眼看北京車(chē)展馬上就要開(kāi)幕了，各汽車(chē)廠家都忙活著把自己的車(chē)往國(guó)展里搬，記者們也都忙著打聽(tīng)誰(shuí)家的展臺(tái)最牛，就在這個(gè)時(shí)候卻忽然傳來(lái)了某款車(chē)降價(jià)的消息。普通消費(fèi)者或許會(huì)覺(jué)得這是個(gè)好消息，我又可以便宜一兩萬(wàn)買(mǎi)輛車(chē)了，可汽車(chē)廠家或許會(huì)有點(diǎn)不舒服，這就好比馬上就要上轎的新娘子卻被人揭了短，雖然并不影響自己的終身大事，可終歸覺(jué)得有點(diǎn)晦氣。
車(chē)展本來(lái)是汽車(chē)業(yè)界的一大盛事，大家期望的是錦上添花，一團(tuán)和氣，平時(shí)的競(jìng)爭(zhēng)拼得你死我活這時(shí)候也該歇歇手了，可有的企業(yè)偏要在這個(gè)時(shí)候把汽車(chē)銷(xiāo)售的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)擺在你面前。
話說(shuō)回來(lái)，誰(shuí)愿意降價(jià)，這還不都是市場(chǎng)給逼的。我至今還記得兩年前北京車(chē)展時(shí)豐田推出T1時(shí)所引起的巨大轟動(dòng)，恐怕是今年上海通用拿出它的凱迪拉克也無(wú)法相比。這并不是說(shuō)豐田的車(chē)就好得沒(méi)的比，T1成了威馳，不過(guò)是車(chē)市上又添了一款車(chē)而已，而是說(shuō)兩年前的車(chē)市和兩年后的今天已不可同日而語(yǔ)。那時(shí)候汽車(chē)廠家被消費(fèi)者旺盛的需求撐著，心里踏實(shí)，并不著急降價(jià)，就是偶爾降一次，大多能引來(lái)一陣搶購(gòu)�？涩F(xiàn)在廠家爭(zhēng)著表演高臺(tái)跳水，可消費(fèi)者的口袋捂得更緊了。
車(chē)難賣(mài)了，錢(qián)難賺了，這就是今天的現(xiàn)實(shí)。車(chē)展前的又一次降價(jià)，再一次讓人們意識(shí)到這個(gè)現(xiàn)實(shí)。然而這并非不是好事。正因?yàn)檐?chē)難賣(mài)了，所以廠家就必須不斷研發(fā)新車(chē)，不斷提高質(zhì)量，不斷降低價(jià)格，不斷完善服務(wù)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠。