初夏的北京炎熱似火，2004年6月10日至16日在北京中國國際展覽中心、全國農(nóng)業(yè)展覽館舉行的第8屆北京國際汽車展覽會更是增添了“夏天里的一把火”。據(jù)車展主辦方透露，國內(nèi)外汽車界各路諸侯齊聚車展，在產(chǎn)品數(shù)量、資金投入、展位面積、參展人數(shù)等方面都超過歷屆。
車展體現(xiàn)“全球化”
眾所周知，我國已經(jīng)成為世界第四大汽車生產(chǎn)國和第三大汽車消費國，中國汽車市場這塊大蛋糕越來越受到國際汽車企業(yè)的重視。因此這次車展上，跨國汽車巨頭紛紛亮出自己的力作，將北京車展視為與世界其它五大車展同等重要的國際汽車界盛會，并稱之為全球第六大頂級車展。
據(jù)本次車展組委會介紹，共有來自德國、意大利、日本、韓國、瑞典、英國、美國等20個國家和地區(qū)的1400余家廠商參展，展出規(guī)模近11萬平方米，觀眾預計40萬人次，與會中外記者達3000多名。參展的國內(nèi)外整車廠有：福特集團、日產(chǎn)、奧迪、戴姆勒-克萊斯勒集團、豐田、現(xiàn)代、富士重工、寶馬、通用、大眾、本田、廣州本田、SPYKER、東風標致、東風雪鐵龍、南京菲亞特、斯柯達、鈴木、悅達起亞、雙龍、賓利、勞斯萊斯、MOBIS、曼、東南德利卡、沃爾沃卡車、雷諾卡車、一汽集團、東風汽車公司、上汽集團、北汽集團、兵器集團、航空集團、長安汽車、奇瑞、吉利、江鈴、華晨金杯、江淮、南汽、華泰、昌河、安凱、長城、中興、萬豐、黃海、金龍等。零部件廠商有：ZF、博世、阿爾派、德爾福等。