【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】前言：雖然Bill（新浪微博ID：@BILL爺，香港ENTERBAY公司創(chuàng)始人/社長）是以法拉利車主的身份接受我們這次的采訪，但他與筆者相約碰頭的地點(diǎn)并不是很多人想象中的高級(jí)餐廳/咖啡廳或者私人會(huì)所等，而是人山人海的香港動(dòng)漫電玩節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，在他連日來一直留守奮戰(zhàn)的ENTERBAY攤位之上，即使這是星期天；見面時(shí)，他正在吃他的午餐——一份極為簡(jiǎn)單的燒臘快餐飯盒——即使時(shí)間已經(jīng)是下午的兩點(diǎn)半了，這多多少少地為他即將向筆者講述的故事點(diǎn)了一下題。

● 莫欺少年窮

　　“什么驅(qū)使著我建立自己的事業(yè)王國？因?yàn)楦F啊！窮怕了自然就要奮斗，我要過我自己理想的生活,自然就要向上爬！”在筆者到達(dá)約定見面地點(diǎn)的約一個(gè)小時(shí)之后，Bill終于將剩余的工作都處理好，連同筆者驅(qū)車前往一處更安靜的地方完成訪談，而就在途中，坐在Bill現(xiàn)階段的愛車——法拉利California的副駕駛席上的筆者向他發(fā)出了第一個(gè)問題。

　　“雖然我小時(shí)候家里不富裕也沒有條件，但我們家還隸屬于一個(gè)很大的家族，而家族會(huì)出錢送下面每一家的長子出國讀小學(xué)之后的所有課程，這包括了我自己。”隨著我們離市區(qū)越來越遠(yuǎn)，路上的車流越來越稀疏，再加上逐漸從剛才繁忙工作中緩了下來，越發(fā)放松的Bill開始談到他的更多過往。

　　“我12歲離開家人自己往外留學(xué)，四年初中高中在新加坡，但我叛逆、討厭讀書、傳統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的壞學(xué)生一名，成績差到屬于要被退學(xué)的那群，所以也談不上有什么特別的戰(zhàn)績了。但我學(xué)到了很多其他寶貴的東西和體驗(yàn), 思路慢慢開始產(chǎn)生變化，但因?yàn)槌煽儾荒苌龑W(xué)所以只能選擇離開。倒是在澳洲上大學(xué)一年級(jí)的時(shí)候，有一件事我一輩子都忘不了：在我18歲生日的那一天，我跟2位室友在房間內(nèi)打了一個(gè)賭，說我30歲之前必須靠自己的努力開上法拉利。記得當(dāng)時(shí)全場(chǎng)都笑出來了，因?yàn)槲覀冞€開著一臺(tái)價(jià)值1萬人民幣但也要3人湊錢才買得回來的爛破車代步上學(xué)。不知是因?yàn)樗麄兊牟蛔孕胚€是我的太自信，反正他們都跟我賭100元，我也多了個(gè)花名叫‘自信狂’ ，到今天他們還是這樣叫我。”

　　“而我在這之后也馬上果斷選擇退學(xué)回港開始拼搏，此時(shí)大學(xué)一年級(jí)上了還不到半年。我當(dāng)時(shí)深信社會(huì)實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)比我在學(xué)校學(xué)一大堆理論更為實(shí)際，當(dāng)然這是我的個(gè)人觀點(diǎn)罷了。我是一個(gè)急性子的人，因?yàn)槲抑罆r(shí)間不等人，機(jī)會(huì)過了就可能再?zèng)]有機(jī)會(huì)。而既然我沒有背景也沒有先天優(yōu)勢(shì)，所以只能靠后天努力靠膽識(shí)靠社會(huì)智慧去創(chuàng)造屬于自己的機(jī)會(huì)。別人付出1倍努力，我想我就付出10倍努力吧，一定可以改變命運(yùn)的，運(yùn)氣是由不斷努力制造出來的。夢(mèng)想人人都會(huì)有，人人都會(huì)說夢(mèng)想，但必須付諸傾力實(shí)際行動(dòng)去追求去設(shè)法實(shí)現(xiàn)的才算的上夢(mèng)想，不然一切只是個(gè)‘空想’而已；這當(dāng)中一定是困難重重的，但我一定要熬過去！”

　　就現(xiàn)在的結(jié)果來看，Bill當(dāng)然是萬千創(chuàng)業(yè)大軍當(dāng)中的幸運(yùn)兒，白手起家的他憑借著自己的執(zhí)念，硬是完成了從無到有，從少到多的財(cái)富積累，完全實(shí)現(xiàn)了自己當(dāng)初很單純地想讓家人都過上更好生活的目標(biāo)，且還終于有余力“供養(yǎng)”得起自己那些從小就有，但一直沒條件去負(fù)擔(dān)愛好，例如是攝影，例如是超跑。然而，從過程上來看，Bill最后之所以能擁有這一切，絕不是因?yàn)樗疫\(yùn)過人，甚至可以說是因?yàn)楦鞣N的“不幸”，才造就了他今天的成績。正如他自己所說的那樣：“這十多年里面我失敗過無數(shù)次，但正正因?yàn)槲沂〉帽葎e人多、比別人早，所以我早就為成功做好了準(zhǔn)備。”

　　在從澳洲退學(xué)回港之后，一無所有的Bill一如其他很多初步入社會(huì)的年輕人一樣，必須靠自己的雙手養(yǎng)活自己。不同的是，作為家中長子的他要養(yǎng)活的還有弟弟妹妹們，這逼得他無時(shí)無刻不在想怎么才能盡快改善困境。最低迷的時(shí)候，Bill到長輩在北京開設(shè)的電子商務(wù)公司“學(xué)習(xí)”，領(lǐng)著1300元人民幣的月薪，一如現(xiàn)在于很多企業(yè)里實(shí)習(xí)的大學(xué)生一樣，甚至連自己都說不清這是在透支現(xiàn)在換取未來，還是只是單純的廉價(jià)勞動(dòng)力而已。帶著些許無奈和更多的壓力，Bill終于需要建立屬于自己的事業(yè)。

　　“從外貿(mào)做到影音，從手機(jī)做到人偶，我做過很多種生意了；而在這期間，因?yàn)殄e(cuò)信奸人被騙光所有的貨款、因?yàn)楣芾聿簧铺摵牧怂械馁Y金，諸如此類的危機(jī)我都不記得面對(duì)了多少次；事實(shí)上，在我創(chuàng)立了ENTERBAY這家公司之后，也絕對(duì)稱不上一帆風(fēng)順，但很幸運(yùn)，到今天為之，不論之前的路有多曲折，ENTERBAY一直都處于向上發(fā)展的趨勢(shì)中。”說到這里，車子離開了大路，轉(zhuǎn)入了往山上的小路。

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● 帝國的崛起

　　ENTERBAY在香港高端玩具行業(yè)中有著相當(dāng)崇高的地位，就如同萬代是高達(dá)模型中不可取代的品牌一樣，ENTERBAY可以說是香港本土蠟像級(jí)人偶領(lǐng)域的業(yè)界代表。不過或許所有人都無法想象，有著如此地位的一家公司，其社長在一開始竟然對(duì)人偶，也就是玩家口中的figure一竅不通，完全是一個(gè)門外漢，更談不上有什么興趣。當(dāng)初Bill創(chuàng)辦ENTERBAY的理由很單純——市面上買不到他想要的李小龍人偶，這對(duì)于作為李小龍骨灰級(jí)粉絲的他來講是無法接受的。

　　“仔細(xì)想想，這跟蘭博基尼創(chuàng)辦人當(dāng)初將公司從制造拖拉機(jī)改成制造超跑的理由有點(diǎn)相似。”盡管California高昂的排氣聲浪在幽靜的山路上顯得分外突出，引得路人都不禁側(cè)目而視，但這依然無礙Bill細(xì)細(xì)講述自己的故事：“那是一個(gè)中午，我在網(wǎng)絡(luò)上看到了一款韓國人手工打造的李小龍人偶，細(xì)致的做工稱得上是藝術(shù)品，我一看就是一個(gè)小時(shí)，這可以稱得上是ENTERBAY開始的契機(jī)。”

　　千辛萬苦地籌集了足夠的資金用于購買制作李小龍人偶那高額的授權(quán)費(fèi)用、聯(lián)系許多工廠討教制作人偶的技術(shù)、頂著外界一口一句“你們不可能成功”的壓力、一直到后來親力親為參與設(shè)計(jì)開發(fā)到質(zhì)量控制乃至生產(chǎn)的第一線之中，Bill的堅(jiān)持終于得到了回報(bào)：2005年年底ENTERBAY正式被創(chuàng)立，而公司的開山之作：李小龍《死亡游戲》造型人偶在2006年面世并獲得了好評(píng)。“雖然現(xiàn)在看來這款作品的確很粗糙，但這在當(dāng)時(shí)是我們唯一的機(jī)會(huì)，可以講它是無可取代的。”

　　ENTERBAY現(xiàn)在的作品取材范圍多數(shù)集中在經(jīng)典電影的角色造型之上，因此主要受眾也是電影迷，這與人偶產(chǎn)品取材自動(dòng)漫作品為主的日系廠家拉開了較大的定位差距，但同時(shí)讓制作難度提升到極高的層面，“蠟像級(jí)”人偶也因此得名。而就筆者在動(dòng)漫節(jié)上通過對(duì)Enterbay展品的觀察所得，每一款作品都可以稱得上是對(duì)角色造型的完美復(fù)刻，即使連服裝的質(zhì)感都能考慮到，難怪最新的《黑暗騎士》版蝙蝠俠與小丑人偶，即使售價(jià)為四位數(shù)字，但在動(dòng)漫節(jié)開始后的短短幾日內(nèi)便被搶購一空。

　　“我最滿意的永遠(yuǎn)是我們下一款作品。”經(jīng)過半小時(shí)左右的車程，我們終于停在了西貢一家私人會(huì)所的門前。Bill邊說完上面這句話，邊連同三兩位同樣開著法拉利California的車友一起走進(jìn)會(huì)所，這也是他們平時(shí)在節(jié)假日的例行消遣之一。落座之后，交談中Bill的一位友人開玩笑地提到下次組織旅行必須向他征收數(shù)萬元的“誠意金”，不然Bill又會(huì)在出行前因?yàn)楣ぷ魈Χ潘麄凐澴恿恕＿@一句自然引得滿堂大笑，而作為對(duì)Bill奮斗故事的總結(jié)也頗具代表性。至于之后的話題，自然是圍繞著法拉利以及各種跑車展開了。

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● 法拉利情結(jié)

　　“還是小孩子的時(shí)候，有次在街上被路過的一臺(tái)鮮紅色跑車深深吸引，無論是外形還是聲音，乃至于它絕塵而去時(shí)所表現(xiàn)出的那種能稱得上‘高傲’的速度感，都讓我牢牢地記住了它，即使我連它是什么車都不知道。那時(shí)候要查資料自然不是搜索引擎一搜就有那么簡(jiǎn)單，但我還是用盡一切方法得知了它叫法拉利，型號(hào)就忘記了。反正吧，就是從那時(shí)開始，我深深愛上汽車，迷戀上了法拉利，跟很多同齡的男孩子一樣，發(fā)誓這輩子一定要靠自己開上屬于自己的法拉利；只不過，我與他們也有不同的地方，我說過想要的東西，無論如何我也必須得到，不管如何遙遠(yuǎn)。”

并排的三輛法拉利California，氣勢(shì)十足！

　　“法拉利在我的理解里面，是所有跑車中最純粹的，它代表著激情、速度和最純粹的駕駛樂趣。 即使其創(chuàng)始人Enzo Ferrari說過，賣跑車的唯一意義就是賺取那些富有的冤大頭的錢，以供養(yǎng)他的唯一興趣賽車而已。你可以說這樣的態(tài)度很隨便，但正因?yàn)檫@樣，法拉利的街車是性格上最接近于賽車（F1）的，恰好這是我最在意的一點(diǎn)：‘純粹’。”一談起法拉利和汽車，Bill難以掩飾自己的興奮：“我在內(nèi)地還有一輛路虎發(fā)現(xiàn)4，柴油的，選擇它的原因也是‘純粹’這兩個(gè)字，只不過法拉利是超跑，發(fā)現(xiàn)4是越野車而已。我是一位追求極端極致的人。”

　　事實(shí)上，Bill近幾年也擁有過其他的高性能車型，例如是他的第一輛法拉利F430。“與F430相比，California只不是一輛搭載著巨大V8發(fā)動(dòng)機(jī)的轎車而已，真的是很好開、很舒適。還記得那時(shí)候開的F430，變速箱不是雙離合的，因此每一次換擋都猶如被人在背后踹一腳的感覺，而且懸掛還硬到不行，所以才轉(zhuǎn)投了更舒適又有敞篷的California。”Bill談道：“不過吧，人的確就是愛折騰，現(xiàn)在又覺得California雖然好但實(shí)在太舒適，開著開著都會(huì)睡著，缺少了我一直喜歡的F430的狂野駕駛感，正在計(jì)劃著換一臺(tái)法拉利最新的V8杰作458 Italia；它的速度、它的狂野、在它身上性能、科技與藝術(shù)被完美結(jié)合，它我最渴望的極致駕駛機(jī)器。”

 
Bill最想擁有的另外三款車型

　　說起換車，Bill又不由得面帶興奮，筆者乘機(jī)追問連同458 Italia在內(nèi)，他最感興趣，或者說未來有意入手的三款新車：“第二款必須是蘭博基尼LP700-4 ，非常美妙和帶侵略性的一款超級(jí)跑車，暫時(shí)來講也是我心目中唯一能和法拉利媲美的品牌。”到這里Bill的眉頭略略一皺，仿佛要作出一個(gè)艱難的抉擇一般：“至于第三款…我想我會(huì)選擇奔馳SLS AMG。其實(shí)我之前擁有過一臺(tái)C63 AMG，瘋狂的扭力，性能也極為讓我滿意，只是油耗太高了，經(jīng)常往加油站跑即使不考慮錢也很不方便，所以才將它出手了。不過如果能配上SLS AMG那美妙的外形，我想我就能容忍這一個(gè)缺點(diǎn)了。”

　　其實(shí)談到這些的時(shí)候，我們已經(jīng)在回程的路上。狹窄的雙向單車道山路，前面有一輛出租車阻擋，開著馬力是其三到四倍的高性能跑車，Bill與它保持著安全的車距，并沒有任何越線超車的意圖，甚至連油門也踩得溫柔了不少：“在內(nèi)地我應(yīng)該就會(huì)失去這樣的耐性了，事實(shí)上我在內(nèi)地的違章記錄可不是一般的多啊…”

　　低油量警示燈突然閃亮，我們開進(jìn)了一家加油站內(nèi)。一如猜想的那樣，整個(gè)油站的工作人員，連同正在加油的其他車的乘客都將目光投向了我們，雖然他們?cè)跇O力掩飾著這一點(diǎn)。“開上F430的第一天，我曾享受過路人的這種目光。”Bill細(xì)心地將一支飲品遞到筆者手上：“但后來覺得這其實(shí)帶來很多不便，特別是當(dāng)我把車換成California之后，在敞篷狀態(tài)下駕駛的時(shí)候更甚。在虛榮心被滿足之后，我明白到我做出成績是為了我自己和我的家人，并不是向其他人炫耀點(diǎn)什么；同樣地，我開法拉利是因?yàn)槲艺娴南矚g它所能帶給我的駕駛感受，因此我更喜歡在一些幾乎沒有人和其他車輛的路上盡情游走，我覺得這才是我工作之余最向往的放松方式，從一開始就是。”

　　“法拉利是給我工作動(dòng)力的興奮劑，”不知不覺中夕陽已經(jīng)貼近了遠(yuǎn)處的地平線，余輝使得前方的公路仿似無窮無盡：“工作累了，坐進(jìn)車?yán)锇聪翬ngine Start，一路伴隨著著V8引擎怠速時(shí)那天籟般的低吟、直上7500轉(zhuǎn)時(shí)撕心裂肺的瘋狂咆哮、還有每一次換檔時(shí)從排氣管出口傳來的回油爆鳴，開到我想去的任何地方；這時(shí)候，工作帶來的疲倦瞬間變成浮云。”

● 后記

　　再次踏上返回灣仔會(huì)展中心香港動(dòng)漫電玩節(jié)現(xiàn)場(chǎng)的路途，駕駛中Bill的臉上終于泛出放松而滿足的微笑；不忍侵占這短短十幾分鐘完全屬于他的時(shí)刻，筆者將沉默保持到臨別之前。此后Bill又再次投入到忙碌的工作當(dāng)中了，當(dāng)中并無任何的緩沖，而這是一個(gè)再也普通不過的星期天。

　　采訪之前，筆者曾幻想白手興家靠自己努力開上法拉利的Bill一定會(huì)有什么與眾不同而又精彩萬分的人生故事，但事實(shí)上他的歷程故事充滿精彩但竟然又如此簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單得就如同他的座右銘“The passion of perfection.”一樣，人人都能理解，不同的只是他將理解化作了行動(dòng)而已；而成功的秘訣其實(shí)也并不是什么高深難懂的學(xué)問，關(guān)鍵在于行動(dòng)。

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