北京現(xiàn)代Tucson·與國際同步 全新北京現(xiàn)代Tucson越野車預(yù)覽
只在前幾個(gè)月，KEEN少剛為大家?guī)砹爽F(xiàn)代汽車全力打造的一款全新SUV——Tucson，并宣稱此款車型定必為現(xiàn)代汽車挑起贏取SUV車市的大梁，成為繼現(xiàn)代Santa Fe后的又一款具備超強(qiáng)性能的SUV。令人猜不到的是，北京現(xiàn)代汽車的動(dòng)作如此之快！據(jù)目前消息顯示，全新的Tucson估計(jì)將正式由北京現(xiàn)代汽車引入國內(nèi)市場(chǎng)，這意味著北京現(xiàn)代汽車為我們帶來了又一款全球同步的國產(chǎn)新車。
廣本兩廂飛度·可愛小車 廣本飛度兩廂版（實(shí)拍）
在這次北京國際車展中，廣本的展位上露出了一個(gè)令人心動(dòng)的身影——飛度2廂版正式首次亮相。目前此款新車仍未正式量產(chǎn)，估計(jì)此次亮相的仍是試產(chǎn)車型。而由于飛度2廂版本的前身其實(shí)就是國際市場(chǎng)上所謂的“FIT”，而且根據(jù)1年1小改，5年一大改的規(guī)律，該車基本與國際車型的外觀相同，只是換上了廣本的車尾標(biāo)示。而據(jù)悉，此款新車具備很大程度的國產(chǎn)化。
哈飛賽豹·全新哈飛三廂轎車—賽豹掀開面紗
此前一直喧鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的哈飛三廂轎車，在此次北京車展中正式掀開面紗，并取名為哈飛賽豹，預(yù)計(jì)將于車展后便正式投產(chǎn)。該車擁有長(zhǎng)達(dá)4.3米的車身長(zhǎng)度，并配備1.6升和2.0升三菱SOHC 16氣門多點(diǎn)電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.6升以及2升兩個(gè)排量。其中1.6升車型具備了74.2kw@6000rpm最大功率，133.4NM@4500rpm最大扭矩。而2升車型則具備了93kw@5500rpm最大輸出功率以及173NM@4500rpm最大扭矩。
長(zhǎng)城哈弗CUV·混合交叉車型 長(zhǎng)城哈弗CUV
繼續(xù)保持著長(zhǎng)城汽車一貫的作風(fēng)，繼04款長(zhǎng)城塞弗的火熱登場(chǎng)后，又連續(xù)推出了幾款全新車型，包括了眼前這款新車——長(zhǎng)城哈弗CUV。初見長(zhǎng)城哈弗CUV，雖然稱不上驚艷，卻實(shí)在是令人眼前一亮。樸實(shí)的外貌，大氣的頭燈，流暢實(shí)在的車身線條，雖然前臉包圍處的設(shè)計(jì)的面積過大而略顯累贅，但也都讓這款新車給了人一種國際化的感覺，長(zhǎng)城汽車的設(shè)計(jì)再次上了一個(gè)臺(tái)階。無論如何，此款新車是繼塞弗后又一值得期待的全新車型，剩下的就是其最終的定價(jià)是否合理的問題。
菲亞特多寶·崇尚個(gè)性 實(shí)用安全最重要 對(duì)FIAT DOBLO的詳細(xì)品評(píng)
已有傳言南京菲亞特汽車有計(jì)劃陸續(xù)投產(chǎn)多款全新車型，而眼前此款菲亞特多寶多功能車預(yù)計(jì)將是其生產(chǎn)列表中的其中一員。該款車型的外貌并不突出，給人一種憨厚的感覺，或許并未能激起部分趕潮流的朋友的喜愛，但是其實(shí)用、多功能性的特點(diǎn)，卻絕對(duì)適合作為城市家庭用車。例如其行李廂空間默認(rèn)是750升，但當(dāng)后排座折起，這個(gè)空間可以擴(kuò)展到令人瞠目的3000升！
豐田皇冠·豐田重拳出擊豪華車市場(chǎng) 皇冠亮相實(shí)拍
此次在北京車展中展出的車型，乃是豐田汽車最新推出的一款第12代的皇冠轎車。該車以“Dynamic Luxury”作為設(shè)計(jì)主軸，而風(fēng)格則與過去完全不同，不再是簡(jiǎn)單的體現(xiàn)豪華的感覺，設(shè)計(jì)師還大膽的為豐田皇冠添加了更多的動(dòng)感元素，令豐田皇冠的設(shè)計(jì)更顯年輕。而據(jù)消息稱，此車將會(huì)于2005年正式引入中國，并實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，以替代在國內(nèi)已經(jīng)老去的舊款皇冠轎車。
上海大眾途安·上海大眾首款緊湊多功能轎車Touran實(shí)拍
自前2003年便開始為其炒作，新車卻遲遲不肯現(xiàn)身。直至此次北京國際車展，上海大眾才緩緩掀開該款新車的面紗。上海大眾途安(Touran)是大眾公司在中國生產(chǎn)的首款MPV車型，它誕生于大眾全新的PQ35平臺(tái)，在此平臺(tái)上還可以生產(chǎn)新款高爾夫A5和奧迪A3等。其車身大小比其第一款MPV夏朗要小，但由于采用了精心的設(shè)計(jì)，其內(nèi)部空間可根據(jù)用戶的實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)。在只有5個(gè)座椅被使用的情況下，Touran擁有695升的裝載容量，當(dāng)?shù)?排座椅拆卸掉、第3排座椅收入地臺(tái)下面時(shí)，整車的裝載容量達(dá)到了驚人的1913升。簡(jiǎn)單來說，此款Mpv可以算是一款實(shí)在好用的新車。
菲亞特熊貓·菲亞特獲得重生的力作 熊貓(panda)
菲亞特的新車計(jì)劃，目前仍未正式透露。除了此前提及的多寶小車，以及一直被媒體炒作的Stilo轎車外，還有一款頗為值得關(guān)注的有可能國產(chǎn)的新車——熊貓。該款車型定位于小型家庭用車，自推出以來便受到了消費(fèi)者的幻影。2003年11月，由來自歐洲各個(gè)國家的58名專業(yè)媒體記者組成的“年度轎車”評(píng)審委員會(huì)，將“2004年年度轎車”稱號(hào)授予新款菲亞特熊貓轎車。這是世界汽車行業(yè)內(nèi)第一款獲此殊榮的A級(jí)轎車。
東風(fēng)悅達(dá)-起亞carnival嘉華·東風(fēng)悅達(dá)-起亞carnival嘉華
大型MPV以及商務(wù)用車的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈，東風(fēng)悅達(dá)-起亞汽車也將引入一款名為嘉華的新車增強(qiáng)在中國市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。為了更加適合中國消費(fèi)者的駕駛習(xí)慣及中國汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，嘉華引進(jìn)中國生產(chǎn)時(shí)，專門針對(duì)中國市場(chǎng)作了多項(xiàng)調(diào)整：原產(chǎn)的嘉華相比，國產(chǎn)嘉華以4.93米的全長(zhǎng)比原產(chǎn)的4.89米略勝一籌；發(fā)動(dòng)機(jī)也由原來的2.5L提高到3.5L,獨(dú)占全世界范圍內(nèi)最大排量MPV的“頭一號(hào)”，大大提高了動(dòng)力性能；在操控方面由原來的4檔自動(dòng)變速器改為5檔，能夠更加流暢與準(zhǔn)確地輸出高達(dá)195馬力的功率，使車身整體動(dòng)力性能得以更加完美的傳達(dá)與體現(xiàn)；此外國產(chǎn)嘉華更換了適用緩沖力吸收的優(yōu)秀5連桿式后懸架系統(tǒng)，可以大幅度減少路面來的前后方向力，從而改善了加速和制動(dòng)時(shí)的平順性和舒適性。
中國版日產(chǎn)天籟·挑戰(zhàn)奧迪A6 中國版日產(chǎn)TEANA
傳言已久的東風(fēng)日產(chǎn)即將引入Teana車型的消息，近日終于獲得確認(rèn)。官方還宣稱全新天籟已經(jīng)開始接受預(yù)定單, 秋天開始將通過全國東風(fēng)有限乘用車網(wǎng)絡(luò)正式銷售。天籟去年在日本上市獲得了非同凡響的成功,2003年銷售超過33,000臺(tái),今年也已超過11,000臺(tái)。此外, 天籟在日本年度最佳車型中頒獲＂2004-2005最有價(jià)值特別獎(jiǎng)＂,以及日本工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)會(huì)(JIDPO)頒發(fā)的＂杰出設(shè)計(jì)獎(jiǎng)＂。