhǔn)車型3500 GT誕生，該車被視為瑪莎拉蒂發(fā)展歷史上的轉(zhuǎn)折點，它實現(xiàn)了從賽車到公路車輛的生產(chǎn)轉(zhuǎn)型。接下來的7年之中，瑪莎拉蒂共生產(chǎn)了1983輛3500 GT。

　　瑪莎拉蒂GranTurismo在2007年的粉墨登場完美地再現(xiàn)了這段曼妙時光。賓尼法利納獨樹一幟、細膩精巧的線條設(shè)計將汽車卓越的性能糅合在該車的運動元素與王者風(fēng)范之中，操縱性能優(yōu)良，適于日常駕駛。優(yōu)質(zhì)的材料，對細節(jié)的關(guān)注以及寬敞的內(nèi)部空間都保證了瑪莎拉蒂汽車的整體舒適性。車內(nèi)后排座椅可以輕松容納兩名成年人，即使是長途行駛也絕對舒適。

　　汽車的發(fā)動機艙裝有一臺V8 4.2 發(fā)動機 (轉(zhuǎn)速為7100轉(zhuǎn)時的動力高達405 HP)，使該車的最大速度攀升至每小時285 公里。車輛從0km/h到100 km/h的加速時間僅為5.2秒，既保證了車輛的卓越性能，又令駕乘人員能夠體驗速度的激情。

　　2008年9月1日起，瑪莎拉蒂執(zhí)行國家公布的新消費稅稅率，GranTurismo跑車和GranTurismo S跑車的標(biāo)準(zhǔn)配置建議零售價分別調(diào)整為：人民幣2,198,000元和人民幣2,558,000元。