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首頁(yè) 概念車(chē) 進(jìn)口酷車(chē) 國(guó)內(nèi)新車(chē) 車(chē)模美眉 展會(huì)快訊 展位大觀 專(zhuān)訪(fǎng)評(píng)論 PCatuo展區(qū)風(fēng)采
  2004北京國(guó)際車(chē)展介紹
布展時(shí)間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時(shí)間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開(kāi) 幕 式:6月10日 9:30
·專(zhuān)業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開(kāi)放:6月12日-16日
撤展時(shí)間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點(diǎn)
北京·中國(guó)國(guó)際展覽中心
北京·全國(guó)農(nóng)業(yè)展覽館


 
【獨(dú)家評(píng)論】寫(xiě)在車(chē)展前 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的合資之路

出處:pcauto
責(zé)任編輯:marvin

[04-6-14 13:59] 作者:Z


  中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)潛力

  很多人說(shuō),推動(dòng)外資進(jìn)入多元化的真正力量是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)需求的高速增長(zhǎng)和政府為加入WTO而導(dǎo)致的市場(chǎng)逐步開(kāi)放,其實(shí)最主要的是國(guó)內(nèi)汽車(chē)巨大消費(fèi)潛力被逐步開(kāi)發(fā)。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的產(chǎn)量于1992年突破100萬(wàn)輛,2000年突破200萬(wàn)輛,花了8年時(shí)間使產(chǎn)量翻了將近一番。此后,中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量的增長(zhǎng)加速:2001年234萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)13.22%。2002年,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)銷(xiāo)售324.8萬(wàn)輛,比上年增長(zhǎng)38.95%;銷(xiāo)售收入1515億元,比上年增長(zhǎng)30.8%,實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)431億元,增長(zhǎng)60.94%,行業(yè)平均利潤(rùn)28.45%。2003年,中國(guó)汽車(chē)工業(yè)再創(chuàng)新高,生產(chǎn)和銷(xiāo)售汽車(chē)444.37萬(wàn)輛和439.08萬(wàn)輛,比上年同期分別增長(zhǎng)35.20%和34.21%,產(chǎn)量?jī)粼?19.25萬(wàn)輛。中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量?jī)H僅花了三年時(shí)間就在2000年的基礎(chǔ)上再翻一番。更值得注意的是,主要的增長(zhǎng)來(lái)源是轎車(chē):2003年轎車(chē)產(chǎn)量達(dá)到206.89萬(wàn)輛(銷(xiāo)售204萬(wàn)輛),比2002年的109.28萬(wàn)輛(銷(xiāo)售112.64萬(wàn)輛)增長(zhǎng)84.7%!

  應(yīng)該大力弘揚(yáng)自主品牌的開(kāi)發(fā)

  落后并不可怕,因?yàn)槁浜笸瑫r(shí)能夠帶來(lái)以趕超先進(jìn)為目標(biāo)的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),只要把差距當(dāng)作確立戰(zhàn)略意圖的依據(jù)。正是因?yàn)槿毡竞晚n國(guó)的企業(yè)和政府領(lǐng)導(dǎo)人能夠以趕超先進(jìn)國(guó)家為目標(biāo)來(lái)確立戰(zhàn)略意圖,所以這兩個(gè)國(guó)家的工業(yè)才能實(shí)現(xiàn)高速度的技術(shù)進(jìn)步!按驍奔馳“曾經(jīng)是一家日本汽車(chē)企業(yè)的口號(hào),而韓國(guó)政府“命令“本國(guó)企業(yè)自主開(kāi)發(fā)汽車(chē)就是戰(zhàn)略意圖的例子。甚至先進(jìn)者也仍然可以通過(guò)創(chuàng)造出危機(jī)意識(shí)來(lái)樹(shù)立較高的抱負(fù)水平。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中的自主開(kāi)發(fā)企業(yè)可以進(jìn)一步說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。在早期階段,自主開(kāi)發(fā)企業(yè)在上述所有的方面都比不上重點(diǎn)企業(yè),但卻在一個(gè)方面超過(guò)了后者:進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的勇氣和信心。用更準(zhǔn)確的話(huà)說(shuō),控制住其他變量,區(qū)別二者在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)績(jī)效上巨大差異的惟一變量是勇氣和信心。這種勇氣和信心通過(guò)領(lǐng)導(dǎo)者的戰(zhàn)略意圖提高了自主開(kāi)發(fā)企業(yè)的抱負(fù)水平,導(dǎo)致這些企業(yè)更有效的組織學(xué)習(xí),所以在別的地方干不出名堂的技術(shù)人員一旦進(jìn)入自主開(kāi)發(fā)企業(yè)就能夠創(chuàng)造出出人意料的成就。

  北京車(chē)展能否成為引起汽車(chē)風(fēng)暴的蝴蝶

  北京車(chē)展是幸運(yùn),它是在合適時(shí)間合適情況出現(xiàn)的恰當(dāng)產(chǎn)物,扇扇翅膀會(huì)否引起全球性的汽車(chē)風(fēng)暴?從現(xiàn)在的基礎(chǔ)和條件來(lái)看這個(gè)可能性不是很大,但并不是絕無(wú)可能。特別是現(xiàn)在北京車(chē)展已經(jīng)成為中國(guó)車(chē)展的龍頭,想在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)立足,想在中國(guó)汽車(chē)蛋糕上分一杯羹,那么北京車(chē)展是不容錯(cuò)過(guò)的。

  蝴蝶乎,風(fēng)暴焉,讓我們拭目以待!

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