長安cs75油門不靈敏的可能原因及解決方法:1.發(fā)動機積碳嚴重。汽車抖動最常見的原因是節(jié)氣門太臟或者油嘴積碳太多。當發(fā)動機內部積碳過多時，冷起動時噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷起動時混合氣過稀，起動困難。在這種情況下，只有被積碳吸附的汽油達到飽和才容易進入車內，而進入車內后吸附在積碳上的汽油會被發(fā)動機的true 空吸力吸入氣缸內燃燒，混合氣變濃，發(fā)動機可燃混合氣變稀變稠，導致冷啟動。溫度越低，冷啟動需要的油量越大，積碳越多會影響冷啟動的順利進行。解決方法:清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳，應該清洗。2.點火系統問題。檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞點火條件不良也會導致此類故障。解決方法:檢查火花塞積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩(wěn)定。如果發(fā)動機積碳已經清理，節(jié)氣門已經清洗，加油墊和火花塞已經更換，怠速時車身抖動，建議您去4S店檢查一下供油壓力和進氣壓力傳感器是否正常。如果機油泵供油壓力異常或進氣壓力傳感器數值錯誤，工作不良，車身抖動。

Cs75

CS75在C-NCAP碰撞測試中獲得了59分的最高分。碰撞成績優(yōu)秀:長安CS75的C-NCAP所有碰撞成績都接近滿分，其中側面碰撞和鞭打試驗是滿分的優(yōu)秀成績。具體分數如下:全正面碰撞測試分數:16.75 [93.06%]，40%正面偏置碰撞測試分數:16.26 [90.33%]，側面碰撞測試分數:18.00 [100%]，鞭打測試分數:4.00 [100%]，加分分數:。ISOFIX裝置；ESC前排乘客側安全帶提醒裝置；側氣囊和氣簾)。CS75以59分的歷史最高分成為長安旗下的創(chuàng)紀錄車型，HEEAB高剛性吸能車架車身能夠沿上縱梁、前縱梁、副車架三條路徑傳導和吸收碰撞產生的能量，最大程度地保持乘客艙的完整性， 德國馬品牌前后門防撞梁，剛度高達40%，屈服強度超過1200MPa，集成了EBD、ABS、TCS、ESP、HBA、、ECD等多項先進技術。 、ESP車身穩(wěn)定程序、6安全氣囊和在事故發(fā)生時能給乘員提供更全面保護的預緊式安全帶、響應更快的前麥弗遜 后復合多連桿式懸掛系統、能更有效監(jiān)測車身周圍障礙物的盲點監(jiān)測系統和TPMS胎壓監(jiān)測系統密不可分。

以長安cs75的1.5T手動擋車型為例，實測綜合路況油耗為9.5L/100KM，以當前油價(95號汽油:7.14元/L)計算，該車每公里油耗約為0.68元/km。該車油箱容積為58L，所以理論上加滿一箱油的費用約為415元。俗話說，不能吃太多。7分剛剛好，加油也是。加多了也不好。1.漏油容易引起火災。加油站的油都放在地表以下，溫度低，尤其是炎熱的夏天。因為它熱脹冷縮，如果裝得太滿，可能會從排氣口溢出。更不用說浪費了，如果溢出的汽油遇到明火(比如煙頭)，很容易發(fā)生火災甚至爆炸。2.堵住通風孔一旦通氣孔堵塞，油箱內就會產生負壓，造成供油不暢，甚至不供油。汽車剛加完油發(fā)動機就打不著火，或者高速行駛時上竄下跳的現象可能是油箱太滿造成的。3.對碳罐的傷害。碳罐通常安裝在油箱和發(fā)動機之間。由于汽油是一種揮發(fā)性液體，所以在室溫下，油箱中經常充滿蒸汽。燃油蒸發(fā)排放控制系統的功能是將蒸汽引入燃燒，并防止其揮發(fā)到大氣中。該工藝在活性炭罐儲存裝置中起著重要的作用。如果加油太滿，進入碳罐的會是汽油液體而不是汽油蒸氣，會對碳罐造成損壞。

長安cs75胎壓監(jiān)測系統的信息顯示在儀表盤的液晶屏上。當檢測到一個或多個輪胎明顯充氣不足時，警示燈將亮起。如果低胎壓警示燈亮起，應在安全的前提下盡快停車檢查輪胎，并充氣至正確的胎壓。充氣不足的輪胎會導致:

選好機油后，長安cs75就可以開始自行更換了。具體步驟如下:步驟1:運行發(fā)動機至工作溫度。然后舉升車輛，拉起手制動器并用楔子楔住前輪。第二步:將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要接觸熱油。讓油滴一會兒。檢查放油螺栓并重新安裝。注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。第三步:將油箱移到機油濾清器下面，用機油濾清器扳手松開濾芯，然后用手擰開。如果濾芯還是熱的，記得戴手套。即使之前擰緊了濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件，也不用擔心拆卸時損壞濾芯。畢竟拆下來的濾芯我們已經不用了。步驟4:用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯的安裝位置是垂直的，可以往濾芯里倒一些新油，這樣可以減少下次發(fā)動機啟動時的干磨。用手擰入濾芯，按照說明擰緊濾芯(通常用手擰緊濾芯，然后擰3/4圈)。第五步:將新油倒入油底殼，注意用戶手冊的介紹?？梢杂寐┒穪矸乐箼C油從發(fā)動機中流出。檢查發(fā)動機下部有無泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查油尺，并起動發(fā)動機。啟動后，儀器上的指示燈應立即熄滅。最后，關閉發(fā)動機并反復檢查油量，并根據當地法規(guī)處理舊機油和濾芯。

2020長安cs75發(fā)動機(1.5T)詳解型號:JL476ZQCD參數:最大功率115kW(5500rpm)，最大馬力156Ps，最大扭矩225N

長安cs75的節(jié)氣門沒有固定的清洗周期，車主可以根據車輛的狀態(tài)來判斷是否清洗。如果油門內油泥過多，可能會造成發(fā)動機加速不暢，增加油耗，這是車主的一大煩惱。那么油門臟了應該怎么辦呢？打掃干凈就好。去4S店可以很快搞定，但是你不是每次清洗都要去4S店嗎？其實自己也可以，只是別忘了初始化。清潔節(jié)流閥時，先用少許油環(huán)住固定的金屬束，以免拆卸時滑齒。[1]拆下節(jié)氣門軟管的金屬束環(huán)。拆下軟管后，左端就是油門的位置。取下電池負極，關閉點火開關，拉直節(jié)氣門，少量噴入節(jié)氣門"化油器清潔劑”然后用聚酯抹布或高紡"無紡布”仔細擦洗，深入油門，手夠不到的地方。用夾子夾住抹布，仔細擦洗。清洗節(jié)流閥時，不一定要拆開，但進汽的密封部分一定要清洗，空轉電機一定要拆下來才能清洗。借用和清洗注射器有利有弊。一般建議維修站不要拆卸清洗，防止其他不必要的浪費，比如拆卸后需要更換密封圈或者安裝其他墊片，或者拆裝時出現漏油、漏氣等現象，耽誤車主時間。清洗后，按照剛才的拆卸程序，安裝后開始節(jié)氣門的初始化。清潔完油門后，需要進行初始化，因為電腦在調節(jié)油門開度時，是有記憶功能的。因為之前有污泥堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節(jié)節(jié)氣門開度，使進氣保持正常狀態(tài)。

長安cs75制動盤是汽車制動系統的重要部件?？梢哉f，它是否正常工作，關系到乘員的生命安全。如何判斷剎車盤是否需要更換？剎車時，剎車片與剎車盤的不斷摩擦也會導致剎車盤的厚度越來越薄。根據車輛行駛形式的不同，前后制動盤的使用壽命也不同。以前以駕駛為例，前面板的使用壽命大概是6-8萬公里，后面板大概是10萬公里。當然，這也與我們的駕駛習慣和駕駛風格密切相關。1.觀察凹槽以確定制動盤是否需要更換。一般大部分剎車盤上都分布著三個小凹槽，稱為磨損指示器。當剎車盤磨損到看不到小凹槽時，說明已經到了磨損極限，需要立即更換剎車盤。2.用手指觸摸確定制動盤是否需要更換。因為經常摩擦，剎車盤上有很多細小的劃痕是正常的。但如果劃痕明顯較深，形成類似小凹槽的形狀，我們可以用手指觸摸凹槽的邊緣。如果邊緣鋒利，說明凹槽較深，那么我們應該去4S店咨詢剎車盤是否需要更換。3.通過儀表板的指示燈判斷制動盤是否需要更換。如果儀表盤上的剎車指示燈亮了，說明汽車的剎車系統出了故障。這時要重點檢查剎車片和剎車盤是否有過度磨損。如果剎車片和剎車盤沒有明顯的過度磨損，可能是剎車油不足或者線路有問題，導致剎車指示燈一直亮。此時，您應該盡快去4S店進行檢查和維修。

長安cs75電池可以使用2-3年，如果保養(yǎng)得當甚至更久。電池的檢查電池的檢查主要分為以下幾項:1.電壓檢查狀況良好的蓄電池的標準電壓應保持在12.2-12.7v之間，如果電壓過低，應進行充電。充電時，應能長時間保持少量電量。電池需要專業(yè)充電器充電。車主不要試圖自己給電池充電。車主可以通過保持發(fā)動機運轉來給電池充電。如果電池老化，應該更換。2.電解質密度這是評價電池充電是否正常或老化的重要參數，可用密度計或電解液密度測試儀測量。如果電解液密度太低，則需要充電。但如果電解液濃度過濃或過稀到一定程度，就說明已經出現了極板硫化、短路或過充等一些現象，此時就需要保養(yǎng)了。3.電池堆頭電池的樁頭是電池與車輛連接的部位。如果有腐蝕或連接不良，電池就會工作不良。業(yè)主可以查看樁頭附近是否有白色粉末，這是樁頭腐蝕的標志。如果白色粉末很多，可以用開水燙一下，然后做防腐處理，在樁頭上涂一些油脂或者防腐劑，但是注意不要涂太多，以免影響使用。4.出現電池一般放在發(fā)動機艙里，有些待遇好的外面有保護套。雖然外部不會對它們產生直接影響，但是如果電池老化，內部就會過熱，冷熱變化會導致原本平整的表面變形。如果您發(fā)現電池的形狀發(fā)生了變化，您必須更換它。

很多人在第一次遇到爆胎或者爆胎的時候都會選擇打電話給親戚或者救援求助！對于二十分鐘就能解決的事情去尋求幫助是浪費時間！下面教大家長安cs75備胎的正確更換方法？1.拆卸損壞的輪胎。首先用螺絲扳手送螺絲(松開，不要拆下！)，注意松開螺絲的時候一定要對角一個一個的松開，因為這樣不會使螺絲、輪胎、輪轂變形！2.使用千斤頂。所有千斤頂都有支撐位置，一般在車輛中間下方，車輛會有標記！一般離輪胎10-15cm！如下圖所示！舉升車身時，速度不能太快，以免打滑！車身不要抬得太高，輪胎可以拆下來。太高的話會對安裝造成不好的影響！3.安裝備用輪胎。在安裝備胎的過程中，最難的一步就是如何將備胎與螺絲孔對準并固定！告訴大家一個把手或者腳放在輪胎上的好方法?？赡軙靡稽c！另外，不要一上來就把所有螺絲都擰上了。一定要等到所有的螺絲都確認好了。最后，擰緊螺絲！不管是全尺寸備胎還是非全尺寸備胎，都只是應急輪胎。它們與車輛的四個正常輪胎在速度等級和承載指數上是不同的，不能代替使用。備胎只能臨時更換，行駛速度在每小時80公里以內，行駛距離不超過100公里。因為國家沒有規(guī)定備胎的尺寸，所以很多廠家為了節(jié)約成本，選擇較小的輪胎作為備胎。比如車輛正常輪胎是205，備胎是195，屬于非全尺寸備胎。

cs75在保養(yǎng)時，可以更換長安原裝SL 5w-30機油。這款機油價格115元/3.5L，每次加注量不超過4.5L。選好油之后，就可以開始自己動手了。具體步驟如下:步驟1:運行發(fā)動機至工作溫度。然后舉升車輛，拉起手制動器并用楔子楔住前輪。第二步:將舊油箱放在油底殼下，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰下放油螺栓，注意不要接觸熱油。讓油滴一會兒。檢查放油螺栓并重新安裝。注意不要將螺栓擰得太緊，以免損壞油底殼。第三步:將油箱移到機油濾清器下面，用機油濾清器扳手松開濾芯，然后用手擰開。如果濾芯還是熱的，記得戴手套。即使之前擰緊了濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件，也不用擔心拆卸時損壞濾芯。畢竟拆下來的濾芯我們已經不用了。步驟4:用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯的安裝位置是垂直的，可以往濾芯里倒一些新油，這樣可以減少下次發(fā)動機啟動時的干磨。用手擰入濾芯，按照說明擰緊濾芯(通常用手擰緊濾芯，然后擰3/4圈)。第五步:將新油倒入油底殼，注意用戶手冊的介紹?？梢杂寐┒穪矸乐箼C油從發(fā)動機中流出。檢查發(fā)動機下部有無泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查油尺，并起動發(fā)動機。啟動后，儀器上的指示燈應立即熄滅。最后，關閉發(fā)動機并反復檢查油量，并根據當地法規(guī)處理舊機油和濾芯。

參考長安cs75大燈改裝案例。本案改裝方案為雙鏡頭氙燈加led。注意改裝大燈的品牌和質量。就常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對不等。壞的雜牌燈泡不僅亮度低，壽命有限，還可能燒壞電路。就HID氙氣大燈而言，不同品牌之間的價格差異也很明顯。但由于HID氙氣大燈是技術復雜的零配件，不好的HID往往壽命短，變壓器箱和燈泡容易燒壞，色溫、亮度、散射角度往往達不到要求。所以最好選擇有一定知名度的大廠的產品，不要貪小便宜。改裝后的前照燈必須符合規(guī)定。海外汽車大燈有很多規(guī)定和限制，尤其是氙氣大燈，對其色溫、亮度、角度都有明確的規(guī)定。目前國內這方面的法律法規(guī)雖然不完備，但是選擇符合海外安全法律法規(guī)的改裝HID還是很有必要的，因為這些法律法規(guī)都是按照安全駕駛的底線要求制定的，你不應該拿自己的生命開玩笑。此外，目前國內部分城市也有限制汽車大燈的地方法規(guī)。最好在換車前搞清楚。為他人著想換燈。有些換了HID燈的車主，往往會引起路人的反感。一方面，有些人選擇色溫過高、藍色的HID，然后這種藍光會特別刺激路人和司機的眼睛，不僅會讓人不愉快，還會影響安全；另一方面，很多車主晚上開車不注意燈光規(guī)則，比如開錯車開遠光燈，隨意閃燈等等。由于改裝后的大燈亮度更大，這種不良的照明習慣更容易造成傷害，讓他人反感。

供參考，長安cs75大燈總成改裝的案例，這個案例的改裝方案是雙透鏡氙燈加led。注意改裝大燈的品牌和質量。就常見的鹵素燈泡而言，從30元一對到400元一對不等。壞的雜牌燈泡不僅亮度低，壽命有限，還可能燒壞電路。就HID氙氣大燈而言，不同品牌之間的價格差異也很明顯。但由于HID氙氣大燈是技術復雜的零配件，不好的HID往往壽命短，變壓器箱和燈泡容易燒壞，色溫、亮度、散射角度往往達不到要求。所以最好選擇有一定知名度的大廠的產品，不要貪小便宜。改裝后的前照燈必須符合規(guī)定。海外汽車大燈有很多規(guī)定和限制，尤其是氙氣大燈，對其色溫、亮度、角度都有明確的規(guī)定。目前國內這方面的法律法規(guī)雖然不完備，但是選擇符合海外安全法律法規(guī)的改裝HID還是很有必要的，因為這些法律法規(guī)都是按照安全駕駛的底線要求制定的，你不應該拿自己的生命開玩笑。此外，目前國內部分城市也有限制汽車大燈的地方法規(guī)。最好在換車前搞清楚。為他人著想換燈。有些換了HID燈的車主，往往會引起路人的反感。一方面，有些人選擇色溫過高、藍色的HID，然后這種藍光會特別刺激路人和司機的眼睛，不僅會讓人不愉快，還會影響安全；另一方面，很多車主晚上開車不注意燈光規(guī)則，比如開錯車開遠光燈，隨意閃燈等等。由于改裝后的大燈亮度更大，這種不良的照明習慣更容易造成傷害，讓他人反感。

長安cs75儀表故障燈圖標說明汽車儀表燈有一個規(guī)則。我們知道燈光五顏六色，特別好看，但是設計的時候有一定的規(guī)律。紅燈一般是危險警示燈。如果這些紅色指示燈亮起，就會被忽略，要么對你的行車安全造成巨大影響，要么對車輛本身造成極大傷害。如果剎車系統的警示燈亮了，肯定會告訴你剎車系統有問題。如果它亮了，你繼續(xù)開車，可能會造成嚴重的事故?？杖绻踩珰饽揖緹袅亮?，內部系統肯定有問題。就算出了事，也沒辦法保護你。如果油壓警示燈亮了，如果繼續(xù)開，會對發(fā)動機造成很大的傷害，直接后果就是到時候開不了車，造成很大的維修費用。這是一個紅色警示燈。黃燈是故障指示器。當儀表中的黃燈亮起時，它告訴駕駛員車輛的某個系統的功能已經喪失。比如ABS警示燈亮了，直接的意思就是ABS不再工作了，剎車時可能會導致車輪爆死。發(fā)動機的警示燈亮起，發(fā)動機出現故障。還有車輛穩(wěn)定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。發(fā)動機的警示燈亮起，發(fā)動機出現故障。還有車輛穩(wěn)定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。綠色指示燈是狀態(tài)指示燈，車輛處于什么工作狀態(tài)。自動變速器的動力模式指示燈，或者說車身高度調節(jié)的HINLO，并不是警告駕駛員，而是車輛處于什么狀態(tài)。知道規(guī)則后，可以讓司機知道哪些燈必須處理，哪些燈必須警惕。

長安cs75儀表板操作說明插圖:汽車儀表燈有一個規(guī)則。我們知道燈光五顏六色，特別好看，但是設計的時候有一定的規(guī)律。紅燈一般是危險警示燈。如果這些紅色指示燈亮起，就會被忽略，要么對你的行車安全造成巨大影響，要么對車輛本身造成極大傷害。如果剎車系統的警示燈亮了，肯定會告訴你剎車系統有問題。如果它亮了，你繼續(xù)開車，可能會造成嚴重的事故?？杖绻踩珰饽揖緹袅亮?，內部系統肯定有問題。就算出了事，也沒辦法保護你。如果油壓警示燈亮了，如果繼續(xù)開，會對發(fā)動機造成很大的傷害，直接后果就是到時候開不了車，造成很大的維修費用。這是一個紅色警示燈。黃燈是故障指示器。當儀表中的黃燈亮起時，它告訴駕駛員車輛的某個系統的功能已經喪失。比如ABS警示燈亮了，直接的意思就是ABS不再工作了，剎車時可能會導致車輪爆死。發(fā)動機的警示燈亮起，發(fā)動機出現故障。還有車輛穩(wěn)定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。發(fā)動機的警示燈亮起，發(fā)動機出現故障。還有車輛穩(wěn)定控制系統，主動空空氣懸掛警示燈，原理都是一樣的，表示車輛的某項功能會喪失。綠色指示燈是狀態(tài)指示燈，車輛處于什么工作狀態(tài)。自動變速器的動力模式指示燈，或者說車身高度調節(jié)的HINLO，并不是警告駕駛員，而是車輛處于什么狀態(tài)。知道規(guī)則后，可以讓司機知道哪些燈必須處理，哪些燈必須警惕。

長安cs75自動手動擋示意圖及操作說明什么情況需要手動模式？(1)在地下車庫的斜坡上行駛時在地下車庫的斜坡上行駛時(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車速。此時可以用一檔來緩坡，可以充分利用發(fā)動機制動來控制車速。(2)遇到長下坡路段時在手動模式下用低檔(3檔及以下)下坡，顯然比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長時間踩剎車，速度也能保持穩(wěn)定，保證行車安全，一舉兩得。(3)上陡坡時運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。(4)在坡度變化較大的山路上行駛時如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會隨著車速的變化而頻繁地上下換檔。久而久之，剎車盤和變速器會過熱，影響行車安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動模式來限制檔位。(5)加速超車時有一點要記住:超車前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是深踩油門。利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內的低檔。而是可以將當前檔位降一檔，保持發(fā)動機轉速在2500轉左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。.

長安cs75自動變速器(手自一體變速器)使用說明什么情況需要手動模式？(1)在地下車庫的斜坡上行駛時在地下車庫的斜坡上行駛時(尤其是陡坡或螺旋坡)，為了保證安全，必須放慢車速。此時可以用一檔來緩坡，可以充分利用發(fā)動機制動來控制車速。(2)遇到長下坡路段時在手動模式下用低檔(3檔及以下)下坡，顯然比用D檔下坡舒服多了。至少不用頻繁長時間踩剎車，速度也能保持穩(wěn)定，保證行車安全，一舉兩得。(3)上陡坡時運氣不好的時候，也許我們的車會卡在陡坡上走走停停。這時候就要用手自一體變速箱的手動模式，將檔位限制在1檔，以應對頻繁的坡道起步。這個操作也是對變速箱的一種保護。(4)在坡度變化較大的山路上行駛時如果在坡度變化較大的山路上使用D檔，變速器會隨著車速的變化而頻繁地上下換檔。久而久之，剎車盤和變速器會過熱，影響行車安全。所以在山路上行駛也要用變速箱的手動模式來限制檔位。(5)加速超車時有一點要記住:超車前，如果變速器在高檔位，我們首先要做的是降檔，而不是深踩油門。利用變速器的手動模式快速降檔，車輛可以借助低檔的高扭矩瞬間提速，更快地完成超車。我們所說的降檔，是指不必每次超車前都要降檔到三檔以內的低檔。而是可以將當前檔位降一檔，保持發(fā)動機轉速在2500轉左右，這樣才能獲得足夠的扭矩來提速。.

長安cs75的油耗是由駕駛員的駕駛技術和路況決定的。路況好，技術強的時候，手動擋長安cs75百公里油耗達到4升左右，自動擋長安cs75百公里油耗達到7升左右。如果技術差，路況不好，油耗會增加。作為一款緊湊型SUV，cs75的整體性能還是很不錯的。它的前臉設計，犀利的大燈，獨特的長安logo，都相當吸引人。內飾空房間是充滿科技感的中控平臺，舒適度很高的椅子展現了長安cs75的變化。

長安cs75冬天胎壓以汽車輪胎標準氣壓為原則，適當進行調高0.2bar左右。根據國際標準GBT2978-2008的規(guī)定和要求，不同的輪胎壓力如下:標準輪胎:2.4-2.5巴；增強型輪胎:2.8-2.9巴；最大氣壓:不應大于3.5巴一般夏季可以使用汽車輪胎的標準胎壓下限。例如，標準輪胎的胎壓在下線時為2.4巴。如果汽車經常在露天停放，胎壓一般可以比標準低0.1bar左右，以免高溫爆胎。