沃爾沃S60/V60歷史回顧 維京人的執(zhí)著路
【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】遙遠(yuǎn)的北歐,有一座寧靜的王國(guó),位于斯堪的納維亞半島之東,傍海依山,物產(chǎn)豐饒,可謂人杰地靈。其實(shí)身處這樣一個(gè)童話世界,理應(yīng)是開冰捕魚、雪中逐鹿、伴曲品酒的場(chǎng)景,但自古擁有戰(zhàn)斗氣息的北歐人,并不安于此節(jié)。他們對(duì)人定勝天的信念、對(duì)機(jī)械制造的追崇,堪比德意志人民。如果說沃爾沃(Volvo)便是強(qiáng)勢(shì)瑞典人的一份宣言,那宣言的署名者必然是維京人和日耳曼人的瑞典后裔——前者便是老毛子口中的“瓦良格”,所向披靡;后者便是機(jī)械設(shè)計(jì)界的靈魂,謹(jǐn)慎專注。
● Volvo的前世今生:機(jī)械制造業(yè)巨人,造車只玩豪華范
Volvo一詞來自拉丁文,原意是“我在滾動(dòng)”。Volvo創(chuàng)始人古斯塔夫·拉森(Gustaf Larson)和亞沙·蓋布列森(Assar Gabrilsson),本是瑞典一家滾珠軸承制造廠SKF的員工。他們成功說服SKF后,1927年,SKF代為生產(chǎn)的第一輛Volvo汽車下線;1935年,Volvo脫離母公司SKF,獲得獨(dú)立。
如今的Volvo集團(tuán),中文名為“沃爾沃”,英文名為“AB Volvo”,涵蓋轎車、貨車、客車、航天及航空設(shè)備、建造業(yè)機(jī)械、汽艇及工業(yè)用引擎等制造品種。其中,沃爾沃乘用車部門(Volvo Cars),1999年被美國(guó)福特公司收購(gòu),2010年被中國(guó)吉利集團(tuán)收購(gòu)(妥妥的100%股權(quán))。
● 沃爾沃主流中級(jí)行政轎車歷史
沃爾沃S60/V60是目前沃爾沃主打的豪華中級(jí)轎車,其第一代車型在2000年推出。如果僅僅說S60的歷史本身,那么涉及的僅僅就是兩代車型而已了,未免感覺單薄了點(diǎn)。所以筆者認(rèn)為,本文有必要回溯到沃爾沃早期推出的主流豪華轎車,可以說,那些車型本身就是S60歷史的一部分。
我們可以把時(shí)間回溯到上世紀(jì)60年代,在1968年10月開幕的巴黎車展中,Volvo發(fā)布了全新中級(jí)車——Volvo 164(鑒于當(dāng)年仍未有“富豪”、“沃爾沃”等中文稱謂,筆者為尊重歷史事實(shí),并不作拗口的無謂翻譯)。
在當(dāng)時(shí)的歐洲,Volvo 164定位中大型豪華轎車,雖然車長(zhǎng)“僅有”4700mm,軸距也“僅有”2700mm。如果論族譜中的地位高低,那164要比現(xiàn)今的S80高上一級(jí),與停產(chǎn)的S90平起平坐。由珍貴的內(nèi)飾資料圖片可見,與同時(shí)期美國(guó)車的粗狂相比,164更注重的是豪華和穩(wěn)重。
Volvo 164全系匹配3.0L直列六缸汽油機(jī),有4速手動(dòng)、4速手動(dòng)配超速檔、3擋自動(dòng)共三款變速箱可選,最快的調(diào)校,破百時(shí)間僅為8.7秒,極速高達(dá)193.5km/h。別忘了,這是在上世紀(jì)60年代;更別忘了,這是一款5座4門行政轎車。
Volvo在1974年發(fā)布了全新的200系列豪華車家族,其中包含240系列(242L、242DL、244DL、244GL、245L、245DL),以及 260系列(264DL、264GL)多達(dá)8個(gè)衍生型號(hào)。
Volvo 200系列在上世紀(jì)70-90年代,一直是Volvo乘用車部門的中流砥柱,其銷售范圍包括歐洲大陸、北美、東南亞等。Volvo 200系列有雙門轎跑、四門轎車、五門旅行版可選,其中四門轎車版的長(zhǎng)寬高分別為4823/1720/1430mm,軸距全系皆為2649mm。
根據(jù)市場(chǎng)的不同,Volvo 200系列有多達(dá)9款引擎可選,其中7款汽油機(jī),排量從1.7L-2.8L;2款柴油機(jī),2.0L和2.4L。變速箱序列也頗為可觀,4MT、5MT、3AT、4AT均在陣列之中。值得一提的是,直至1993年全球停產(chǎn),Volvo 200系列依然是前置后驅(qū)設(shè)定,按現(xiàn)在媒體/買家的思維,這應(yīng)該能算是行業(yè)良心了。
進(jìn)入上世紀(jì)90年代,Volvo的各種車輛開始通過各種渠道流入國(guó)內(nèi),國(guó)人對(duì)Volvo的認(rèn)識(shí)開始有了一個(gè)概述性的印象。此時(shí)的香港或許就是Volvo最好的宣傳平臺(tái)了,各種Volvo雙層巴士、Volvo工程車、Volvo轎車,通過港產(chǎn)片傳遞到大陸公民的腦海里,更有富人通過非合法手段,購(gòu)得心中的那臺(tái)Volvo。那些年,Volvo的中文名叫“富豪”。
言歸正傳,就在1991年,Volvo 240已到達(dá)生產(chǎn)末端,Volvo推出了全新的850車型,這款新車僅僅生產(chǎn)了7年,就已經(jīng)拿到了136萬的成績(jī)單。在當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、豪華品牌自身定位的禁錮等等因素下,已算是小奇跡一個(gè)。
Volvo 850有四門轎車和五門旅行兩個(gè)版本,定位與前作Volvo 240系列相近,但比Volvo 260系列要低。Volvo 850轎車版總長(zhǎng)僅為4661mm,軸距2664mm,那個(gè)年代定位為豪華中型車。850的動(dòng)力序列得到了很好的精簡(jiǎn),僅有2.3L和2.4L兩款直列五缸汽油機(jī)可選,變速箱則分為5MT和4AT。
1994年,Volvo在北京成立辦事處;1995年,我們現(xiàn)在熟知的“沃爾沃”出爐,沃爾沃S40、沃爾沃V40兩款緊湊型轎車在國(guó)內(nèi)上市。新車產(chǎn)自荷蘭,是與三菱合作開發(fā)的產(chǎn)品。
Volvo V70(沃爾沃V70)
1996年,Volvo 850進(jìn)行了升級(jí)和改名,其中三廂轎車版改名為“沃爾沃S70”,旅行版改名為“沃爾沃V70”。四門轎車版車系的長(zhǎng)寬高分別為4722/1760/1402mm,軸距2664mm。四驅(qū)版本的車身高度會(huì)增加46mm。
S70提供2.3L/2.4L兩個(gè)排量的直列五缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī),有5MT/4AT/5AT可選;V70則是提供2.0L-2.5L共8款汽油/柴油五缸發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱與S70共用。S70/V70車系僅僅存在了5年,就已經(jīng)全球停產(chǎn)。接替它的,便是定位更加親民的S60/V60車系。
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