寶沃BX7是中型SUV，原車是沒有360度全景攝像，如果需要可以加裝，加裝價格也不便宜，要二三千左右，道可視這個品牌不錯，可以考慮。

寶沃BX7搭載的是2.0T直列4缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款車在售的幾款車型搭載的發(fā)動機(jī)是一樣的，但是發(fā)動機(jī)的最大功率還是不一樣的，最大功率低配的能達(dá)到165KW和180KW，最大馬力能達(dá)到224PS和245PS，動力還是很不錯的。

我感覺寶沃BX7質(zhì)量還是不錯的，而且科技感十足。我去年買的這款車子，現(xiàn)在開了大半年了，跑的里程也不算短了，到現(xiàn)在我沒發(fā)現(xiàn)這款車有啥問題，覺得還不錯。個人覺得性價比還蠻高的，后期也沒什么小毛病，我挺喜歡的

寶沃BX7擁有可靠的安全性和豐富的智能配置，起步價格僅為16.98萬元，我覺得作為一個冷門品牌，定價是偏貴了一些，不過它的20T的發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)不錯，這個價格物有所值，但是這個車始終得不到消費(fèi)者的認(rèn)可，銷量太少了。

在安全配置這方面，寶沃BX7做的還是比較不錯的。它配有主流的制動防抱死系統(tǒng)以及自動駐車這些當(dāng)下比較流行的配置都有，而且這款車子還配有車身動態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)這些，反正安全配置算得上齊全。

建議打開天窗，停太陽曬的到的地方暴曬。在車內(nèi)放水果（檸檬/菠蘿），通風(fēng)，去咖啡廳要一些咖啡末，找個小盒子放在車?yán)?，?jù)說咖啡粉有吸收這些甲醛的功能。

寶沃BX7的后橋差速器油一般更換周期為，三年或者是六萬公里更換。畢竟后差速器油的更換還是很有必要的，畢竟后橋變速器的使用時間比較多，所以潤滑油按時更換。

這款車的發(fā)動機(jī)使用的是進(jìn)口技術(shù)，但是是在國內(nèi)生產(chǎn)組裝的，2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率為165kw，最大扭矩為300N.m，動力表現(xiàn)還是不錯的

兩個版本的油耗其實(shí)沒有什么大的差別的，最多相差1-2個油，具體選擇那個版本的車子看你個人需求了，如果只是家用代步選擇兩驅(qū)的就可以了

差別肯定是有的，不過在平時日常駕駛 的時候差別不大，主要區(qū)別在極速超車或者高速提速的情況下。如果就是商務(wù)接待的話，推薦低功率版本就夠用了。

雖然說我們的自主品牌在造車技術(shù)上已經(jīng)有了空前絕后的進(jìn)步，但是在一些細(xì)節(jié)，比如電子器件的穩(wěn)定性上，還差得多，這種黑屏的情況還是很多的。

現(xiàn)在優(yōu)惠挺多的基本都在兩萬以上的優(yōu)惠，這款車子剛上市的時候還是特別的不錯，銷售火爆，但是現(xiàn)在已經(jīng)沒有以前那么有吸引力了，可能還是比較缺乏品牌力，所以現(xiàn)在優(yōu)惠還是比較高的。

有的，在明光路與鳳城七路十字

1，終身質(zhì)保，看起來還算不錯，但實(shí)質(zhì)只有三大件需求這種質(zhì)保，其它要么易損件自費(fèi)，要么不會壞，壞了費(fèi)用也不高，三大件中值得質(zhì)保的也只就是發(fā)動機(jī)和變速箱了。1）先說發(fā)動機(jī)，總成撐死也就兩三萬，廠家采購更低，但，換總成基本別想，附加（霸王）條款可以清晰明了的規(guī)避總成更換問題，“發(fā)動機(jī)總成互相會提前報警，根本不會一下全部壞透，如果壞到需要大修或者更換，那么不好意思，肯定是你操作不當(dāng)導(dǎo)致”，想想這種風(fēng)險規(guī)避也很正常，是誰都會附加清楚，正如車險中的涉水險，排除洪災(zāi)累的全淹車輛報廢情況，正常進(jìn)水，不會賠你發(fā)動機(jī)，因為涉水你不啟動，它跟本不會壞，壞了說明你自己問題…自燃險也是一樣！當(dāng)然我說的是99%的情況所以，如果某款發(fā)動機(jī)如果沒有大范圍的通病，前五年平均維修成本真的可以忽略為0，臆想一下就百元以下都不到，比起購車優(yōu)惠真是零頭。那么即使有了通病，反正為了品牌口碑召回也是修，質(zhì)保也是修，何樂而不為？2）變速箱，同發(fā)動機(jī)3）底盤，除了易損件外，若是壞了，只能是事故損壞了。2，免費(fèi)救援，看看保險公司就知道了，一本萬利的事情，如果能拖到自己家，任何修理廠都搶著干這事。3，免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)，拜托，看看成本吧，個人成本都能算出來，廠家會低的更多。當(dāng)然，還有很多附加條件，但你只需考慮一點(diǎn)，終身4s保養(yǎng)費(fèi)用多，還是維修費(fèi)用多就可以了

新上牌的小型私家客車 六年內(nèi)免上線，但仍需 按時（六年內(nèi)兩年一次）申領(lǐng)年檢及環(huán)保標(biāo)志。1.2014年9月1日起，執(zhí)行新規(guī)：若你的車是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非營運(yùn)私家客車。2.那么根據(jù)新規(guī)，六年內(nèi)無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強(qiáng)制責(zé)任保險憑證、車船稅納稅或者免征證明后，處理完交通違法、交通事故后，可直接向公安交管部門申請領(lǐng)取檢驗標(biāo)志。（期間車輛未發(fā)生過造成人員傷亡的交通事故 ）六年后 需上線年檢。3.貨車、面包車、公司注冊車輛，均不在新規(guī)范圍內(nèi)。非營運(yùn)小型客車，前6年每兩年年檢一次，第7年至第15年每年年檢一次。非營運(yùn)中、大型客車及貨車，前10年每年年檢一次，第11年起每半年年檢一次。營運(yùn)車輛，前5年每年年檢一次，第6年起每半年年檢一次。

呵呵，我們就事論事就好，寶沃國五車的排放標(biāo)準(zhǔn)只能是國五，國六比國五的排放標(biāo)準(zhǔn)更高！如今能上路的國三已經(jīng)不多見了！下一步逐步淘汰的將是國四，從車輛的使用周期長度來說，理論上符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的相比符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的要吃虧些！國內(nèi)更高的國六環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)，讓很多外資車企望門興嘆，這也是很多原裝進(jìn)口車放棄中國市場的一個主要因素！但寶沃的國五和國六發(fā)動機(jī)實(shí)際上是一樣的！發(fā)動機(jī)調(diào)教上可能略有不同（但目前沒有數(shù)據(jù)支持），國六的三元催化器比國五的用料更多也更貴一點(diǎn)！

肯定選探界者啊，作為雪佛蘭家族打造的首款硬漢SUV車型，探界者上市以來還是獲得了很多消費(fèi)者的眼球，畢竟整車有著霸氣的外觀設(shè)計，對于很多年輕的消費(fèi)者來說，都是有很大誘惑力，而如今到了年底，探界者在市場上有了很大的誘惑力度，部分車型誘惑力度達(dá)到了4我那多，起步價僅在14萬左右，對又一款硬漢SUV車型來說，整車的性價比還是很不錯的，完全不輸漢蘭達(dá)、普拉多、歐藍(lán)德、途觀L等車型。途觀L勁敵再降4萬！性能吊打漢蘭達(dá)，僅14萬起，比歐藍(lán)德厚道！

這倆有可比性嗎[驚訝]說缺點(diǎn)吧 寶沃就是個純國產(chǎn)的牌子，不保值。漢蘭達(dá)性價比不高。看看銳界吧[得意]

我1腳踢在你這個2貨的3角內(nèi)褲上，你的蛋蛋頓時4分5裂，6cm的JJ折斷了還夾雜著雞毛7零8落，當(dāng)場身亡。9泉之下他10分無奈，百般難受，費(fèi)勁千辛萬苦用近億年的時間方才養(yǎng)好傷轉(zhuǎn)世投胎，億年之后萬沒想到我又遇上這貨，此時他光著身子，渾身千瘡百孔，10分賤萌，9幽冤魂般的嘴臉，8戒一樣的身材還7竅流血，原來6cm的JJ有縮短了5分之4。哈哈哈！看到他這般殘樣，我忍不住大笑3聲，2話不說沖上去又是1腳！

不是異響，是雙離合的問題。兩車的故障貼中很多都是集中在變速箱上。有人因變速箱的事，都換了4個了(榮威RX5)。