2004北京國(guó)際車(chē)展大幕將啟。臺(tái)前，眾多靚車(chē)吸引了無(wú)數(shù)人的眼光；幕后，車(chē)展將要?jiǎng)?chuàng)造的巨額利潤(rùn)讓人眼紅�！皼](méi)有利益就沒(méi)有生命力�！痹�5月25日召開(kāi)的車(chē)展新聞發(fā)布會(huì)上，貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)的秘書(shū)長(zhǎng)王峽如是說(shuō)。
不惜巨額投資
“從2000年到今天，中展集團(tuán)已經(jīng)為場(chǎng)館設(shè)施投入了1.5億元。”中展集團(tuán)副總裁陳若薇說(shuō)，除了為本次車(chē)展國(guó)展特意增加的9、10號(hào)兩個(gè)展館，早在幾個(gè)月就開(kāi)始了展館改造，為車(chē)展電子票證系統(tǒng)的使用做準(zhǔn)備。
中展集團(tuán)大把花錢(qián)顯然是有備而來(lái)。上屆北京車(chē)展參觀人數(shù)太多，場(chǎng)館面積不夠，觀眾與參展商怨聲載道，直接導(dǎo)致了去年年底車(chē)展分家的鬧劇。
別的展會(huì)主辦方需要花心思招商，車(chē)展卻恰恰相反，組委會(huì)想盡了辦法說(shuō)服參展商縮減場(chǎng)館，甚至“勸退”了部分參展商。主辦方之一的貿(mào)促會(huì)汽車(chē)分會(huì)王峽秘書(shū)長(zhǎng)說(shuō)，他們已經(jīng)花了4個(gè)多月時(shí)間做參展商的說(shuō)服工作，幾乎所有的參展商都被要求縮小了參展面積，還有一些商用車(chē)企業(yè)因?yàn)闊o(wú)法進(jìn)入主展館國(guó)展，干脆宣布退出展會(huì)。
收益超出想象
參展商如此高的熱情，對(duì)主辦方來(lái)說(shuō)無(wú)疑是個(gè)好消息。王峽直言，現(xiàn)在的車(chē)展已經(jīng)市場(chǎng)化操作，而且強(qiáng)調(diào)：“全世界都這樣做�！�
包括王峽在內(nèi)的組委會(huì)所有領(lǐng)導(dǎo)對(duì)本次展會(huì)的利潤(rùn)都閉口不談。中展集團(tuán)副總裁陳若薇表示，之前媒體報(bào)道北京車(chē)展是“世界上最貴的車(chē)展”消息不實(shí)。她給出的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是：國(guó)外參展商每平方米260美元，國(guó)內(nèi)參展商每平方米1200元人民幣左右。