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  2004北京國際車展介紹
布展時間
2004年6月5日-2004年6月8日
8:30-17:30
展出時間
2004年6月9日-16日
·媒 體 日:6月9日
·開 幕 式:6月10日 9:30
·專業(yè)參觀:6月10日-11日
·公眾開放:6月12日-16日
撤展時間
2004年6月16日 18:00-21:00
地點
北京·中國國際展覽中心
北京·全國農(nóng)業(yè)展覽館


 
奔馳 展館內(nèi)構(gòu)筑一道“豪車走廊”

出處:解放日報
責(zé)任編輯:morain

[04-6-11 16:25] 作者:君偉

  鷗翼300SL述說運動傳奇

  所謂傳奇,所謂經(jīng)典,不僅需要有輝煌的歷史,還要有永葆青春的現(xiàn)在。也許這是一種奇跡,然而梅賽德斯—奔馳鷗翼300SL就創(chuàng)造了汽車領(lǐng)域的這種奇跡。這次北京車展上,我們將驗證來自300SL的奇跡。

  在300SL的車體開發(fā)階段,工程師們的目標(biāo)就是將空氣阻力減到最低,而最終結(jié)果便是幾乎沒有絲毫裝飾成分的流線造型。該車忠實地貫徹了以簡潔為主的造型理念、完美的設(shè)計比例、卓越的性能、出神入化的操控特性,直到今天仍不失新鮮感和吸引力。

  然而使300SL賽車成為公眾關(guān)注的焦點,在很大程度上也取決于魅力無窮的“鷗翼”式車門。該系列車型不僅創(chuàng)造出令人耳目一新的流行新趨勢,同時也代表了300SL設(shè)計的中心要素,即:需求決定一切。出于車身強(qiáng)度的考慮,該車的鋁合金外殼伸展在管狀框架上,兩側(cè)車輪上方的造型比普通轎車更加突出,這就使得傳統(tǒng)車門的安裝變得異常困難,而工程師們的靈感迸發(fā),造就了一種不同尋常的車門開啟方式:車門借助伸縮彈簧向上打開,門把手絲毫不影響側(cè)面的視覺效果。

  駛上公路,你會立刻意識到梅賽德斯-奔馳用“300SL”這組特殊數(shù)字和字母組合來命名這款車的真諦:運動和輕巧。發(fā)動機(jī)功率高達(dá)215馬力,總重量卻不過1,300千克,加速異常敏捷;充足的扭矩在任何速度下都可保證良好的加速性;懸掛裝置則確保車體總能緊貼地面,行駛平穩(wěn)且轉(zhuǎn)向精確。

  毫無疑問,300SL是一款擁有純正梅賽德斯-奔馳血統(tǒng)的賽車。這是一款可以在疾駛中感受精確的駕駛樂趣,同時又極具包容性,不會令駕駛者由于精神高度集中而精疲力竭的高檔“玩具”。

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