奧迪力保領先地位
奧迪董事會成員艾瑞克·施密特先生：
“奧迪一直是中國豪華車市場無可爭議的領導者。自從1988年以來，我們給客戶提供了代表轎車市場未來潮流的優(yōu)秀產(chǎn)品、最好的銷售人員和最好的服務，正是這些競爭優(yōu)勢使得奧迪在中國不斷走向成功。此次車展將是我們向中國消費者展示我們實力的最好舞臺之一�！�
據(jù)悉，在中國奧迪去年共銷售了近7萬輛車，與上一年的統(tǒng)計數(shù)據(jù)相比猛增71.5%。2003年中國轎車市場銷量比去年增長67%，但奧迪A6和奧迪A4同比增長量達75.2%，各自突破了銷售目標。盡管在銷量上奧迪在中國已經(jīng)處在領跑位置，隨著越來越多的品牌優(yōu)勢更突出的競爭對手進入中國，并在中國同樣實現(xiàn)國產(chǎn)化，先入為主的奧迪還能領先多久，成為越來越沉重的話題。近期生產(chǎn)和即將生產(chǎn)的國產(chǎn)奔馳、寶馬、凱迪拉克對奧迪的領先地位都會產(chǎn)生直接的影響。施密特先生表示，在此次車展，奧迪要強調(diào)奧迪品牌永遠走在時代的最前沿，并引領高檔轎車市場未來潮流的實力。
蘭博基尼宣布進入中國市場
蘭博基尼公司總裁WernerMischke博士：
“蘭博基尼在中國的銷售網(wǎng)絡正在建設當中，近期與北京和廣州正式授權了兩家經(jīng)銷商，在本次車展上也將開展相關業(yè)務，年內(nèi)還將在上海設立經(jīng)銷商�！�
意大利著名的跑車蘭博基尼目前屬于奧迪公司，于本次北京車展宣布調(diào)整國際市場戰(zhàn)略，開始大力進軍中國這一重要市場。蘭博基尼公司總裁WernerMischke博士表示，在北京車展首次亮相后，在中國也建立起經(jīng)銷網(wǎng)絡，以支持公司在中國市場舉辦的各類活動。據(jù)悉，蘭博基尼在中國的銷售網(wǎng)絡正在建設當中，近期與北京和廣州正式授權了兩家經(jīng)銷商，在本次車展上也將開展相關業(yè)務，年內(nèi)還將在上海設立經(jīng)銷商。
中國市場非常有潛力，對于蘭博基尼而言有著特殊的意義。據(jù)WernerMischke博士分析，2004年FI賽事在中國舉行將會拉動中國的跑車市場，中國一部分先富起來的人對超級跑車有一定的需求和購買力，蘭博基尼來的正是時候。但對于其競爭對手法拉利，蘭博基尼算是晚到者，法拉利已經(jīng)有了先入為主的優(yōu)勢。但WernerMischke博士表示，蘭博基尼是“意大利有名的、極致的、最高水準的私人跑車”，比其競爭對手“在品質(zhì)上要高出一點，價格也高點”。言下之意法拉利與其產(chǎn)品有差異化，不成為同一等級。
梅賽德斯-奔馳進入新階段
梅賽德斯-奔馳中國有限公司總裁韓力達先生：
“這是迄今為止奔馳在中國投入力度最大的一次車展，這充分表明了我們對中國市場的高度重視�！�
“此次展現(xiàn)在中國公眾面前的眾多經(jīng)典車型均獲得了巨大的成功，進一步確立了我們在全球豪華車市場的領先地位�！�
梅賽德斯旗下的邁巴赫超豪華轎車宣布在中國內(nèi)地市場正式上市。車展現(xiàn)場，最為頂級的邁巴赫62就有兩輛售出。相關人員透露，中國超級豪華車的市場潛力如此之大，令奔馳公司也深感意外，邁巴赫在中國的銷售預期十分看好。
迄今為止，梅賽德斯-奔馳在中國的售后服務力量正在迅速地發(fā)展壯大。已在全國各地建立了由42家特許銷售及服務中心組成的服務網(wǎng)絡，在今年年底之前，這個數(shù)字還將提高到50多家。今年5月，與北汽控股合作生產(chǎn)C級和E級轎車的項目獲得國家發(fā)改委的批準，這標志著梅賽德斯-奔馳在中國市場進入到一個嶄新的階段。
來源：廣州日報大洋網(wǎng)