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三廂飛度成去年車展主角 今年誰(shuí)作當(dāng)家花旦？
在去年舉辦的四大車展，即4月的上海車展、7月份的長(zhǎng)春車展、11月份的成都車展和11月份的廣州車展，三廂飛度都成為了廣州本田展位中的主角。當(dāng)然，上海車展時(shí)候FIT LADY尚未公布評(píng)選結(jié)果，就無(wú)從談起美女配香車的表演。但是此后的三個(gè)車展，F(xiàn)IT LADY就頻頻登場(chǎng)演出，成為名副其實(shí)的“形象大使”。在去年末的廣州車展，廣本未隆重其事，還投血本搭建大型舞臺(tái)，中間擺放三廂飛度，并將FIT LADY全部邀請(qǐng)出來(lái)，載歌載舞把飛度包圍，成為當(dāng)屆車展的當(dāng)家花旦。換成今年的車展，誰(shuí)將唱主角？雅閣嗎？還是奧德賽？這兩個(gè)車型在去年都不再作為主角，今年成為主角的可能性很小，除非奧德賽換款！否則只能是三廂飛度和兩廂飛度之間產(chǎn)生了！這一切，似乎并不能簡(jiǎn)單作定奪，有可能三廂兩廂同時(shí)聯(lián)袂占據(jù)中心區(qū)域，也有可能將兩廂飛度作為重點(diǎn)推介的對(duì)象，不過(guò)這里需要說(shuō)明的是，1.5L三廂飛度也是本屆車展推出的新車型之一。
兩廂飛度VS三廂飛度 價(jià)格能否再激起一層浪？
問(wèn)題來(lái)了，三廂飛度已經(jīng)在人們的視線中停留了一年多，一年以來(lái)廣州本田都沒(méi)有推出新車型。也就是說(shuō)，兩廂飛度的支持者為這個(gè)車型翹首等待，這一等就是足足一年多！不過(guò)，有意見(jiàn)的群眾基本上只對(duì)三廂飛度的外觀不太茍同，其他方面到目前為止倒沒(méi)有聽(tīng)聞?dòng)忻襟w報(bào)道車型本身存在什么問(wèn)題。廠家對(duì)這個(gè)聲音自然不會(huì)充耳不聞，理所當(dāng)然地將群眾的不滿化作前進(jìn)的動(dòng)力，終于答應(yīng)在以后適當(dāng)?shù)娜兆永锿瞥鰞蓭w度。如果兩廂飛度能早產(chǎn)一年，去年的車市歷史可能會(huì)改寫(xiě)，今年的形勢(shì)已經(jīng)與去年大不相同，同級(jí)車型更多，配置更加全面，技術(shù)更加先進(jìn)，價(jià)格也更加實(shí)惠。就拿車身大小跟兩廂飛度相差無(wú)幾的大眾兩廂POLO來(lái)比較，售價(jià)從波羅1.4L手動(dòng)檔(基本型)￥112100元起，到高端的波羅1.6L(豪華型)也只需要￥141800.0，這還是不計(jì)算種類繁多的禮品折扣的廠家指導(dǎo)價(jià)格。但是，廠家的高層曾經(jīng)放話，后悔當(dāng)初把飛度的價(jià)格定高了�，F(xiàn)在問(wèn)題來(lái)了，為了維護(hù)不降價(jià)的信譽(yù)，飛度的價(jià)格將可能承受市場(chǎng)上其他降價(jià)車型的壓力，如果1.3L飛度堅(jiān)持不降價(jià)，那么廠家將騎虎難下，1.5L飛度和兩廂飛度的定價(jià)都會(huì)在一定程度上受到影響。如上述所言，按照目前1.3L三廂飛度的定價(jià)，且假設(shè)同排量?jī)蓭w度將會(huì)比三廂飛度價(jià)格低廉，并且其他的內(nèi)飾裝備相差不大，那么，價(jià)格梯隊(duì)將很可能是1.3L兩廂飛度手動(dòng)、1.3L三廂飛度手動(dòng)、1.3L兩廂飛度自動(dòng)、1.3L三廂飛度自動(dòng)、1.5L兩廂飛度手動(dòng)、1.5L三廂飛度手動(dòng)、1.5L兩廂飛度自動(dòng)、1.5L三廂飛度自動(dòng)，每個(gè)相鄰價(jià)格車型的價(jià)格跨度將可能在5000-7000元之間。當(dāng)然，廠家也可能會(huì)將目前1.3L飛度車型加多配置，使其成為豪華版，此后再推出簡(jiǎn)化配置的標(biāo)準(zhǔn)版，以便使價(jià)位區(qū)間往下探。
這一切都還需要等待廠方在產(chǎn)品正式上市時(shí)公布的數(shù)字才能證實(shí)推測(cè)的準(zhǔn)確性，期間可能需要等待半年時(shí)間，甚至更久，希望我們的盼望不會(huì)成為失望。在即將來(lái)臨的北京車展，我們將能夠一睹兩廂飛度的廬山真面目，屆時(shí)，即使未能了解最詳盡的資料，也能過(guò)過(guò)我們翹首期待365天的眼癮。
總的來(lái)說(shuō)，飛度進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)一年多，既成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的可怕“炸彈”，也成為媒體競(jìng)相炒作的對(duì)象，總之，有人歡喜有人愁，歡喜的是有好的車型推出而有更多的選擇以及更低的價(jià)格而更加實(shí)惠；愁的有廠家，因?yàn)槠洚a(chǎn)品受到更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，也有消費(fèi)者，因?yàn)榭膳碌募蛹碧彳囐M(fèi)用和漫長(zhǎng)的等候時(shí)間甚至為兩廂飛度而苦苦下不了決定。廣本24萬(wàn)年產(chǎn)能的實(shí)現(xiàn)和兩廂飛度在車展的出現(xiàn)，多少將能在一定程度上消解這些愁。但是，飛度的光芒是否能在今年群星車型爭(zhēng)相閃爍的車展中照耀全國(guó)車市，我們還得拭目以待！本文僅在提供更多資訊供讀者參考，并不代表本網(wǎng)站觀點(diǎn)
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