豐田銳志停產已成事實，那么他的接班人會是哪款車型呢？精明的豐田肯定心中早有答案，那就是全新TNGA架構。不熟悉的朋友肯定要問豐田TNGA架構是什么？TNGA，全稱是Toyota New Global Architecture。豐田官方稱，TNGA豐田新全球架構可以實現(xiàn)多級別車型零部件通用，令車型在更安全的同時輕量化效果更佳并且成本更低。

　　根據(jù)目前作者掌握的消息來看，銳志最有可能的繼承車型就是豐田亞洲龍（Toyota Avalon），豐田預計會在2019年2月正式在國內發(fā)布。亞洲龍（Avalon）定位高于凱美瑞低于皇冠，但隨著銳志的停產，亞洲龍車型引入中國就是板上釘釘?shù)氖虑椤?/p>

　　亞洲龍（Avalon）在美國研發(fā)生產，因此該車都是按照美國人的審美進行設計的。預計未來國產后的亞洲龍將基于豐田TNGA架構打造，定位介于凱美瑞與皇冠之間。動力方面，國產后預計會裝載2.0T D-4ST渦輪增壓發(fā)動機。但是，新車預計不會再采用后前置后驅的布局。不僅如此，未來下一代皇冠車型傳聞也將改為前驅布局。因此，后驅豐田車或許真的會和廣大消費者告別，豐田公司會用TNGA平臺進入下一個造車時代。

　　豐田加快自己的步伐，在新的TNGA生產模式下，豐田將更加巧妙的共用零部件和總成，并與供應商更緊密的合作來降低成本。如果TNGA形成規(guī)模以后，豐田在精益化生產方面又是一次大的進步。2018款豐田凱美瑞也即將首次基于TNGA平臺實現(xiàn)國產化，預計今年11月份上市。

“情之所至，一往而深。”——《笑傲江湖》

　　大排量，V6自然吸氣發(fā)動機，6AT變速箱等。這些科技早已不再新鮮，也不符合未來的汽車工業(yè)發(fā)展潮流。但是，豐田銳志也代表了一個曾經(jīng)汽車工業(yè)發(fā)展的歷史。2005年—2017年短短的十二年時光，銳志在國內總銷量為528188輛。平均每年銷量約為44000輛，每個月銷量約為3667輛。

　　是的，豐田銳志已經(jīng)老了，他不在是我們購買中級運動轎車的首選，也不在是那個銷量傲視群雄的當紅炸子雞了，更不在是屬于豐田公司未來的重要車型了。但，“情之所至，一往而深。”我們對豐田銳志的情懷永遠不會改變，他也代表了我們已經(jīng)逝去的青春，那個屬于我們的青蔥歲月。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張浩宇）