【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】停下來半個月再寫下篇，中間間隔了一個廣州車展，感覺是像隔了一個世紀。廣州這個時候已經半入冬狀態(tài)，跟9月底的東北還真有幾分相似，當然東北的林海秋色，是在南方無論如何都見不到的。

 　　再次將思緒拉回長白山，這一頁，我們開始向長白山主峰進發(fā)，從神秘、圣潔的天池說起。

● 向主峰進發(fā)

　　休息一晚過后，天亮再次回到正門。自己車隊的車受管制不能上山，只能租景區(qū)的車上去。后面山路確實還挺危險的，如果說是為了安全性不讓車主自己開，只能坐這些老司機的車還能說過去。

　　但是后面又停放了一整排嶄新的帕杰羅，據(jù)說是可以自己租然后開上去的，這個就……意圖太明顯了吧。如果怕山頂平臺擁擠，完全可以統(tǒng)計車輛，然后在山底下限制流量就好了。

　　到了這種景區(qū)，十個人里八個背著相機，司機大哥載了紀念下來，收獲頗豐，車子里留下的鏡頭蓋正好塞在兩個杯架中，成為不知名的藝術創(chuàng)作。

　　景區(qū)保護得很好，有人開發(fā)的地方跟一般景點沒區(qū)別，但是深入到里面，完全就是原始森林。上面提示的野豬出沒，我絲毫不懷疑。說實話，就算提示熊出沒，也完全正常。長白山在中國境內的主峰為白云峰，海拔2691m，跟剛去的西藏隨便一座山頭都不能比�？傻搅舜髺|北，這就是第一峰了。

山底闊葉林

山腰針葉林

山頂只有光禿禿的苔蘚

　　從山底晚上，海拔落差大概1000m+，看道路兩側的植被就變得有意思起來。山底是闊葉林，到了半山腰就變成針葉林，再往上到山頂部分，高寒的環(huán)境下樹沒法兒生長，就只有苔蘚。

　　不論何時，到哪個景區(qū)人都多，山脊上，各色羽絨服勾勒出靚麗的背景色。不過跟國內其它景區(qū)有一點不一樣，這里的游客很大一部分是韓國人。

　　這塊板兒是不可不看的地理教材，長白山總共有16大峰，一部分在中國境內，一部分在朝鮮。其中，最高的白頭峰就在朝鮮境內。

　　天池被諸峰環(huán)繞，成為兩國的界湖。幽藍的水面，又完全沒有人工開發(fā)痕跡，這種地方一般都會被封為圣地�；腥婚g，一下子就想到西藏的羊湖，二者倒是有些相似之處。一樣幽藍、一樣不沾人間煙火、一樣不可被褻瀆。

　　長白山畢竟是屬火的，雖然現(xiàn)在休眠了，但是地上的黑石印證了它當年的火爆脾氣。

　　站在最高峰的峰頂，往下俯視，一覽眾山小的感覺就出來了，倒不是那種包舉宇內、囊括四海之意，而是真的覺得整個世界都豁然開朗，感覺真的想要擺脫地心引力，放飛自己的身體。如果是長期處于壓抑的情況下，偶爾來到這樣的空曠之境，相信心情肯定會有好轉。

　　長白上氣象站，海拔2623米，平均氣溫-7.3℃，8級以上大風日數(shù)、大霧日數(shù)260多天，雷暴日數(shù)50多天，年降水量1333毫米，絕對是屬于艱苦的氣象站。眼前這棟建筑實際上市在2014年開建，2015年才投入使用，之前的氣象站是什么樣子沒見過，但查到的信息是：2006年才通電，沒有通水，房子漏雨漏風。

　　新氣象站大樓看起來像木屋，但再仔細考慮下這里的極端天氣，木屋確實難扛住，外面看起來像木質的材料其實是10毫米厚的銹面鋼板，里面是鋼筋混凝土。據(jù)說山上風大，速度每秒能達到40多米，被吹起的石頭打在普通的玻璃上，一下子就穿過去了，周圍連裂縫都沒有，所以在設計窗戶的時候最開始考慮用防彈玻璃，不過太重了不方面開啟，后期采用了三層玻璃設計，最外面是鋼化玻璃。這……真的是用生命在觀察氣象。