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世界最先進(jìn)的柴油車技術(shù)都已進(jìn)入中國市場(chǎng)，我們完全有理由相信，中國的柴油車時(shí)代已經(jīng)不再遙遠(yuǎn)，并且，中國的柴油車市場(chǎng)一旦得到發(fā)展，其來勢(shì)洶涌的勢(shì)態(tài)以及中國的巨大市場(chǎng)必將使其快速超越歐美國家。
華泰特拉卡2.9CRDi車型參數(shù)、配置 車型參數(shù)：
TTOM: medium none; BORDER-COLLAPSE: collapse; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-border-alt: solid windowtext .5pt" cellSpacing=0 cellPadding=0 align=center border=1>基本信息 | 品牌 | 華泰特拉卡 | 生產(chǎn)廠商 | 華泰汽車有限公司 | 車型 | 特拉卡2.9CRDi | 類型（選擇：轎車，跑車，SUV及越野車，箱型車，概念車，客車，貨車） | SUV | 車體形式（選擇：單廂、兩廂、三廂） | 廂 | 指導(dǎo)價(jià)格 | 萬元 | 投產(chǎn)時(shí)間 | 2004年 月 | 車身參數(shù) | 長×寬×高(mm) | 4710/1860/1790、4710/1860/1795 | 軸距(mm) | 2750 | 輪距 前/后(mm) | 1500/1500、1530/1530 | 內(nèi)部寬度(mm) | 1500 | 內(nèi)部高度(mm) | 1245 | 最小離地間距(mm) | 220 | 接近角/離去角（°） | 30/25 | 整備質(zhì)量(kg) | | 允許總質(zhì)量(kg) | | 車門數(shù) | | 座位數(shù) | | 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m) | 5.9 | 行李箱容積(L)(最小/最大) | 1180/2000 | 油箱容積(L) | 75 | 前懸/后懸（mm） | 830/1130 |
發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng) | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | | 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | | 發(fā)動(dòng)機(jī)位置 | | 汽缸數(shù) | | 每缸氣門數(shù) | | 缸徑×行程(mm×mm) | 97.1*98 | 排氣量(mL) | 2902 | 最大功率(Kw/rpm) | 110/3800 | 最大扭矩(Nm/rpm) | 333/2000 | 缸體 | 鐵 | 缸蓋 | 鋁合金 | 壓縮比 | 19.3 | 點(diǎn)火系統(tǒng) | 壓燃 | 氣門系統(tǒng) | 搖臂式 | 燃油系統(tǒng) | 共軌直噴 | 廠方油耗(L/100km)(90Km/h等速) | | 排放水平 | | 油品類型 | 柴油 | 機(jī)油容積(L) | | 防凍液容積(L) | | 電池規(guī)格 | | 底盤參數(shù) | 驅(qū)動(dòng)方式 | 分時(shí)四驅(qū) | 手動(dòng)/自動(dòng)變速 | 五速手動(dòng)/四速自動(dòng) | 變速箱（選擇：手動(dòng)、自動(dòng)、手自一體） | 五速手動(dòng)/四速自動(dòng) | 懸掛(前/后) | 帶扭桿彈簧的雙叉形臂獨(dú)立懸掛，防傾斜桿/帶螺旋彈簧的5連桿整體橋，防傾斜桿 |
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| 作者筆名 |
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