首先，看看指示燈是否還亮著。如果還亮著，找到手動(dòng)操作的操作開(kāi)關(guān)。進(jìn)入主菜單，找到胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，重新設(shè)置胎壓數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)設(shè)置成功后，保存。以下是關(guān)于奧迪a4l的介紹：1。簡(jiǎn)介：奧迪A4L是奧迪公司于2008年11月16日正式發(fā)布的一款車(chē)型。全新奧迪A4L采用了全新的外觀和底盤(pán)設(shè)計(jì)，前后都很像奧迪A5。2.外觀：外觀時(shí)尚動(dòng)感，線(xiàn)條流暢；內(nèi)飾做工精致，配置不錯(cuò)；音響效果好；空間寬敞實(shí)用，舒適性好；品牌經(jīng)典。3、操控：操控舒適，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，視野開(kāi)闊，方向盤(pán)手感好；輪胎抓地性好，底盤(pán)扎實(shí)，通過(guò)性好；剎車(chē)靈敏，噪音低。

奧迪A4L輪胎胎壓過(guò)低，或者輪胎爆胎、漏氣都有可能導(dǎo)致觸發(fā)胎壓報(bào)警系統(tǒng)。以下是更多相關(guān)的介紹：,1、胎壓：,胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣壓強(qiáng)。駕駛側(cè)車(chē)門(mén)后端有一張印有標(biāo)準(zhǔn)胎壓標(biāo)志，此為輪胎冷卻時(shí)的壓力，即停車(chē)至少三小時(shí)或行駛不超過(guò)1.6km時(shí)。輪胎冷卻時(shí)，所測(cè)胎壓最為準(zhǔn)確。,2、胎壓報(bào)警系統(tǒng)：,最新款?yuàn)W迪A4L采用的是胎壓報(bào)警系統(tǒng)，而非之前的胎壓監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)。當(dāng)輪胎胎壓過(guò)低時(shí)，胎壓報(bào)警燈會(huì)點(diǎn)亮，需要盡快停車(chē)檢查。將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定值以后，在車(chē)內(nèi)的儀表臺(tái)處按“CAR”按鍵進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕選擇到胎壓復(fù)位，點(diǎn)進(jìn)去，點(diǎn)確定即可。如果輪胎爆胎或者漏氣，使用備胎應(yīng)急行駛，胎壓報(bào)警燈也會(huì)亮起。但不用著急消除報(bào)警燈，由于備胎尺寸與原胎不同，所以就算進(jìn)行復(fù)位不用多久還是會(huì)亮起。此時(shí)應(yīng)先找到地方補(bǔ)胎或更換輪胎再進(jìn)行設(shè)置。

一般來(lái)說(shuō)，車(chē)輛胎壓監(jiān)測(cè)有兩種。一種是將輪胎氣門(mén)嘴作為胎壓采集傳感器，通過(guò)控制盒連接到車(chē)輛上進(jìn)行提示和報(bào)警。這個(gè)系統(tǒng)一般是獨(dú)立的，很多后胎壓報(bào)警器都采用類(lèi)似的結(jié)構(gòu)。補(bǔ)充輪胎壓力后，此警報(bào)將會(huì)消除。另一種是模擬報(bào)警，就是通過(guò)車(chē)輛行駛時(shí)四個(gè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)距離來(lái)判斷胎壓，從而達(dá)到胎壓報(bào)警的目的。這種報(bào)警器一般是出廠配置的，但是氣壓值可以由車(chē)主自己配置。如果這個(gè)報(bào)警分兩步處理，第一步是補(bǔ)胎，第二步是重置(或復(fù)位)胎壓值，即長(zhǎng)按汽車(chē)上的胎壓監(jiān)測(cè)按鈕三秒鐘，直到聽(tīng)到汽車(chē)的聲音。鑰匙的標(biāo)志是底部有一個(gè)癟胎胎面，上面有一個(gè)感嘆號(hào)。我希望這有所幫助。

重置數(shù)據(jù)

打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按壓儀表板上復(fù)位按鈕，直至燈消滅。胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車(chē)保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車(chē)生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車(chē)的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車(chē)的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)一般分兩種，一種是把輪胎氣門(mén)嘴作為輪胎壓力采集傳感器通過(guò)控制盒連接到車(chē)內(nèi)進(jìn)行提示和報(bào)警，這種系統(tǒng)一般是獨(dú)立的，許多后裝的胎壓報(bào)警都采用類(lèi)似結(jié)構(gòu)。這種的把輪胎氣壓補(bǔ)足了以后一般報(bào)警就會(huì)消除了。另外一種則是模擬式報(bào)警，就是利用車(chē)輛四個(gè)輪子在行駛中所轉(zhuǎn)的距離來(lái)判斷輪胎氣壓的多少，從而達(dá)到胎壓報(bào)警的目的，這種一般是出廠的時(shí)候就配置好的，但氣壓值是可以車(chē)主自行配置的，如果這種的報(bào)警了的處理方法分為兩步，第一步補(bǔ)足輪胎氣壓，第二步胎壓值復(fù)位（或者可以說(shuō)是重新設(shè)定）也就是按住車(chē)子上的胎壓監(jiān)測(cè)按鍵三秒，直到聽(tīng)到車(chē)子的滴滴聲就可以了。按鍵標(biāo)志是下面是一個(gè)輪胎胎面癟了的形狀，上面是個(gè)嘆號(hào)。希望能幫到你。

胎壓報(bào)警系統(tǒng)是通過(guò)輪速傳感器檢測(cè)輪胎滾動(dòng)情況判斷輪胎是否漏氣，將輪胎氣壓調(diào)整到規(guī)定值以后，在車(chē)內(nèi)的儀表臺(tái)處按“CAR”按鍵進(jìn)入車(chē)輛設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕選擇到胎壓復(fù)位，點(diǎn)確定胎壓報(bào)警就可以了。