保時(shí)捷極致體驗(yàn)2014上海站 經(jīng)典與未來(lái)
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 品牌故事】當(dāng)人們普遍認(rèn)為后置后驅(qū)是極度危險(xiǎn)的反人類(lèi)設(shè)計(jì),保時(shí)捷卻用數(shù)十年永不停歇地鉆研,把911車(chē)系塑造成了當(dāng)今車(chē)壇的一個(gè)符號(hào);當(dāng)人們對(duì)著卡宴/Macan/Panamera感嘆波爾舍博士的后人已不知“純粹”為何物,918 Spyder卻猛然在紐北輕松跑出6分57秒的驚天圈速。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng),面對(duì)世人的一次又一次質(zhì)疑,我們?cè)诳匆?jiàn)保時(shí)捷為了生存而不得不作出的某些抉擇之余,更應(yīng)看得見(jiàn)他們骨子里對(duì)品牌核心價(jià)值的那份執(zhí)著。而一年一度的保時(shí)捷極致體驗(yàn)活動(dòng),就是德國(guó)人向每位世人驕傲地展示其決心的時(shí)刻。
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● 新車(chē)全線亮相
● 博物館奇遇
● 賽道上的狂歡
● 高清壁紙賞(點(diǎn)擊放大后下載)
● 編輯總結(jié)
“918明天也會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)展出,你們可以參觀,甚至能坐在里面感受下這一杰作,但試駕的話,出于對(duì)客戶(hù)的尊重,得等到中國(guó)地區(qū)已經(jīng)下定單的82位客戶(hù)都試完了,才能馬上給媒體朋友們安排。”這是保時(shí)捷中國(guó)總裁及首席執(zhí)行官潘德旭(Deesch Papke)在活動(dòng)前夜的晚宴席間,與我們的談話節(jié)選,不知道其中哪塊內(nèi)容能引起大家的注意,但對(duì)于筆者來(lái)說(shuō),“82”這個(gè)數(shù)字絕對(duì)是最震撼的:都快趕上918總產(chǎn)量(918臺(tái))的10%了,而且只是暫時(shí)的數(shù)字!就憑這數(shù)字,便能斷定自2009年起舉辦的極致體驗(yàn)活動(dòng),是成效顯著了;保時(shí)捷在人們心中,仍然有著不可替代的地位
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AMG GT 99.28-192.48萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪R8 232.38萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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Huracán 254.0-390.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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仰望U9 168.0萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雷克薩斯LC 129.6-133.6萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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昊鉑SSR 128.6-168.6萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬8系 97.8-336.6萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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法拉利Roma 276.2萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶馬M8 198.8-221.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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V8 Vantage 223.8-233.8萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>

- 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià):
- 119.70-389.80萬(wàn)
- 官方指導(dǎo)價(jià):
- 119.70-389.80萬(wàn)
- 分 期 購(gòu) 車(chē):
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淇濇椂鎹鋒柊杞︼細(xì) Macan EV Cayenne鏂拌兘婧?/a> Panamera鏂拌兘婧?/a>
淇濇椂鎹風(fēng)儹闂ㄨ濺鍨嬶細(xì) 淇濇椂鎹?11 2022嬈?Carrera 3.0T 淇濇椂鎹?11 2022嬈?Carrera S 3.0T 淇濇椂鎹?11 2022嬈?Carrera 4 3.0T