|
傳統(tǒng)的豐田混合動力車的動力中樞是混合動力系統(tǒng)THS（Toyota Hybrid System），是利用汽油機和電力兩種動力系統(tǒng)通過串聯(lián)與并聯(lián)相結合的形式進行組合工作，從而達到了低排放的效果。
新混合動力系統(tǒng)THS系統(tǒng)中，裝備了1.5升全鋁4缸16氣門VVT-i（智能可變氣門正時系統(tǒng)）的汽油發(fā)動機和機械與電磁結構經(jīng)過改進的電動機。由于電動機的輸出扭矩要比汽油機大，因此當汽車起步、加速、上斜坡等高負荷狀態(tài)時，往往是電動機在工作。而VVT-i發(fā)動機，則有效的增強了系統(tǒng)的動力性，提高其更高的行駛速度。
新Prius的THS系統(tǒng)可以隨意的選擇用汽或電驅動，在某些情況下汽車可以完全用電能驅動，這也再次讓豐田Prius此車的再次炫耀其“低排放”的又一看家本領！
引領了混合動力技術，也帶領了汽車業(yè)界的新潮流，小小的2004款豐田Prius真的不可小覷！
[上一頁] [1][2][3]
| 作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
| : |
|
|
 |
