面對一個(gè)經(jīng)歷挫折、心灰意冷的人，我們常常會(huì)鼓勵(lì)說“不要喪氣，未來在你自己手中”。聽了這樣的話，也許很多經(jīng)歷失敗的人都會(huì)重新鼓起勇氣面對自己的前程，而這些人也往往會(huì)成為強(qiáng)者，或者說敢于面對失敗的人本來就是強(qiáng)者。但如果一個(gè)人面對自己的無所作為還不警醒，更甚至于沾沾自喜時(shí)。我們該不該給他一個(gè)耳光？
我們該說大眾贏了，他贏得了諾大的中國整整20年的市場。我們該說豐田贏了，他可以把嚴(yán)重縮水的車以幾近全世界最高價(jià)賣給國人。我們又該說通用贏了，他幾乎不必引進(jìn)任何一款在自己本土研發(fā)的車型就可以賺盡錢財(cái)。我們還要說現(xiàn)代贏了，自己國家的出租車到了中國搖身一變成為中高檔商務(wù)車。德國人、日本人、美國人、韓國人、法國人、意大利人……他們都贏了，輸?shù)挠质钦l？！
我們又一次看到國際車展，抱歉我不能稱之其為國際新車展，就如同我們不能將當(dāng)年的八國聯(lián)軍入侵稱之為“友好建交”一般。車展之所以“國際”，是因?yàn)槲覀兛吹搅撕芏鄰S商在那里設(shè)攤。之所以不能稱之為“新”，則是因?yàn)槲覀儧]有看到走在世界前沿的新車型。車市已經(jīng)輸了，我們連車展也要輸嗎？
喬治亞羅來了，這位遠(yuǎn)道而來的貴客給我們帶來了他14年前設(shè)計(jì)的車型NAZCA。雖然我來自禮儀之邦的中國，但我卻咽不下這口氣。別人為什么不把新車放到你中國來？說到底，別人除了你們的金錢（也可稱之為市場）還重視你什么呢？
作為一個(gè)汽車媒體的工作者，面對如此車展，真恨不得一甩袖子走人。這種車展還有什么好報(bào)道？隨便翻翻國外汽車媒體4、5年甚至10年前汽車雜志就幾乎全有了。所以在這里，全是因?yàn)閺倪@次車展上我還看到了希望，雖然那是來自奇瑞、吉利、紅旗、長城、昌河等展臺(tái)的零零點(diǎn)點(diǎn)的燭光，但已經(jīng)叫人振奮，因?yàn)槲蚁胍娮C中國汽車興盛的歷史。