長安cs75的長寬高分別為4650mm、1850mm、1705mm，軸距為2700mm。長安cs75是長安汽車推出的一款緊湊型SUV，在外觀上傳承百萬用戶認可的家族化經(jīng)典設(shè)計，超大車身以硬朗造型彰顯不凡，大空間、五星安全實力、充沛動力滿足家庭汽車消費者的用車需求。動力方面，長安cs75有兩款發(fā)動機選擇，2.0L自然吸氣發(fā)動機最大功率輸出158ps，峰值扭矩為265nm；1.8L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出177ps，峰值扭矩為230nm。

長安CS75用的是優(yōu)科豪馬牌子的輪胎，型號有三種，分別是225\u002F55R19、225\u002F65R17、225\u002F60R18。輪胎是車輛與路面之間力傳遞的載體，通過輪胎傳遞驅(qū)動力、制動力、轉(zhuǎn)向力等，實現(xiàn)汽車的驅(qū)動、制動、轉(zhuǎn)向等操作。長安CS75是一款緊湊型SUV，車身長寬高分別為4650mm、1850mm、1705mm，軸距為2700mm，前后懸架分別為為麥弗遜式獨立懸架、多連桿式獨立懸架。

新長安cs75的百公里加速時間是10.56秒，百公里加速指的是0到每小時100km的加速時間，是對汽車動力最直觀的體現(xiàn)。新長安cs75是長安乘用車推出的一款SUV，在外觀上傳承百萬用戶認可的家族化經(jīng)典設(shè)計，超大車身以硬朗造型彰顯不凡。新長安cs75搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱，最大輸出功率為131千瓦，峰值扭矩為265牛米，發(fā)動機為4缸設(shè)計，進氣紡式為渦輪增壓，配氣機構(gòu)為DOHC。

長安CS75帶四驅(qū)，四驅(qū)版本車型采用前置四驅(qū)的驅(qū)動方式，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)。適時四驅(qū)只是汽車四驅(qū)形式的一種，除了適時四驅(qū)還有分時四驅(qū)和全時四驅(qū)。適時四驅(qū)又分為三種，分別是機械軸連式適時四驅(qū)、多離合器式適時四驅(qū)和智能電子式適時四驅(qū)。隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，正朝著智能電子式適時四驅(qū)發(fā)展。智能電子式四驅(qū)系統(tǒng)大大提高了汽車的加速性、穩(wěn)定性和燃油的經(jīng)濟性，可以滿足不同工況下的需要。長安CS75車身尺寸長寬高分別是4650毫米、1850毫米、1705毫米，軸距是2700mm。

長安cs75是國六排放標(biāo)準，國六車就是按照國家第六階段機動車污染物排放標(biāo)準排放的汽車。長安cs75是長安旗下的一款緊湊型SUV，其車身尺寸長寬高分別為4650mm、1850mm、1705mm，軸距為2700mm。新款長安cs75全系搭載1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率為131千瓦，最大扭矩為265牛米，搭配6擋手動變速箱。配置方面，主副駕駛安全氣囊、胎壓監(jiān)測、前后駐車雷達、發(fā)動機啟停、上坡輔助、車頂行李架、電子防盜等是新款長安cs75的標(biāo)配，安全性、舒適性得到一定程度的提升。

長安CS75采用的是四輪獨立懸架，后輪為多連桿式。長安CS75是承載式車身，產(chǎn)品定位是城市SUV，整個底盤設(shè)計與豐田的RAV4幾乎一樣。該車前懸架采用了麥弗遜結(jié)構(gòu)，下擺臂為中空的沖壓焊接結(jié)構(gòu)，比起單片沖壓件，中空結(jié)構(gòu)能提供更好的強度，同時又不會增加太多非簧載質(zhì)量。長安CS75在外觀上傳承了用戶認可的家族化經(jīng)典設(shè)計，其車身長寬高分別為4650mm、1850mm、1705mm，軸距2700mm。

長安cs75調(diào)音響需要打開中控屏幕上的設(shè)置，找到音效設(shè)置，然后直接調(diào)整均衡器就可以。長安cs75的車身尺寸長寬高分別為650mm、1850mm、1705mm，軸距為2700mm。長安cs75是一款緊湊型suv，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動機。1.5升渦輪增壓發(fā)動機有178馬力的最大功率和265牛米的最大扭矩，最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘5500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1450到4500轉(zhuǎn)。1.8升渦輪增壓發(fā)動機有177馬力的最大功率和245牛米的最大扭矩，可以在每分鐘5000到5500轉(zhuǎn)時輸出最大功率，可以在每分鐘2000到4500轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。

長安CS75的底盤高度是190mm，其是長安旗下的一款緊湊型SUV，在售的車型共有2017款、2018款、2019款和2020款。長安CS75車身尺寸長寬高分別為4650mm、1850mm、是1705mm，軸距為2700mm。其外觀設(shè)計沿襲了家族式設(shè)計，身顏色的選擇性較多，有安第斯灰、大地棕、精靈白、尊貴黑、翡鉆紅、琥珀金黃；前、后懸架采用麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式是電動助力。該車搭載1.5T版本發(fā)動機，匹配6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。

長安CS75小保養(yǎng)是5000公里保養(yǎng)一次，大保養(yǎng)是40000公里左右保養(yǎng)一次。長安CS75整車保修期為四年或100000公里，以先到者為準，不同的零配件質(zhì)保期并不一樣。長安CS75的長寬高分別為4650mm、1850mm、1705mm，軸距為2700mm。長安CS75配置有辨識度極高的LED貫穿式前位燈、鳳凰火焰尾燈以及沉浸式三聯(lián)屏、游艇式換擋手柄等，后排完全放倒后，后備箱空間從451L增加至1450L。在動力方面，長安CS75的發(fā)動機低擋爬坡能力強，高擋油耗低。

長安cs75的胎壓監(jiān)測沒有直接按鍵，需要用方向盤上的方框鍵和倒三角鍵切換查找。長安cs75的胎壓信息會顯示在儀表盤的中間位置，可以提前預(yù)警胎壓異常狀況，將事故消滅在萌芽狀態(tài)，駕駛員無需下車檢查，坐在車里即可隨時獲知輪胎內(nèi)部的情況，確保行車安全。長安cs75源自長安全球研發(fā)平臺，將國際先鋒流行元素引入外觀造型設(shè)計，打造出極具時代美感的全新城市SUV，整體外形霸氣硬朗，車身極具力量感，張力十足又不失協(xié)調(diào)穩(wěn)重。

感謝邀請，歡迎關(guān)注《孟子說車》！長安汽車在國內(nèi)的知名度還是非常高的，深受消費者的喜愛，屬于自主品牌當(dāng)中的一線品牌，旗下的SUV車型和轎車車型，每個月的銷量表現(xiàn)都非常的不錯，而今天我們要聊到這款長安的CS75，就是長安旗下的一款主銷的緊湊型SUV，這款車型可以說是長安旗下的明星車型，上市之后便撐起了長安汽車很大一部分銷量。長安CS75從上市到現(xiàn)在，中間經(jīng)歷的改款次數(shù)非常少，而在去年的時候，因為同級別的競品車型都已經(jīng)完成了升級換代，所以全新的長安CS75也迎來了一次中期改款，從外觀方面來看，新款車型主要針對于前臉的設(shè)計有了調(diào)整，采用了全新的設(shè)計風(fēng)格，整個車頭看起來更加的寬大，并且進氣格柵的面積很大，檔次感也比較高。整車的內(nèi)飾設(shè)計同樣有了一個調(diào)整，使用的是全新的家族設(shè)計風(fēng)格，這樣的設(shè)計首先是出現(xiàn)在了全新的長安CC上，之后上市的全新長安逸動也搭載了這樣的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，整車車內(nèi)內(nèi)飾的用料表現(xiàn)不錯，使用了大面積的軟性材料進行，包括細節(jié)方面的處理也非常的到位，三輻式多功能方向盤，握感舒適，左右兩邊的多功能按鍵在日常使用的時候也非常的方便，并且金屬質(zhì)感比較足，檔次感提升了很多。目前在售的新款長安CS75的車身尺寸為4650×1850×1705毫米，軸距為2700毫米，和同級別的車型相比，這樣的車身尺寸優(yōu)勢雖然不明顯，但是也是屬于比較主流的配置了，在我實際體驗過它的第二排空間之后，給我的感覺就是空間是絕對夠用的，并且后排的中央地板并沒有明顯的凸起，坐在中間的乘客，即使是長途行駛，依然不會感覺到疲乏。長安CS75 1.5T自動精智版車型的指導(dǎo)價124800元，目前這款車型的市場終端行情大概在16,000元左右，實際車價108,800元。其中保險的預(yù)算5500元，購置稅的預(yù)算9299元，上牌費350元，全款落地的費用大概在123,949元左右，這樣的價格對于消費者來說吸引力還是比較大的。最后我們再來聊一聊這款車型的動力表現(xiàn)如何，目前在售的長安CS75，共有兩款不同動力的發(fā)動機可以選擇，其中1.5t發(fā)動機的最大功率為178馬力，最大扭矩為265牛米，采用的是缸內(nèi)直噴的供油方式，單從動力參數(shù)上面來看，這臺發(fā)動機的表現(xiàn)就非常不錯，而且這臺發(fā)動機還曾獲過獎，所以能夠看出消費者對于這款車型的認可度很高，而與之匹配的是6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為6.5L，總的來說動力和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)不錯，性價比的表現(xiàn)也很高。

新長安CS75的評價簡單的概括為：外觀大氣飽滿有中型SUV的氣質(zhì)、動力參數(shù)優(yōu)秀實際體驗一般、兩驅(qū)1.5T動力比四驅(qū)1.8T優(yōu)秀，作為代步車合格只要發(fā)動機沒問題。長安CS75最大的問題是早期的車型匹配的缸內(nèi)直噴發(fā)動機有機油稀釋的問題，這個問題幾乎無解屬于設(shè)計缺陷，但相信以長安大廠的技術(shù)儲備新款應(yīng)該是沒有問題的，在發(fā)動機沒有問題之后這臺車的整體表現(xiàn)再次回到一線水平。至于2018款長安CS75性價比如何可以通過這臺車的空間、性能、油耗大致判斷：1、空間，車身尺寸4650*1850*1705、軸距2700mm，尺寸級別屬于大A級，達到2.7米的軸距的車子不會感覺到空間不足，尤其是立體空間更大的SUV，在實用性上CS75合格。外觀設(shè)計新款沒有再用字母中網(wǎng)，而是使用了流行的大嘴風(fēng)格，視覺感受比較飽滿，方正的線條有些硬朗的感覺，顏值也算合格。2、性能，新75搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機仍舊為缸內(nèi)直噴，動力參數(shù)最大功率131kw、峰值扭矩265牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速1450~4500轉(zhuǎn)，增壓器發(fā)力的區(qū)間還是很寬的，且日常用車稍微加點油門就可以最強發(fā)力，實際駕駛體驗還算優(yōu)異，0-1加速能達到平均10~11秒之間算合格水平。變速箱匹配的6擋手動、6擋手自一體都算一線機型，還是那句話，只要發(fā)動機穩(wěn)定這臺車的三大件都是合格的。3、綜合油耗，新款1.5T升級機型的平均油耗為9.5L/100km，峰值油耗13升以內(nèi)、巡航油耗9~10升之間，對于一臺整備質(zhì)量超過1.6噸且?guī)缀醪豢紤]風(fēng)阻系數(shù)的SUV來說油耗水平合理，但也并不算很低。綜合空間、動力、油耗三點來看長安CS75綜合表現(xiàn)中等偏上，配合四輪獨懸駕乘體驗也可以接受；1.8T江陵動力性能非常一般，油耗也要高出不少，如果需要四驅(qū)的話不建議考慮這臺車。長安CS75如果沒有經(jīng)歷機油門的挫折銷量會一直不錯，在經(jīng)歷了低谷之后實際銷量也在緩步提升，新款是否可以選擇就要看廠家能否敢底氣十足的說【沒問題】了。

總體來說CS75還是一款非常不錯的車，無論是外觀、空間還是動力是都表現(xiàn)非常有誠意的，英朗霸氣的造型，極具沖擊力。內(nèi)部空氣間尤其是后排空間非常寬敞舒適，后排座椅平放后，適合出游。動力方面，1.8T發(fā)動機絕對夠用，油耗方面百公里8-10個油，油耗適中。配置方面還是比較厚道的，無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，自動泊車等功能很實用當(dāng)然作為一款SUV，CS75的底盤過濾功能不像轎車那么舒適，偏于硬朗，變速箱換擋不夠順暢，影響了發(fā)動機的動力表現(xiàn)，油門的調(diào)校有點不夠線性，雖然有這些問題存在，但是瑕不掩瑜，不妨礙CS75成為一輛高性價比的SUV。

如果是我的話我會選擇長安CS751、銷量長安CS75要高于傳祺GS42、傳祺GS48月銷量少于長安CS75，不過投訴案例卻要多于長安CS753、同樣是1.5T發(fā)動機，長安CS75的動力更加強勁車身尺寸也比傳祺GS4的數(shù)據(jù)優(yōu)秀4、同樣是手動精英版，傳祺GS4的燈光是鹵素，而長安CS75是LED希望我的回答能幫助到你，祝愿你行車安全，諸事順利！個人觀點，僅供參考，關(guān)于汽車內(nèi)容【娜娜】會不定時更新，喜歡的話可以【關(guān)注】我。

這兩款SUV在國產(chǎn)的SUV里邊都是銷量前茅的產(chǎn)品。質(zhì)量都不錯，空間也都很好。如果他們之間一定要比較一下，就是自動擋的變速器不一樣，長城CS75采用的是本日本愛信的6at變速箱,長城哈弗f7，采用的是7速雙離合變速箱。這兩款變速箱呢，日本愛信的6a7變速箱在平順性上要優(yōu)于雙離合變速箱。外觀上來說哈弗的f7的外觀更加青春靚麗。長安CS75前臉中網(wǎng)給人沉穩(wěn)的感覺，如果從外觀上來分，感覺長安CS75，更適合中年大叔。而哈佛f7更加適合20歲左右的年輕人。

長安CS75和吉利的卓越他們這兩款車，都是國產(chǎn)SUV里的佼佼者。無論銷量和口碑都是不錯的。如果一定要比較的話。長安CS75匹配的愛信6速手自一體自動變速箱,的平順性和穩(wěn)定性，要更加優(yōu)越一點。

哈弗h6的銷量更好一些，但是呢，它的油耗是比較高一些的。二手車的維修維護是比較便宜的，那么，保值性較好，長安CS75發(fā)動機的動力是比較好一些的，那么乘坐舒適度也不錯，質(zhì)量呢，都是比較一般的。建議按照你的實際用用途來進行購買。

搭載的是1.5t的渦輪增壓發(fā)動機，綜合表現(xiàn)動力還是很不錯的，百公里油耗正常是需要7.8個左右，如果市區(qū)行車比較多的話估計是需要9個上下了，也看個人的駕駛習(xí)慣。

個人認為，還是選擇長安CS75。長安CS75從上市以來累計銷量已經(jīng)過百萬。尤其是2018款重新調(diào)教了發(fā)動機。機油增高的現(xiàn)象解決了，同時油耗比2017款也要少了，綜合油耗9升以內(nèi)。而風(fēng)度mx6雖然說是老款奇駿的平臺。但是由于設(shè)計老舊，外形與內(nèi)飾已經(jīng)滿足不了現(xiàn)在消費者的眼光。銷量一直是不好。所以建議還是選擇長安CS75。

這兩款車當(dāng)然選擇長安CS75比較好，車身長空間大，內(nèi)部舒適性相當(dāng)不錯的，新款藍鯨發(fā)動機穩(wěn)定性比較好。銷量挺不錯的，口碑比較好。