在整車設計中，307把駕駛室前移，使得A柱和前擋風玻璃保持了較大的傾角。和廣本FIT很大的盲點A柱不同，這樣保證了車內駕駛員位置有充足的頭部空間，據筆者觀察在國內同等級車中，307的視野也是最好的。不過，大傾角的前擋風玻璃也使得307的前面?zhèn)溶嚧懊娣e增大，有些媒體的記者認為過于“碩大”，有點像畢加索MPV的設計。 
307在外形上唯一感到不協(xié)調的地方是它的尾部。國產307的尾部眾所周知是“后加”上的，車頂的曲線過渡得不夠圓潤，廠方的說法是“你在法國見過兩廂的，這是先入為主�。 �，不過筆者不敢茍同，如今資訊發(fā)達，一張圖片就可以“穿幫”了。 
>>> PCauto車友博客系統(tǒng)：幫助你更加系統(tǒng)的管理愛車養(yǎng)車費用、油耗狀況。<<<
[1][2][3] [下一頁]
|
