車輛識別牌貼在前排乘客側(cè)門框B柱的下部。除了車輛識別標(biāo)牌上的VIN，您還可以在后部中央扶手后面找到車輛識別號。發(fā)動機(jī)號刻在發(fā)動機(jī)(曲軸箱)上。大車架的編號應(yīng)該可以通過在后座下扣一塊板看出來。黃海車架號在前輪上方的大梁上：1。車架號和發(fā)動機(jī)號，就像汽車的身份證號一樣；從買車開始就離不開這兩個號。你得去車管所領(lǐng)車牌，辦理行駛證，保險，養(yǎng)路費，年檢。只要有用車相關(guān)手續(xù)，就必須有這兩個號碼；3.還有就是平時交警檢查(行駛證的兩個號碼一定要和車身上的兩個號碼一致，不然你就麻煩了)；這兩個數(shù)字不允許改變。如有變更，應(yīng)在車管所進(jìn)行變更和備案。記住，不要粗心大意

黃海旗勝f1車高大風(fēng)阻大，車胎235的，油當(dāng)然要高點：1、外形與尾部設(shè)計搭配和諧，動力適中，價格實在在市區(qū)行駛油耗較大，內(nèi)飾仍有提升的空間看過去就有奔馳ML的感覺現(xiàn)在內(nèi)飾就是趨向高擋的了；2、很喜歡大空間的時候就是坐的舒服配置的高一點也不會影響開車的心情2.0的動力有點不夠；3、尤其是越野性能不行大伙兒都覺得車子的操控比較的硬現(xiàn)在控制的不錯。

黃海電腦插頭位于駕駛座下方，一般在剎車踏板上方一點。汽車電腦插頭是汽車ECU行車電腦的接口，用來連接解碼器。解碼器連接到行車電腦后，可以查看汽車是否有故障碼或故障記錄。汽車的電腦插頭和解碼器可以幫助技術(shù)知識快速識別車輛故障原因，大大提高了維修效率。黃海汽車是中國自主品牌，隸屬于遼寧曙光汽車集團(tuán)有限公司，主要生產(chǎn)車型為轎車、客車和越野車。黃?？蛙嚰夹g(shù)過硬，很有競爭力。作為中國城市客車的旗艦品牌，在北京奧運會的競標(biāo)中脫穎而出，獲得了在中國一街3354號長安街曝光的機(jī)會。此外，黃?？蛙囘€獲得了世界客車博覽會亞洲展“最佳客車制造商”獎等多項榮譽(yù)，也是中國登山協(xié)會唯一指定用車。其實力可見一斑。

黃海旗勝f1這款車的優(yōu)缺點：1、缺點：新車時車輛狀況良好 無異響 但是行駛一段時間以后右后門出現(xiàn)異響；2、首選，它是SUV越野車，更適合于跋山涉水，如果你是為了出去游玩，或是干工程的，此車比較適合你，如果你是美女白領(lǐng)，整天坐辦公室，不如只買輛夠自己代步用的；3、它的外觀比較爺們兒霸氣，發(fā)動機(jī)是純正三菱的，底盤也是有50多年制作經(jīng)驗的曙光汽車生產(chǎn)的，要我說，它最大的特點在于安全系數(shù)超高，左右前后都加裝了防撞筋和防撞鋼梁。能把帕薩特銷下去一半，就是沒有小油耗的。

黃海旗勝f1質(zhì)量：1、黃海旗勝F1是黃海汽車精心打造的一款高越野性的“城市越野SUV”， 按照國際最新流行趨勢進(jìn)行設(shè)計，融合歐洲及北美SUV科技元素設(shè)計理念，外形威猛霸氣，車身線條流暢飽滿，采用純正三菱底盤，經(jīng)過多年的改進(jìn)升級，成為SUV車型中當(dāng)之無愧的越野王者；2、旗勝CUV是一款中高端的CUV，在設(shè)計理念上擯棄了傳統(tǒng)CUV的粗獷、狂野特性，回歸到東方文化的本位——外柔內(nèi)剛；3、旗勝采用的是轎車外型，擁有靚麗、俊秀的外觀，設(shè)計者將黃海汽車擁有的50余年底盤制造經(jīng)驗淋漓盡致地發(fā)揮到了非承載式車身設(shè)計之中，賦予了旗勝剛強(qiáng)的秉性。

黃海旗勝f1油耗高的原因：1、如果發(fā)現(xiàn)車輛在行駛時間內(nèi)滑行距離明顯縮短，則應(yīng)檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。如果輪胎充氣不足，燃油消耗也會增加。提示：適時為輪胎充足氣；2、檢查輪胎磨損程度，如果輪胎磨損嚴(yán)重，就會經(jīng)常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加油耗。提示：必要時更換新的輪胎；3、如果在行駛或啟動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時檢查軸承和制動系統(tǒng)有無故障。如果車輪轉(zhuǎn)動不正常，會影響車速，使油耗增加。

關(guān)于大家想要了解的“黃海汽車車架號在哪里?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 黃海汽車車架號在前車輪上方的大梁上： 1、車架號與發(fā)動機(jī)號，就像汽車的身份證號碼； 2、從買車開始就離不開這兩個號了，在車管所上車牌，辦理行駛證，保險，養(yǎng)路費，每年一次的年檢，只要和車有關(guān)的手續(xù)，就必須要這兩個號； 3、還有平時交警的檢查，（行駛證的兩個號與車身上的兩個號，必須一致，否則你就麻煩了）；這兩個號，不許涂改，如果變更，要到車管所進(jìn)行變更、備案。切記，不敢馬虎。

汽車的電腦診斷插頭，應(yīng)該是在駕駛座剎車踏板的上方。黃海汽車是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)轎車、越野車等車型。公司目前的主營業(yè)務(wù)是緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈分成四大類：1、整車；2、汽車車橋系列（輕、重、微、轎）；3、汽車零部件；4、汽車貿(mào)易及維修。公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一的“黃?！迸瓶蛙囅碜u(yù)中外；輕型汽車車橋也連續(xù)五年在全國輕型車橋市場占有率排名第一；公司生產(chǎn)的汽車制動器、齒輪、半軸、軸套類等汽車零部件也都在國內(nèi)市場占據(jù)比較重要的地位，并同時面向國內(nèi)和國際兩個市場。

黃海旗勝f1質(zhì)量：1。黃海F1是黃海汽車精心打造的一款高野“城市越野SUV”。根據(jù)國際最新潮流，融合了歐洲和北美SUV科技元素的設(shè)計理念。擁有剛勁霸氣的外觀，流暢飽滿的車身線條，純正的三菱底盤。經(jīng)過多年的改進(jìn)升級，已經(jīng)成為SUV車型中當(dāng)之無愧的越野王者；2.旗勝CUV是高端CUV，在設(shè)計理念上摒棄了傳統(tǒng)CUV粗獷野性的特點，回歸東方文化的標(biāo)準(zhǔn)，——，外柔內(nèi)剛；3.奇勝采用轎車外觀，美觀帥氣。設(shè)計師在非承載式車身設(shè)計上充分利用了黃海汽車50多年的底盤制造經(jīng)驗，賦予了旗勝強(qiáng)大的秉性。本文到此結(jié)束，希望對你有所幫助。

簡介： 1.產(chǎn)品設(shè)計的優(yōu)勢 奧駿儀表盤：經(jīng)典的米色五十鈴儀表盤，與桃紅色的中控臺相映成趣，色調(diào)柔和，經(jīng)濟(jì)實用。 車輛配置：電動一體冷暖空調(diào)，電動玻璃升降，車身防撞膠條，有效降低碰撞沖擊力，鋁合金15寸鋼圈。 長度53mm，軸距50mm的車身設(shè)計，比同類車型更強(qiáng)，大件運輸更方便。 原有的新寬集裝箱承載能力更強(qiáng)，功能更全面。 2.多年的底盤制造經(jīng)驗 黃海皮卡采用日本豐田皮卡底盤技術(shù)。經(jīng)過黃海公司幾十年的不斷努力，這款底盤的各種工藝和問題都得到了全面的改進(jìn)和提升。 車軸自主研發(fā)，底盤梁架僅采用機(jī)器人一次性沖壓焊接，技術(shù)穩(wěn)定，值得信賴。 3.強(qiáng)力設(shè)備 (1)JM 491 q-ME汽油機(jī)(2) 4D25柴油機(jī) 4.生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢 采用陰極電泳技術(shù)處理，十年防銹。 色澤、質(zhì)感鮮明，附著力強(qiáng)，硬度高，長期使用，不褪色，耐酸堿腐蝕的高檔汽車面漆； 那是關(guān)于黃海奧駿皮卡性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

在購買一部車的時候1，首選選擇自己喜歡的款式2，其次就是發(fā)動機(jī)，為什么發(fā)動機(jī)卻排在第二位，發(fā)動機(jī)好的大把，外觀卻不一定。至于手頭錢不多又想選擇款好發(fā)動機(jī)，有力點省油點的發(fā)動機(jī)，那你必須學(xué)會如何看發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)，其中最主要的是發(fā)動機(jī)工況圖，功率，轉(zhuǎn)速，扭矩曲線圖。這才是最關(guān)鍵的地方，廠家什么吹噓新技術(shù)，新發(fā)動機(jī)，啥玩意的，告訴你都是浮云，要學(xué)會看懂曲線圖才是王道，這是核心部分。

昨天去了黃海石家莊４S店，先看了一下新旗勝v3，有變化。一是檔桿換了新樣子，比先前更好看了，也比一前短了一些，手感也不錯；二是除GPS、倒車影像外，又新了泊車五探頭雷達(dá)。旗勝V3也與我先前看的不一樣了，主要是功能。主要變化有：一鍵啟動、遙控開發(fā)動機(jī)、及先進(jìn)的人功語音導(dǎo)航系統(tǒng)等。沒天窗。１２.１W。比新旗勝要省２個油，大概市內(nèi)是８個左右。

黃海新旗勝v3自去年上市以來，以其大氣的外形和豐富的配置受到了諸多消費者熱捧，被傳為自主品牌越野車性價比之王。真的有傳說中那么厲害嗎？雖然之前我們也曾粗略地了解過這款國內(nèi)自主品牌，但卻未作近距離的仔細(xì)觀察。帶著重重疑問，筆者帶著相機(jī)走進(jìn)黃海汽車成都總代理成都流順車行有限公司展廳，同號稱十萬元區(qū)間越野性價比之王的黃海新旗勝v3來段親密接觸。雖然之前筆者就見到過黃海新旗勝v3，但是經(jīng)過銷售人員仔細(xì)介紹后還是眼前一亮，感覺對它又進(jìn)行了重新認(rèn)識。在10萬元以內(nèi)能有如此豐富實用的配置已實屬不易，更難得的是廠家以一車頂多車的實用設(shè)計思路和超低的價格定位把競爭車型拉出了不小的距離。

長城H6車展價格9.68W優(yōu)惠1K，黃海V3價格多少？我問到可以談到9.28W。但4K的差距，能打動消費者嗎？應(yīng)該說，長城SUV的口碑在國產(chǎn)車?yán)锩婵梢耘诺角叭桑襀6做個的確有很大進(jìn)步，而V3這幾個月干嘛了？8月份露過面的AT版哪里去了呢？不會路測到明年吧？而且力帆X60最近廣告力度也挺大，以前不在意，最近發(fā)現(xiàn)7W多的SUV還是做的蠻不錯的，對得起那個價位。我覺得對黃海旗勝v3只有3點：1、改進(jìn)工藝，尤其是內(nèi)飾，不求高檔豪華，但求大方得體 2、價格足以打動消費者，具體幅度多少根據(jù)市場來，官方要廣而告之，不然4S坐地起價 3、加強(qiáng)網(wǎng)點，提高售后（這個是最差的）

汽車的電腦診斷插頭應(yīng)該在駕駛座剎車踏板的上方。黃海汽車是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)轎車、越野車等車型。目前，公司主要業(yè)務(wù)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈分為四大類：1。整車；2.汽車車橋系列(輕、重、微、轎車)；3.汽車零部件；4.汽車貿(mào)易與維修。公司主導(dǎo)產(chǎn)品之一的“黃海”牌客車在國內(nèi)外享有盛譽(yù)；輕型車車橋也連續(xù)五年位居全國輕型車車橋市場份額第一；公司生產(chǎn)的汽車制動器、齒輪、半軸、軸套等汽車零部件在國內(nèi)市場也占有比較重要的地位，面向國內(nèi)和國際兩個市場。

2015年上半年，黃海完成了DD6821EV12、EV6821EVC01、DD6119EV11三款純電動客車的試制，并完成了試驗場的全部性能測試。此外，DD6681EV11、DD6100EVC01等幾款純電動客車正在試產(chǎn)，預(yù)計下半年上市。純電動超級客車是公交研究院在2015年研發(fā)的重點產(chǎn)品。黃海EV6821EVC01純電動超級客車正在進(jìn)行路測。2013-2014年，黃海自主研發(fā)的超短前后懸架、長軸距、后水平動力傳動系統(tǒng)、可拆卸模塊化結(jié)構(gòu)的新型超級客車批量上市。動力系統(tǒng)有多種柴油和天然氣發(fā)動機(jī)可供選擇，產(chǎn)品和工藝專利14項，其中發(fā)明專利1項，外觀專利1項，實用新型專利12項。純電動超級客車在該系列超級客車平臺的基礎(chǔ)上，在動力電氣化、結(jié)構(gòu)輕量化、車輛智能化等方面進(jìn)行了優(yōu)化和改進(jìn)?，F(xiàn)已開發(fā)出6.8m和8.2m兩種長度的多種產(chǎn)品，可用于城市公交和團(tuán)體出行，可供國內(nèi)外用戶選擇。

汽車的電腦診斷插頭應(yīng)該在駕駛座剎車踏板的上方。黃海汽車是中國汽車品牌，主要生產(chǎn)轎車、越野車等車型。目前公司主營業(yè)務(wù)分為四大類，1，緊緊圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈。整車；2.汽車車橋系列(輕、重、微、轎車)；3.汽車零部件；4.汽車貿(mào)易與維修?！包S?！迸瓶蛙囀枪镜闹鲗?dǎo)產(chǎn)品之一，在國內(nèi)外享有良好的聲譽(yù)；輕型車橋也連續(xù)五年位居全國輕型車橋市場份額第一；公司生產(chǎn)的制動器、齒輪、半軸、襯套等汽車零部件在國內(nèi)市場也占有比較重要的地位，面向國內(nèi)外市場。

這款車，底盤高度19cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。汽車的最小離地間隙被很多人稱為底盤高度，定義為車輛全切時底盤與地面之間的最小高度。汽車應(yīng)對復(fù)雜道路的能力在這個數(shù)據(jù)中有所體現(xiàn)。以前的規(guī)則里有一個最小離地數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)，大概是16cm左右，現(xiàn)在沒有這么硬性的規(guī)定了。一般來說，汽車的底盤高度在11cm-15cm之間。根據(jù)這款車的參數(shù)分析，如果底盤高度超過130mm，車的通過性相對較好，但如果車速過快，車身可能會不穩(wěn)定；底盤高度越小(一般小于11cm)，速度越高，但通過性越差?，F(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過性二選一的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)與黃海N1相近，如金萱ASX(195mm)、廣汽吉奧GP150(190mm)、商志S30(181mm)、邁威(192mm)、傳祺GS5 Super(190mm)。有興趣的請關(guān)注。

曙光汽車，低端皮卡，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，底盤高度21cm。最小車輛離地間隙，也稱為底盤高度，定義為車輛滿載(允許最大負(fù)載質(zhì)量)時底盤與地面之間的最短距離。汽車的通過性就體現(xiàn)在這個數(shù)據(jù)上。以前的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了最小離地間隙，通常在150-160mm之間，現(xiàn)在取消了這個標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，汽車的最小離地間隙通俗來說就是其底盤的高度，通常在110mm-150mm之間。對于一輛家用車來說，底盤高度越高(一般13cm以上)，車越容易克服各種路面，但如果速度快，穩(wěn)定性就不太好；如果底盤高度低于110mm，汽車高速行駛時的穩(wěn)定性會很好，但通過性會較差。現(xiàn)在很多車都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動調(diào)節(jié)底盤高度，可以很好的滿足不同路面的需求。最小離地間隙數(shù)據(jù)與黃海N1相似的車型有斯巴魯XV(220mm)、寶駿560(202mm)、卡威W1(220mm)、普拉多(220mm)和藍(lán)夫(217mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。

這款車，底盤高度21.5cm，采用雙橫臂獨立懸架前懸架，后懸架為鋼板彈簧。車輛底盤的高度，正確地命名為最小離地間隙，意味著當(dāng)車輛處于最大載荷下時，車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤的高度直接影響汽車的通過性。在過去的標(biāo)準(zhǔn)中，對最小離地間隙是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)是16cm左右，現(xiàn)在沒有這樣硬性的規(guī)定。一般來說，普通家用車的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。對于家用車來說，如果離地間隙能超過130mm，通過性能相對較好，但如果車速較快，穩(wěn)定性就不太好；離地間隙小于110mm的話，車在高速時穩(wěn)定性會不錯，但麻煩的是通過性會降低?，F(xiàn)在有了自動調(diào)節(jié)離地間隙的功能，這個功能只有搭載空空氣懸架的車才有，可以解決魚與熊掌不可兼得的問題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和黃海的N2差不多，包括日產(chǎn)ZN van (210mm)、卡威W1(220mm)、雷克薩斯LX(225mm)、陸風(fēng)X9(220mm)、林肯MKC(205mm)。有興趣的請關(guān)注。