安全科技--360度安全呵護(hù)：L-OMCS(原構(gòu)性多向復(fù)合安全系統(tǒng))

　　英國蓮花工程獨有的賽車級安全系統(tǒng)，依據(jù)人機工程學(xué)數(shù)據(jù)，將安全系統(tǒng)深植于整車原構(gòu)性設(shè)計中，形成多向包圍式、主被動復(fù)合的安全體系。

　　多向性：在車身的安全設(shè)計方面，競悅采用了全金屬封閉承載式的車身設(shè)計，車身側(cè)圍外板一次沖壓成型，加強了座艙的抗沖擊能力，金屬制骨架的安全車廂，可以全面保護(hù)駕乘人員的安全，將傷害降至最低限度；保險杠裝有防撞梁，又有吸能塊，用于雙重緩解碰撞沖擊力；駕駛艙前面，在防火墻下增設(shè)防撞設(shè)施，用于保護(hù)駕駛員；前車門內(nèi)置了雙防撞橫梁，并加寬、加厚了B柱設(shè)計，用于側(cè)面的安全保護(hù)；在車廂頂部加裝防護(hù)橫梁，增加駕駛艙的安全性。

　　主被動安全：競悅雙安全氣囊和三點式預(yù)緊安全帶都是由給寶馬、奔馳、沃爾沃提供配套的世界第一的瑞典AUTOLIVE公司配套，是世界上頂尖的安全配置產(chǎn)品。預(yù)緊式安全帶采用三點式錨固系統(tǒng)，在發(fā)生撞擊時將安全帶鎖定，從而避免發(fā)生嚴(yán)重事故。德國BOSCH 8.0 ABS+EBD制動系統(tǒng)，從基礎(chǔ)制動系統(tǒng)(比如卡鉗)到剎車控制系統(tǒng)(比如ABS)都是BOSCH最先進(jìn)的產(chǎn)品。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由美國的TRW配套，其在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車主動安全系統(tǒng)行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位 。智能倒車?yán)走_(dá)擁有寬廣的覆蓋范圍 (達(dá)到1.2米)，避免了在倒車時刮蹭。

　　造型風(fēng)尚——英倫經(jīng)典時尚復(fù)蘇

　　競悅長寬高為4477×1725×1465mm，軸距為2600mm，車門邊框縫隙嚴(yán)實均勻，精度高，并率先應(yīng)用了蓮花科技工程的“邊沿激流動力學(xué)”的獨特造詣，將運動感和科技感有效結(jié)合，整車線條簡約流暢、和諧飽滿，高腰線的前傾式設(shè)計動感十足；鷹眼式前大燈，飛揚凌厲，透射個性光芒；V型5點式水箱護(hù)罩和充滿金屬質(zhì)感的格柵設(shè)計，營造出頗具侵略性的風(fēng)格；尾部采用歐式流行設(shè)計元素，圓潤飽滿，搭配鍍鉻亮金屬條，使整體更加豪華大氣；一體式尾燈組合，于簡約中體現(xiàn)英倫經(jīng)典時尚。

　　駕馭風(fēng)尚——智能整車電控系統(tǒng)、Campro1.6L發(fā)動機、人性化設(shè)計

　　英國蓮花工程研發(fā)的最大貢獻(xiàn)還表現(xiàn)在對整車電控系統(tǒng)的標(biāo)定方面，在發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱管理系統(tǒng)、ABS控制系統(tǒng)三大模塊數(shù)據(jù)控制做了大量工作，如革命性的CAN(Controller Area Network)局域網(wǎng)數(shù)據(jù)控制交換總線，數(shù)據(jù)交換速率可以達(dá)到500K(普通車輛僅能達(dá)到50K)，提升了競悅在操控性能上的準(zhǔn)確性，保證了車輛在高速行駛時，各種數(shù)據(jù)交換的及時、準(zhǔn)確，數(shù)據(jù)傳輸處理水平與BMW、AUDI同級，同時也因減少線束帶來了維修上的方便。

　　專為“競悅”量身打造的Campro1.6L發(fā)動機，從設(shè)計到研發(fā)、再到樣機完成的全部都在著名的英國蓮花工程發(fā)動機工程部完成。僅研發(fā)費用就高達(dá)8億多元，其最大功率達(dá)到了82kW，最大扭矩為148N·m，最高時速可達(dá)190公里/小時。

　　整車融入了更多的人性化設(shè)計，為駕馭競悅的人士提供了便利，如三輻式多功能集成歐式跑車方向盤(小尺寸方向盤，操控靈敏，手感極佳)、全自動環(huán)�？照{(diào)、一體化組合式面板、德國藍(lán)點音響系統(tǒng)、前大燈未關(guān)、鑰匙未取提醒、低油量報警等人性化裝備。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)資深人士介紹，蓮花競悅的上市，必將在中級家庭轎車市場開拓一個新的領(lǐng)域，吹出一股強勁的英倫風(fēng)尚之風(fēng)，它讓看慣了日、美、德系轎車的人們感受到，英系汽車的獨有審美取向和駕馭體驗，也將為消費者帶來全新的汽車價值理念！