其次，活動(dòng)前期準(zhǔn)備不充分、車主的裝備不夠精良，也是出游不安全的因素之一。自駕游中，一些較大型的俱樂部和車迷會(huì)在出游之前會(huì)先考察路線，配備對(duì)講機(jī)、常用藥等。然而更多的短途自駕游、特定品牌的車迷會(huì)一般都“輕裝臨時(shí)上陣”，車主來了就出發(fā)，有時(shí)甚至連

　　最基本的對(duì)講機(jī)也不配備。筆者最近參加過一次品牌車自駕游活動(dòng)，10輛顏色各異的車一路前進(jìn)受人注目，讓不少車主自豪不已。然而，這樣的車隊(duì)竟然沒有任何安全裝備，又缺乏必要的通訊設(shè)備，在判斷各個(gè)車輛之間的行駛狀況時(shí)單單靠反光鏡。以至其中一輛車因發(fā)生交通事故被警察中途扣留了，但車隊(duì)竟然并無察覺。

　　自駕游出行，駕駛員的身體狀況也值得關(guān)注。據(jù)研究表明，自駕游中連續(xù)駕車時(shí)間不能超過8小時(shí)，加上休息時(shí)間，至多也只能限制在15小時(shí)以內(nèi)。然而，有不少自駕游活動(dòng)連續(xù)駕車時(shí)間常達(dá)到12小時(shí)以上，“本本族”和一些新手面對(duì)如此高強(qiáng)度的駕車，也很容易導(dǎo)致事故發(fā)生。

　　準(zhǔn)備充分是關(guān)鍵

　　為了使自駕游活動(dòng)成為安全之旅，事先必須做好充分準(zhǔn)備。據(jù)悉，國外一些自駕游活動(dòng)，主辦方都會(huì)事先投入一定資金進(jìn)行周密策劃和組織，對(duì)參加活動(dòng)人員的駕駛水平進(jìn)行前期摸底和培訓(xùn)，在旅行過程中配齊裝備，甚至?xí)�有隨行的醫(yī)生。這種以人為本、尊重生命的做法，值得國內(nèi)汽車俱樂部、車迷會(huì)借鑒。

　　出游前，車主必須對(duì)車輛進(jìn)行一次全面徹底的檢查和維護(hù)：發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的潤滑油是否充足，底盤、剎車、方向、輪胎、懸掛裝置等是否工作正常，總之,車的性能必須達(dá)到良好狀態(tài)。而出行之前，組織者則需要確定行車路線和休息站點(diǎn)，準(zhǔn)備一個(gè)周密的計(jì)劃和路線圖，把路上碰到的問題盡可能考慮到。必須帶上備胎、機(jī)油、冷卻液以及千斤頂、拖車?yán)K、鉗子、扳手等修車工具。最好再裝備一些應(yīng)急裝置，如急救藥箱、應(yīng)急燈、指南針、警示牌等，以備不時(shí)之需。

　　車在路上人要細(xì)心。應(yīng)隨時(shí)注意車輛各種運(yùn)行狀況，聽發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的聲音，看監(jiān)測儀表，聞電線、離合器、剎車片是否出現(xiàn)異味。途中休息時(shí)，還應(yīng)環(huán)繞汽車檢查一圈，以便及時(shí)排除輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等方面的小問題。組織者在行駛過程中還應(yīng)及時(shí)注意是否有車輛掉隊(duì)，并適當(dāng)安排休息時(shí)間。

　　讓自駕出游更安全、自由、舒適；讓心靈和愛車在青山秀水間穿梭往來、�？啃蓓��！�——這樣的生活意境需要每一位自駕游者、每一家汽車俱樂部的悉心營造。安全的自駕游，才能真正為我們拓展出一片與眾不同的休閑空間。 （解放日?qǐng)?bào)）