[2008北京車(chē)展]PCauto專(zhuān)訪上海大眾設(shè)計(jì)師_
2008北京車(chē)展PCauto最新報(bào)道：
主持人：首先，非常感謝您接受太平洋汽車(chē)網(wǎng)的專(zhuān)訪，您能否為我們的廣大網(wǎng)友介紹一下上海大眾目前的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)？同時(shí)，我們中國(guó)的設(shè)計(jì)師在其中都扮演著怎樣的角色呢？
上海大眾的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)是國(guó)內(nèi)做自主研發(fā)比較早的，包括以前的桑塔納3000、POLO勁情、勁取，以及帕薩特領(lǐng)馭等等，應(yīng)該說(shuō)以前的工作呢通俗來(lái)講算是小打小鬧，從LAVIDA開(kāi)始應(yīng)該說(shuō)是完全自主研發(fā)的車(chē)型，當(dāng)然在開(kāi)發(fā)過(guò)程中也得到了德國(guó)大眾造型設(shè)計(jì)方面的指導(dǎo)，前期的大部分設(shè)計(jì)工作都是在上海完成的，只有后期的一些項(xiàng)目的完善和優(yōu)化工作是我們的設(shè)計(jì)師、我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在狼堡完成。
此次亮相的上海大眾第一款由中國(guó)人主持研發(fā)的LAVIDA（設(shè)計(jì)圖）
主持人：此次新推出的Lavida在造型風(fēng)格上在當(dāng)初索要表達(dá)怎樣的寓意呢？
經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)是一個(gè)非常大的市場(chǎng)，而我們上海大眾在之前恰恰缺乏這個(gè)級(jí)別的車(chē)型，上海大眾此次使傾全力來(lái)打入這個(gè)市場(chǎng)，這就是我們此次為什么要推出LAVIDA這樣一款車(chē)。那么說(shuō)到LAVIDA我們要闡述一個(gè)我們一貫堅(jiān)持的設(shè)計(jì)理念，就是在德國(guó)大眾最新設(shè)計(jì)理念的框架下，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)的審美要求，以及中國(guó)市場(chǎng)的使用要求，我們做一些設(shè)計(jì)上的處理，或者說(shuō)一些改善一些優(yōu)化，使我們的產(chǎn)品既能傳承德國(guó)大眾高的品質(zhì)設(shè)計(jì)風(fēng)格，又能表現(xiàn)出對(duì)我們中國(guó)消費(fèi)者的尊重。
06年在北京車(chē)展上亮相的NEEZA（設(shè)計(jì)圖）
主持人：從前臉設(shè)計(jì)上來(lái)看，Lavida和上海大眾其他的家族成員有明顯的區(qū)別，是什么原因?qū)е铝薒avida沒(méi)有采用大嘴式的設(shè)計(jì)？
這個(gè)問(wèn)題確實(shí)也有很多媒體在問(wèn)，目前這個(gè)大嘴的設(shè)計(jì)確實(shí)在大眾的很多車(chē)型上都有使用，包括現(xiàn)在領(lǐng)馭啊、還有邁騰等車(chē)型，大中最為一個(gè)全球的汽車(chē)品牌，我們不希望自己產(chǎn)品是千篇一律的，我們希望有所突破。大家可以看到，在我們的領(lǐng)馭推出之后，確實(shí)很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或這樣或那樣的推出了很多類(lèi)似的設(shè)計(jì)，所以我們向引領(lǐng)潮流，而不僅僅是追逐潮流。所以我們想有一些新的想法，大家可以從照片上看到，傳統(tǒng)的大嘴是在保險(xiǎn)杠上的，而我們新的前臉格柵線條是一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，一直到A柱，這是一條非常動(dòng)感流暢的曲線，前部的保險(xiǎn)杠上呢，我們有一條非常清晰的、明確的線條，這樣呢前部會(huì)看上去更加寬闊。如果說(shuō)以前的大嘴更強(qiáng)調(diào)縱向，那么現(xiàn)在我們更強(qiáng)調(diào)橫向。因?yàn)锳級(jí)車(chē)受到車(chē)身尺寸的限制，所以我們從造型上進(jìn)行一些視覺(jué)的處理，以達(dá)到更好的效果。那么這也是德國(guó)大眾目前的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)單、純粹、線條流暢，更強(qiáng)調(diào)橫向線條。
06年在北京車(chē)展上亮相的NEEZA（設(shè)計(jì)圖）
主持人：記得06年北京車(chē)展上NEEZA的亮相引起了不小了的轟動(dòng)，現(xiàn)在我們是否可以聽(tīng)到一些下文了？土生土長(zhǎng)的NEEZA還會(huì)落戶中國(guó)么？
概念車(chē)首先是一個(gè)設(shè)計(jì)理念的表達(dá)，其實(shí)呢現(xiàn)在已經(jīng)有很多當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)元素用在了現(xiàn)在的LAVIDA上，比如我們的散熱格柵，帶用非常濃郁的中國(guó)設(shè)計(jì)元素，而在LAVIDA上我們進(jìn)行了一些簡(jiǎn)化，包括LAVIDA炯炯有神的大燈，看上去非常精神，這些都來(lái)自于之前的一些概念。而且您可以看到，我們的中央散熱格柵和大燈之間是直接連接的，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)在保險(xiǎn)杠上會(huì)有一個(gè)向上延伸的設(shè)計(jì)，阻隔在大燈與中央散熱格柵之間，我們現(xiàn)在就是強(qiáng)調(diào)二者融為一體。
LAVIDA（設(shè)計(jì)圖）
主持人：LAVIDA的定位就是要面向最大眾的那個(gè)消費(fèi)群體，那么您覺(jué)得這樣一個(gè)定位的車(chē)型它所要具備哪些基本的設(shè)計(jì)元素呢？
是的，我們就是希望它能被最廣大的中國(guó)消費(fèi)者所接受，這就要符合他們的審美，我希望他們一看到這款車(chē)就會(huì)覺(jué)得這是為他們而設(shè)計(jì)的，上面要有很多他們所熟悉的文化，而不是一個(gè)舶來(lái)品。
主持人：現(xiàn)在CROSS概念在國(guó)內(nèi)非常流行，您是否認(rèn)為這一趨勢(shì)說(shuō)明了現(xiàn)在的人們?cè)谧非笞匀蛔非笞杂傻倪^(guò)程中，可以擺脫過(guò)去高性能、高成本的四驅(qū)越野車(chē)概念了？
CROSS概念是一個(gè)家庭生活的概念，它表達(dá)了對(duì)一種生活方式的追求，中國(guó)的消費(fèi)者一開(kāi)始比較關(guān)注大的三廂車(chē)，后來(lái)隨著生活水平的提高，高速道路網(wǎng)的建設(shè)，道路條件的改善，大家對(duì)車(chē)的要求比以前多了很多，要上班、要購(gòu)物、要郊游，這勢(shì)必就會(huì)產(chǎn)生出很多新的車(chē)型概念。比如歐洲都比較喜歡兩廂車(chē)，實(shí)用、靈巧、方便，而在美國(guó)，人們比較喜歡皮卡，就像一匹裝了機(jī)器的馬，日本可能是MPV，那么中國(guó)是什么呢？我們也在研究，不一定是三廂、不一定是兩廂。不同市場(chǎng)的消費(fèi)者有不同的生活方式、不同的審美。最后肯定會(huì)延伸出一個(gè)適合自己市場(chǎng)的車(chē)型來(lái)。
主持人：您能否從設(shè)計(jì)的角度給我們談?wù)�，是設(shè)計(jì)一款符合大眾審美的“銷(xiāo)量型”車(chē)型難？還是設(shè)計(jì)一款需要表達(dá)出鮮明特征個(gè)性的車(chē)型難？
如果從設(shè)計(jì)師的角度講，應(yīng)該是前者比較難一些，畢竟眾口難調(diào)，然而個(gè)性化的產(chǎn)品往往個(gè)性會(huì)比較鮮明，很與眾不同。相反如果接受面比較大，從產(chǎn)品的角度講，首先我們希望它得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可，被大家所接受，但是我們又不希望做的東西很一般，最重要的還是要有自己的特色，自己的特點(diǎn)。很多品牌車(chē)型現(xiàn)在沒(méi)有自己的設(shè)計(jì)DNA，上一代與下一代車(chē)型沒(méi)有任何的家族性可言，對(duì)于一款跑量型的車(chē)型也要有鮮明的特色，這其實(shí)很不容易。
主持人：確實(shí)像您剛才說(shuō)的，我們的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從一開(kāi)始桑塔納3000改款的“小打小鬧”，到現(xiàn)在VISTA的獨(dú)立設(shè)計(jì)，經(jīng)過(guò)了一個(gè)成長(zhǎng)成熟的過(guò)程，那么您認(rèn)為我們的中方的年輕設(shè)計(jì)師們，與國(guó)外經(jīng)驗(yàn)豐富的同行相比最欠缺的是什么？
我個(gè)人認(rèn)為我們所欠缺的還是經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)我們現(xiàn)在年輕的設(shè)計(jì)師在創(chuàng)新和激情，特別是我們?cè)诋a(chǎn)品上表現(xiàn)出來(lái)的智慧那是得到了同行最廣泛的認(rèn)可。當(dāng)然我們?cè)诮?jīng)驗(yàn)上的欠缺也必須要承認(rèn)，畢竟國(guó)外的同行設(shè)計(jì)了很多很多車(chē)，如果我說(shuō)我們?cè)O(shè)計(jì)了一款VISTA就說(shuō)自己很好了，那也說(shuō)明我們太過(guò)驕傲了。我個(gè)人認(rèn)為還是要保留一個(gè)謙虛的態(tài)度。
主持人：桑塔納智俊VISTA在去年底上市，從設(shè)計(jì)的角度講，您認(rèn)為以桑塔納2000為基礎(chǔ)的系列車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)上還會(huì)流行多少個(gè)年頭？雖然原型車(chē)已經(jīng)可以追溯到很久遠(yuǎn)的年代，但為什么它能夠在這么長(zhǎng)的一段時(shí)期內(nèi)依舊被消費(fèi)者所認(rèn)可呢？
其實(shí)我覺(jué)得這主要取決于法規(guī)上的一些要求，比如環(huán)保方面、安全方面。比如北京的歐三、歐四標(biāo)準(zhǔn)，這樣一些老的車(chē)型就要淘汰了。另外比如CNCAP碰撞試驗(yàn)，雖然這沒(méi)有對(duì)廠家進(jìn)行硬性規(guī)定，但這也表現(xiàn)出廠家對(duì)于消費(fèi)者的尊重。越來(lái)越對(duì)技術(shù)方面的要求，會(huì)慢慢促使老產(chǎn)品的終結(jié)。
主持人：為什么給我感覺(jué)一款車(chē)內(nèi)飾的老化和退流行要比外觀快很多呢？您是否同意我這個(gè)觀點(diǎn)?
我很同意，這個(gè)觀點(diǎn)是對(duì)的，因?yàn)閮?nèi)飾中有越來(lái)越的電子化設(shè)備，比如藍(lán)牙、導(dǎo)航等等。就像我們的手機(jī)一樣，總是在換。因此內(nèi)飾的更新速度要比外觀快很多。關(guān)鍵是電子設(shè)備更新的太快了。還有不同的材質(zhì)也是如此。
主持人：你能否簡(jiǎn)單介紹一下汽車(chē)設(shè)計(jì)的流程？我個(gè)人也對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)非常感興趣，從效果圖到油泥模型這個(gè)從平面到立體的過(guò)程是否是整個(gè)環(huán)節(jié)中最有難度的一環(huán)呢？
我覺(jué)得最為復(fù)雜的過(guò)程不外乎兩個(gè)過(guò)程，一個(gè)是最初的產(chǎn)品創(chuàng)意階段，還有一個(gè)就像您所說(shuō)的，是一個(gè)從平面到立體的過(guò)程，對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)他們會(huì)知道很好地處理這個(gè)過(guò)程中的一些細(xì)節(jié)，每一個(gè)線條的走勢(shì)，每一個(gè)轉(zhuǎn)角、每一個(gè)縫隙，但對(duì)于年輕設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)就會(huì)比較復(fù)雜。
