看來大家需求都差不多，我也看上哈弗H2S給ZS今天做了比較，哈弗H2S渦輪發(fā)動機動力超過ZSZS是1.5自然吸氣，因為哈弗扭矩210ZS扭矩150，比哈弗小10個點，但是不好的一點，渦輪對發(fā)動機有點傷害發(fā)動機，時間長了，發(fā)動機會減少壽命，但是自然吸氣，不存在這個現(xiàn)象，其實車就是一個代步工具，自己不是老板，買高級車，還要考慮自己經(jīng)濟實力，我感覺實用最重要，喜歡上山玩，就買哈弗，上下班代步偶爾自駕游，還是ZS

首先是作為汽車的核心發(fā)動機，寶駿510的發(fā)動機為通用新一代1.5LDVVT發(fā)動機，廣泛使用在五菱、寶駿、別克、雪佛蘭等品牌車型上；自然吸氣，它不僅可以在發(fā)動機進(jìn)氣階段進(jìn)行調(diào)整，更能同時調(diào)整排氣的流量。從而實現(xiàn)發(fā)動機在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間較高的功率表現(xiàn)。一句話形容則是：低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率。然后，寶駿510為6速手動變速箱，綜合油耗為6.3L，檔位清晰平穩(wěn)，離合點好找不虛，離合結(jié)合的范圍比較大，包容度強，換擋輕便靈活，有吸入感，轉(zhuǎn)向手感輕，換擋自然順暢，一句話形容“多人一檔，油耗省人一籌”底盤及懸架，寶駿510的底盤焊接工藝精湛，鋼板裝配間隙小，底盤整體防銹，隔熱很好；離地間隙200mm（實測），懸架行程長，遇到接縫、井蓋、減速帶，它的吸振可以一次性很快的吸收掉，過濾振動的很輕松，后懸架是非獨立懸架，過減速帶時后排確實比前排要顛一些，但是后排有一個很聰明的設(shè)定，就是坐墊非常的厚實，整個舒適度是可以的，底盤有著不錯的高級感，懸架壓縮是為了去吸震，但是回彈的這一下能不能抑制的好，是很重要的，它的懸架回彈感覺是有控制的，是慢慢的下放，所以說是很有質(zhì)感的！所以，寶駿510作為上汽通用品的全新小型suv，不會讓我們失望！

個人感覺510比較合適點，跟科沃茲一款發(fā)動機，穩(wěn)定可靠，油耗比帝豪稍微低一點。主要是rs是帝豪轎車底盤，沒有510底盤高一點，另外帝豪的1.5發(fā)動機還是之前的老發(fā)動機，開過那車，比較肉費油。當(dāng)然，還是看個人喜好

價格談好，是全款還是貸款，問問全款能不能自己上牌，自己上保險，這樣會省不少錢，貸款就不用問了。一定要砍價，行不行的都得砍。車輛檢查很繁瑣，最好帶著老司機去提車，如果你現(xiàn)在還沒試駕過，最好先試駕一下，這樣比較穩(wěn)妥。

這個帖子里好多一汽廠子的托啊，樓主你跑這來問也是醉了，自己去4S試吧，相信自己的感覺，跑論壇里問不出什么的。

車門異響多半就是車門的膠條與車體摩擦導(dǎo)致的吱吱響的異響，可以直觀的車門膠條與車體摩擦位置會出現(xiàn)很光滑或者掉漆的現(xiàn)象。這種情況可以在摩擦處加裝一層絨布膠條來解決。另一種是車門的門鎖機構(gòu)產(chǎn)生的可以涂抹潤滑油測試是否是這里的問題。再就是顛簸路況車體輕微的變形導(dǎo)致的這種情況基本不影響只要膠條有絨布條就不會在異響了。

表顯示6.5，實際應(yīng)該在8左右，本人開總的來說夏天開空調(diào)市區(qū)行車在5毛一公里左右，絕不超6毛，已過三保了

影響實際油耗的因素很多，每個人不同路段不同時段都不同，可以參考：【影響油耗的因素】1、有否使用制冷空調(diào)2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟轉(zhuǎn)速時最省油3、車重，越輕越省油4、用電量，用電量越多，發(fā)電機磁阻力越大。5、駕駛習(xí)慣，剎車踩多了肯定不省油6、發(fā)動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風(fēng)扇開啟耗電繼而耗油。7、機油性能8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設(shè)計的空氣動力學(xué)10、車輛使用年限實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習(xí)慣、天氣、風(fēng)速、胎壓等多重因素有關(guān)，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準(zhǔn)。樓主可以再咨詢一下你們版主

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側(cè)傾桿，轉(zhuǎn)向桿連接處，傳動軸，外球籠，內(nèi)球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之后可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉(zhuǎn)動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。

加裝一個obd來控制車窗一鍵升起和鎖車門時也可以自動關(guān)閉車窗 這個和保修質(zhì)保沒有關(guān)系吧，有問題你去售后那邊在你自己拔下來就可以了，這個東西你可以插上去，就能自己拔下來，這個能不影響你的質(zhì)保的，你可以放心的使用，問題是你的確認(rèn)，用了這個東西后你能實現(xiàn)一鍵升窗和鎖車門時候自動關(guān)閉車窗，這樣的事情還真是沒有聽說過，不是說不行，是不確認(rèn)能實現(xiàn)。

以下不建議小白折騰，你按我說的做了，就表示你愿意承擔(dān)可能出現(xiàn)的后果?？ㄊ降膶?dǎo)航基本沒秘密，直接更新數(shù)據(jù)就是了，4S的貴一些，自己搞就完了，最多就是導(dǎo)航用不成，不會壞別的東西，導(dǎo)航用不成也沒事，更新到正確文件就可以了，一般不是物理損壞。上小熊或類似網(wǎng)站，找相同的車型或相同的導(dǎo)航版本，其實很多通用的，還有所謂的萬能版本。端口啥的，沒搞過的可能會麻煩點，其實就是改一下DLL啥的。

我一直用的家家商城的嘉實多極護(hù)寶駿510的廠商指導(dǎo)價是5.48-7.78萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.56分位列第4，俗稱“顏獸”掀起一股顏值擔(dān)當(dāng)潮流，采用前置前驅(qū)6擋手動變速箱，搭載1.5升112馬力發(fā)動機，。在口碑頻道看到，4名車主登記的平均油耗是6L/100km，比2018款低0.8L/100km。以2019款1.5L手動樂享型為例，6.38萬元的售價有4000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，落地價格約7萬元。

你說的情況是否是松開手剎后發(fā)出的聲音，因為是坡道停車的，給油門半聯(lián)動狀態(tài)下才釋放剎車的，所以可能是剎車盤和剎車片摩擦的聲音，只要正常行駛的沒有就可以

車子行駛的時間長了，不知道有沒有做減震器的更換，減震器每天都在承受巨大的壓力，尤其是在顛簸路段、減速帶、爬坡過坎的時候承載較大，使用壽命不是很長，很容易產(chǎn)生減震器異響。有可能是因為車子使用的時間太長了，固定用的螺絲松動了，或者是陳濤磨損較大，再或者是因為缺油或漏油，所以如果是還沒有那就趁著這次有異響，就去做一下檢修看是否需要更換。

自己去買一桶全合成機油，買機油濾清器，買空氣濾芯空調(diào)濾芯，都帶著去路邊修理廠，讓他們幫換，給50工時費就OK

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護(hù)板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過這個護(hù)板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護(hù)板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護(hù)板。

你車子的變速箱是在一個冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進(jìn)行的啟動，就像是你描述的那樣，估計過一會就沒事了。所以這是一個非常正常的情況，因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉(zhuǎn)速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

剎車油聯(lián)系四萬左右更換，剎車油不會少的，除非有問題了，要不然不會消耗那么快，要換就全部更換，不要自己換，容易排不凈氣，如果你會換隨你。