經(jīng)常跑跑，按時(shí)保養(yǎng)，不急不躁，還是不錯(cuò)的，越到后面，舒適度下降是肯定的，性能差不多，不會(huì)差到哪里去。其次這還跟人的心情有關(guān)，心情不好，再好的車也開不出舒適度的VIP感覺，心情好，開什么車都倍兒爽！

我想知道，是所有哈弗的車都會(huì)響么？

目前廠方還沒有消息出臺(tái)可以為老的車機(jī)系統(tǒng)的升級(jí)到3.0的版本，建議不要私自升級(jí)車機(jī)，私自升級(jí)車機(jī)系統(tǒng)反而容易造成故障的發(fā)生。

新車車主為了愛惜自己的車子，第一年基本都會(huì)委托4S店辦理車輛全險(xiǎn)，而在第二年車險(xiǎn)的選擇上就會(huì)有選擇性的投保，畢竟有了一年的駕齡，而且對(duì)自己的愛車有了更好的了解，一些不必要的險(xiǎn)種就可以放棄。第三者責(zé)任險(xiǎn)是性價(jià)比最高，也是最值得買的一個(gè)險(xiǎn)種，當(dāng)你自己是全責(zé)，你撞傷了人、撞上豪車，對(duì)方要產(chǎn)生醫(yī)療費(fèi)或者維修費(fèi)。交強(qiáng)險(xiǎn)我們經(jīng)常聽說，但是具體是什么大家不是很清楚。其實(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)的全稱是“機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”，它是由保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險(xiǎn)人）的人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險(xiǎn)。不計(jì)免賠險(xiǎn)這個(gè)險(xiǎn)種是對(duì)于買了高額保險(xiǎn)的人，如果車子出現(xiàn)較大交通事故后，車險(xiǎn)也只會(huì)賠付百分之八十，剩下的百分之二十還是要自己承擔(dān)，買了這個(gè)險(xiǎn)之后剩下的百分之二十你也不用出了，大的交通事故還是比較劃算的。盜搶險(xiǎn)基本沒什么必要了，一來是現(xiàn)在的汽車安全性還是挺高的，二來是很多地方有攝像頭。車上人員險(xiǎn)買了沒什么用，買50的才賠償2萬，不如意外保險(xiǎn)。玻璃險(xiǎn)就有些沒必要了，不是所有車上的玻璃都理賠，自己出錢去換也一樣。不計(jì)免賠：很多事故只賠80%，所以要買不計(jì)免賠才能全額賠付（有點(diǎn)流氓）。車損新手買了磕了碰了也沒事，直接報(bào)保險(xiǎn)送修就好了。至于什么自燃啊、玻璃、4S專修（豪車可以考慮）什么的，基本沒必要考慮了。最后說一句，建議大家選大公司，因?yàn)樾”ｋU(xiǎn)公司的價(jià)格和大保險(xiǎn)公司的差價(jià)并不大，優(yōu)惠不了幾個(gè)錢。買車險(xiǎn)基本保障不能省雖然車險(xiǎn)險(xiǎn)種并不是每一項(xiàng)都必須買，但是基本的保障還是不能省的，因?yàn)樯厦嬉呀?jīng)介紹了交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額很低，所以只靠一個(gè)交強(qiáng)險(xiǎn)保障還是不夠的。小編建議車主朋友們，在購(gòu)買車輛后，最好對(duì)車險(xiǎn)各種險(xiǎn)種的用途做一個(gè)詳細(xì)的了解，這樣哪些車險(xiǎn)可以不買，車主朋友們也會(huì)有一定的認(rèn)識(shí)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)想要得到最好的人身保障，肯定是購(gòu)買任何時(shí)候出了事都能賠償?shù)娜松硪馔怆U(xiǎn)。車上人員責(zé)任險(xiǎn)保障的是人沒錯(cuò)，但是只限于車內(nèi)的范圍，不值當(dāng)。當(dāng)然，如果是價(jià)值上百萬的車型，隨便劃一下補(bǔ)漆都得幾萬塊，那么這個(gè)車險(xiǎn)就值得買了。

在十萬級(jí)的純電動(dòng)SUV中，續(xù)航邁過300km這道坎已經(jīng)算是難能可貴。而云度π1Pro更進(jìn)一步，超出了許多消費(fèi)者的期待，它的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到402km，60km/h等速續(xù)航最大可達(dá)526km，帶領(lǐng)十萬級(jí)電動(dòng)SUV進(jìn)入500km時(shí)代。值得一提的是，在不久前開展的“云度新絲路500km續(xù)航挑戰(zhàn)賽”中，云度π1Pro在城市風(fēng)雨天跑出488公里的實(shí)際續(xù)航里程，傲視同級(jí)的表現(xiàn)，收獲了無數(shù)新能源汽車發(fā)燒友的關(guān)注，被譽(yù)為十萬級(jí)最值得入手的純電動(dòng)SUV。

榮威小毛病多哈弗沒開過，我的榮威導(dǎo)航無法定位，還有大燈有霧，還有雙離合后期不好保養(yǎng)，現(xiàn)在換擋都會(huì)叮當(dāng)響了，底盤過減速帶也會(huì)有金屬撞擊聲找不到原因，18年六月份才買的車，去4s店更本沒用說?？偸钦f先開開，天窗暫時(shí)無異響，優(yōu)點(diǎn)，提速快，比博越1.8t的還帶勁。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是自動(dòng)頭燈感應(yīng)很慢進(jìn)隧道七秒以上才會(huì)亮出隧道要一分鐘左右才熄燈，還有只要天下點(diǎn)雨或者五六點(diǎn)鐘擦黑但不是很黑更本不用開燈的情況下大燈也會(huì)自動(dòng)打開

個(gè)人比較喜歡H6

了解手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的區(qū)別耗油量在不使用空擋的情況下，因?yàn)槭謩?dòng)擋的動(dòng)力直接傳遞，效率比自動(dòng)擋略高，相同車速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低于自動(dòng)擋，相比之下省油。但也要看在什么環(huán)境，比如手動(dòng)檔的車在一個(gè)堵車很嚴(yán)重的城市油耗也不會(huì)低，經(jīng)常換檔，起步，也十分廢油。安全性省油的手動(dòng)擋的空擋滑行，由于車失去了動(dòng)力，特別是在轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)有轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)，如果同時(shí)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火的情況，增大了行駛中的安全隱患，會(huì)使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車。自動(dòng)擋的車不能使用空擋行駛，在整個(gè)行程中始終保持動(dòng)力的支持，會(huì)更加的安全。操作難度手動(dòng)檔需要人踩離合器來完成變換檔位的操作，手動(dòng)擋的車能夠讓駕駛者更好地體驗(yàn)爬坡、加速的快感和駕御汽車的樂趣。由于操作比較麻煩，要求駕駛者需具有較高的駕駛技術(shù)。自動(dòng)檔換檔時(shí)不用踩離合器和頻繁換檔，連對(duì)汽車知識(shí)不甚了解的初學(xué)者都可以很快掌握。方便的自動(dòng)檔車對(duì)廣大不精通機(jī)器的人來說是個(gè)福音，作為城市用車相當(dāng)受歡迎。價(jià)格和維修費(fèi)用自動(dòng)擋和手動(dòng)擋相比，自動(dòng)擋價(jià)格會(huì)比手動(dòng)擋價(jià)格貴，動(dòng)擋和自動(dòng)擋的價(jià)格相差普遍在1萬-2萬元。手動(dòng)擋的變速器與自動(dòng)擋的變速器相比結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，制造成本較高，維修難度和花費(fèi)也較大。一般情況下，自動(dòng)擋在實(shí)際使用中，發(fā)生故障的幾率也小，只需要定期更換變速箱油就行了；而手動(dòng)擋變速器，不但要定期更換變速箱油，由于離合器片磨損情況比較多需要更換。因此，從較長(zhǎng)時(shí)期看，手動(dòng)擋的維修次數(shù)和成本并不低。自動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)：***高：一看自動(dòng)擋，比手動(dòng)擋有***，高檔的象征容易上手：往前走就掛D檔，往后走就掛R檔，傻瓜式操作，容易上手故障率高：手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，但是不要要換離合器片。堵車不累：油門前進(jìn)，剎車停止，解放左腳。安全性：在空擋行駛中安全性高。手動(dòng)擋的優(yōu)勢(shì)：性價(jià)比高：同樣的價(jià)格，能買到手動(dòng)高配。不容易踩錯(cuò)油門：相對(duì)于新手來說更安全，，就算踩錯(cuò)油門也不會(huì)出現(xiàn)太大問題。故障率低：手動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低，但是要換離合器片。安全性：在空擋行駛中安全性不高，會(huì)使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車。大部分車都會(huì)開：會(huì)開手動(dòng)擋的一般都會(huì)開自動(dòng)擋，但會(huì)開自動(dòng)擋的不一定會(huì)開手動(dòng)擋。不容易踩錯(cuò)油門：對(duì)新手來說更安全，因?yàn)橐入x合，就算踩錯(cuò)油門也不會(huì)有太大問題。如果純粹由經(jīng)濟(jì)角度考慮，或者你是一個(gè)賽車愛好者，喜歡開快車，而且在鄉(xiāng)村環(huán)境的話，那非手動(dòng)變速器莫屬。

紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)用于哈弗汽車品牌的區(qū)分，紅標(biāo)哈弗體現(xiàn)豪華經(jīng)典，適合家用，藍(lán)標(biāo)哈弗體現(xiàn)炫酷時(shí)尚，面向年輕群體。那么紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)車型，有什么不同呢？下面我們具體看一下：其實(shí)對(duì)于同款車型，紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)汽車在汽車尺寸、動(dòng)力、價(jià)格等方面并沒有差別，只是在外觀和內(nèi)飾上會(huì)有區(qū)分。從進(jìn)氣格柵、車燈和輪轂的造型上看，還有內(nèi)飾布

還有，你有13萬為什么不看看合資轎車，別迷戀suv了，我當(dāng)初就想著買個(gè)大的，suv，大氣，空間大，等買到手發(fā)現(xiàn)，平時(shí)就我一個(gè)人開，油耗還高，真心不如買個(gè)轎車，還保值

本人18換代豪華，用小熊油耗測(cè)算，城市上下班代步用車，剛提車油耗高，大概要12-13個(gè)，跑了700多公里以后開始下降，目前油耗9.8L/百公里（小熊油耗測(cè)算的）。另外你說的變速箱問題，哈弗H6用的是長(zhǎng)城自己的濕式雙離合變速箱，跟大眾的不一樣。哈弗變速箱的毛病論壇里很多人說，主要就是變速箱低速頓挫，不過不知道你以前是否開過手動(dòng)擋，如果開過手動(dòng)擋車，這點(diǎn)小頓挫直接可以無視的。建議你去試駕感受吧。如果覺得有幫助，請(qǐng)點(diǎn)采納！

車黑太多了，特別是黑國(guó)產(chǎn)更多，同行黑同行也少不了，不過你要買h6最好選2.01.5肯定小馬拉大車，我2.0百公里7-8個(gè)油個(gè)人覺得還可以，

這個(gè)怎么說呢，從管方的配置數(shù)居上，是個(gè)良心車，如果你特別喜歡又沒有別的備選車行的話，是可以入手的，

近日，哈弗官方發(fā)布了一組哈弗全新緊湊型SUV車型F7的官方圖片。新車采用了全新的設(shè)計(jì)元素，更時(shí)尚動(dòng)感，同時(shí)科技配置也有了全新的升級(jí)，新車將搭載1.5/2.0GDIT7DCT兩款動(dòng)力組合，其中1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，榮獲過全國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，而7速濕式雙離合更是榮膺過全球十大變速箱的獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)官方消息稱，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為169馬力，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為197馬力。2.0T車型還將配備智能四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多種極端駕駛環(huán)境行駛，滿足年輕人對(duì)于駕控的個(gè)性化需求。預(yù)計(jì)將于11月正式上市。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請(qǐng)采納謝謝

首先，恭喜您提車，以上各位講的很好，關(guān)鍵是提車時(shí)一定要拿到合格證，有的4S店是將此證抵押給銀行了的，這樣買車后就上不了牌的。

紅藍(lán)網(wǎng)是產(chǎn)品區(qū)分也是定位區(qū)分，紅標(biāo)代表商務(wù)，沉穩(wěn)，面向中年人，藍(lán)標(biāo)代表運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，面向年輕人。紅藍(lán)網(wǎng)戰(zhàn)略被證實(shí)是不靈的，現(xiàn)在重新劃分，logo都是深色，F(xiàn)系列在原來籃網(wǎng)渠道銷售，H系列在原來紅網(wǎng)渠道銷售。

7月21日，售價(jià)8.98萬~10.98萬元的哈弗M6上市。引人注意的是，長(zhǎng)城汽車卻為這個(gè)售價(jià)間隔僅2萬元的產(chǎn)品準(zhǔn)備了5款車型，其中3款為手動(dòng)擋。雖然這只是一款普通車型上市，但多少折射出長(zhǎng)城汽車對(duì)接下來產(chǎn)品布局和戰(zhàn)略的嘗試。M系列悄然成型哈弗欲再細(xì)分SUV市場(chǎng)“M6目的非常明確，要做三四線城市SUV的主導(dǎo)產(chǎn)品?！遍L(zhǎng)城汽車旗下哈弗品牌項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴汽車K線，M系列就是要把SUV市場(chǎng)無限細(xì)分。中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入全民SUV時(shí)代，客戶需求也呈現(xiàn)出典型多樣性。

藍(lán)標(biāo)版本的h4采用小中網(wǎng)設(shè)計(jì)，大燈兩側(cè)與中網(wǎng)是相連的，主打年輕時(shí)尚。藍(lán)標(biāo)和紅標(biāo)放在一起比較我還是喜歡藍(lán)標(biāo)的前臉的。前臉設(shè)計(jì)上h4和它的大哥h6很一致，遵循了h6的設(shè)計(jì)理念，也開始用上套娃了。設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)方面按照比例縮小了一圈，簡(jiǎn)直就是小號(hào)的h6，十分熟悉，這樣做降低了緊湊級(jí)SUV的門檻。家族式設(shè)計(jì)如果不仔細(xì)看的話還區(qū)別不出來。紅標(biāo)版的大嘴是采用的多邊形的設(shè)計(jì)方式，橫向的飾條有五根，顯得很有氣勢(shì)。藍(lán)標(biāo)版的進(jìn)氣格柵相對(duì)內(nèi)斂一些，沒有紅標(biāo)版那么大，橫向飾條也變得窄一些。給人一種精致感和時(shí)尚感，橫向的視覺寬度更寬，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)烈。這款車長(zhǎng)4410mm，比h6小了190mm。紅標(biāo)版比藍(lán)標(biāo)版長(zhǎng)了10cm，差價(jià)很小。和h6相比側(cè)面看長(zhǎng)度有點(diǎn)縮小，但是一點(diǎn)也不影響它的比例協(xié)調(diào)。前后懸設(shè)計(jì)的比較短，車身效果緊湊。H4和榮威RX3比起來，RX3雖然給人一種眼前一亮的設(shè)計(jì)感，但是相對(duì)來說線條比較凌厲、棱角清晰分明?？磿r(shí)間長(zhǎng)了有一種輕浮感。而H4給人的感覺就是雖然有線條但是偏圓潤(rùn)，混實(shí)厚重感很強(qiáng)，耐看。從外觀上，個(gè)人更喜歡h4的藍(lán)標(biāo)版。H4中控臺(tái)有很強(qiáng)的家族設(shè)計(jì)感，立體感比較強(qiáng)，并有紅色配色點(diǎn)綴。有很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)的感。而RX3的整體設(shè)計(jì)比較成熟，個(gè)性化欠缺一點(diǎn)。用料部分的區(qū)別各有特點(diǎn)。中控臺(tái)上方h4是大面積采用軟質(zhì)材質(zhì)，底部加入金屬飾條增強(qiáng)質(zhì)感。榮威RX3的中控臺(tái)為硬質(zhì)塑料，中間部分用的則是皮質(zhì)的，能提升一下檔次感。方向盤兩車都有功能按鍵，h4則是支持四向調(diào)節(jié)，RX3方向盤僅支持兩向調(diào)節(jié)不喜歡RX3的紅酒瓶造型，年輕人消費(fèi)群體喜好傾向于個(gè)性化。紅酒瓶造型適合穩(wěn)重中年人，但這車穩(wěn)重中年人不會(huì)買。另外h4的方向盤竟然配置了換擋撥片，這項(xiàng)配置RX3沒有。上方的h4液晶儀表盤，下方RX3儀表盤，這點(diǎn)h4很占優(yōu)勢(shì)。哈弗h4的中控臺(tái)多媒體屏是9英寸的，比RX3的8英寸屏稍大一點(diǎn)。顯示效果和順滑度上兩者是差不多的。內(nèi)置系統(tǒng)應(yīng)用各有特色，每個(gè)人都有不同喜好。選裝后的h4在舒適性配置和榮威RX3差不多，但輔助配置更高。就算不選裝配置，哈弗h4也相比榮威rx3多了后排出風(fēng)口、自動(dòng)空調(diào)、后排雙USB接口等。哈弗h4的雙色拼接座椅設(shè)計(jì)看起來更是年輕感很強(qiáng)。側(cè)面包裹性的設(shè)計(jì)也比RX3好，不過h4座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)以及腰部支撐調(diào)節(jié)都是選裝的。身高177cm的體驗(yàn)者在前排時(shí)兩車的頭部空間都為一拳。而后排空間h4就比rx3寬裕了多一些。H4頭部一拳多一指，Rx3僅4指。腿部空間h4一拳4指，rx3僅一拳兩指。兩車的懸掛h4是雙橫臂式的獨(dú)立懸掛，而rx3則是扭力梁式非獨(dú)立懸掛。這一點(diǎn)上h4要好一些。兩車都是時(shí)尚年輕的家用suv，所以駕駛的第一訴求應(yīng)該是輕松和舒適，而動(dòng)力表現(xiàn)出色則是個(gè)加分項(xiàng)。哈弗h4的油門和變速箱的響應(yīng)時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)。尤其是急加速時(shí)這種感受會(huì)愈加明顯；而rx3在這方面的加速感就要來得急一些。比h4順滑。但是速度上來之后的換擋速度哈弗h4的表現(xiàn)要明顯好于rx3，乘坐舒適性也更好。但如果在擁堵路段時(shí)情況就反過來了，h4的雙離合變速箱不夠平順，低速時(shí)會(huì)有闖動(dòng)。減振方面兩車的表現(xiàn)都比較一般，感受上rx3的表現(xiàn)要好與h4，對(duì)小的振動(dòng)過濾要比h4徹底，但在通過大的坑洼時(shí)，余振就多一些了，后輪還會(huì)相應(yīng)的彈跳，這方面還是h4的表現(xiàn)的要好。這可能就是h4得益于獨(dú)立懸掛的原因，整體表現(xiàn)好。而rx3僅是因?yàn)檎{(diào)教的軟一些。通過這些比較，還是覺得h4會(huì)好一些。年輕人的設(shè)計(jì)還是h4。

高速上可能博越會(huì)好點(diǎn)，但是應(yīng)該很少情況下會(huì)踩到3000轉(zhuǎn)以上吧？今天開別人的博越基本上不到2000轉(zhuǎn)就換擋了，高速120邁轉(zhuǎn)速也就2200轉(zhuǎn)左右，不知道h6的1.5t怎么樣

沒辦法，我一個(gè)朋友勸都勸不了買了哈弗H6手動(dòng)四驅(qū)版，動(dòng)力極差，跑山路遠(yuǎn)不如豐田致炫這種小車，發(fā)動(dòng)機(jī)不上3000轉(zhuǎn)根本爬不上去，上了3000轉(zhuǎn)那聲音巨難聽，而且相當(dāng)耗油。他以前老拿行車電腦顯示的7.5L和我說油耗很低，我說你那車表顯示的再加2L以上才是真實(shí)油耗，后來有一次出門加了100塊錢油去做保養(yǎng)，純市區(qū)來回20多公里，回來是高峰期比較堵車，到家之后去了一半多的油，20多公里花掉超過50塊錢的油，這時(shí)他才知道表顯油耗是坑爹的，哈弗祖?zhèn)鞯暮鲇萍寄埽∷俨挥?jì)入油耗，或許油耗計(jì)算還有其他的作假公式。