Volvo XC90是Volvo汽車(chē)公司在全球首次成功推出的全輪驅(qū)動(dòng)SUV車(chē)型。它是新一代SUV車(chē)型的杰出代表。 Volvo XC90的推出是Volvo汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)盈利逐年增長(zhǎng)計(jì)劃中具有戰(zhàn)略性的步驟。XC90已在美國(guó)和歐洲總共榮獲約30個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。Volvo XC90一經(jīng)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，就立刻吸引了眾多消費(fèi)者的目光。Volvo公司將原來(lái)的幾年內(nèi)5萬(wàn)輛產(chǎn)量目標(biāo)，調(diào)整為2004年產(chǎn)量達(dá)到8萬(wàn)輛。
獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)——陽(yáng)剛但不霸氣，動(dòng)力充沛而不張揚(yáng)
Volvo XC90運(yùn)動(dòng)休閑車(chē)的設(shè)計(jì)鮮明地傳遞出Volvo汽車(chē)傳統(tǒng)而獨(dú)特的陽(yáng)剛設(shè)計(jì)理念。其內(nèi)涵包括：1)前端直立，黑色水箱格柵；2)發(fā)動(dòng)機(jī)罩的形狀突出V型外觀設(shè)計(jì)；3)肩部線(xiàn)條寬廣而鮮明；4)尾燈造型獨(dú)具一格。雄渾氣質(zhì)與車(chē)身前后端圓潤(rùn)的邊角相得益彰，使Volvo XC90的外觀看上去勻稱(chēng)舒服，給人帶來(lái)幾分清新的斯堪地納維亞氣息而無(wú)咄咄逼人的印象。盡管Volvo XC90車(chē)身長(zhǎng)度只有4.8米，僅比Volvo V70長(zhǎng)出87毫米，車(chē)廂內(nèi)仍可最多容納7人舒適乘坐。傾斜后艙門(mén)意味著車(chē)頂線(xiàn)被截短，從而使整個(gè)車(chē)看上去更像跑車(chē)。
Volvo XC90內(nèi)部空間高而寬敞，儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)清晰，具有崇尚線(xiàn)條簡(jiǎn)約和實(shí)用的北歐風(fēng)格，同時(shí)又最大限度地發(fā)揮了人機(jī)工程效應(yīng)。車(chē)內(nèi)在空間利用上極為靈活。后排座椅可以完全折疊起來(lái)，形成寬大平坦，容積達(dá)2,404升的行李艙，令出行輕松舒適。
卓越的動(dòng)力性能——最佳行駛和抓地性能的保障
Volvo XC90的設(shè)計(jì)宗旨是能夠在任何氣候條件下和任何路況下行駛。218毫米的離地間隙，加上電子AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使Volvo XC90具備了在任何險(xiǎn)峻道路上行駛的條件。
先進(jìn)的底盤(pán)設(shè)計(jì)使Volvo XC90擁有與轎車(chē)同樣優(yōu)秀的行駛性能和抓地性能。后懸掛采用多連桿式，充分絕緣。阻泥板和彈簧直接固定在下支架上，使行駛中和傳動(dòng)系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的噪音在抵達(dá)車(chē)身之前被大部分過(guò)濾掉，以保證更為安靜的行車(chē)狀況和乘車(chē)環(huán)境。前懸掛屬于麥弗遜式(MacPherson)，與之配套的新型ZF轉(zhuǎn)向裝置，可增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的精確度和靈敏度。極寬的輪距(前輪輪距1,634毫米，后輪輪距1,624毫米)和較長(zhǎng)的軸距(前后軸之間為2,859毫米)，為Volvo XC90提供了空前的行駛穩(wěn)定性。
Volvo XC90電子AWD全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具備先進(jìn)的智能化功能, 它可以監(jiān)測(cè)車(chē)輛與地面的接觸狀態(tài)；評(píng)估駕駛員在操作方向盤(pán)和剎車(chē)踏板的過(guò)程中接收到的信息，然后根據(jù)這些信息確定是否需要做出反應(yīng)以及如何反應(yīng)。它讓駕駛者享受安全行車(chē)的同時(shí)，又能享受無(wú)窮的駕車(chē)情趣。 電子AWD系統(tǒng)還可以與底盤(pán)上的DSTC(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng))相互作用，形成防打滑系統(tǒng)，它能夠不斷對(duì)比車(chē)輛的行駛方向與駕駛員方向盤(pán)的運(yùn)動(dòng)方向，在駕駛員察覺(jué)到危險(xiǎn)之前，自動(dòng)消除任何傾斜傾向。例如，車(chē)輛出現(xiàn)打滑時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)立即向一個(gè)或幾個(gè)車(chē)輪分配剎車(chē)力，DSTC內(nèi)的防空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，會(huì)自動(dòng)剎住空轉(zhuǎn)車(chē)輪，將動(dòng)力轉(zhuǎn)移到抓地力最佳的車(chē)輪上，使車(chē)身恢復(fù)穩(wěn)定，不再打滑。