8月26日，廣汽傳祺首款小型SUV車型——GS3，于烏鎮(zhèn)正式上市，新車共推出搭載1.5L/1.3T兩種動力共8款車型，售價區(qū)間7.38-11.68萬元。外觀方面，GS3保留了大量的家族化設計元素，諸如凌云翼前格柵、懸浮車頂、尾燈造型，都與當紅的GS4車型比較接近，使得整車具有較高的品牌辨識度。此外，連體設計的前格柵與大燈有效拉伸了車輛的視覺寬度，再配合上豐富而銳利的車身特征線，以及粗壯的雙出布局排氣，營造出了頗為時尚風潮的造型風格。GS3的車身主尺寸為4350*1825*1655（長/寬/高）mm，軸距2560mm，值得一提的是，1825mm的車寬已經(jīng)達到了B級轎車的水準，再搭配較短的前后懸設計，整車的比例姿態(tài)甚至有幾分豪華車型的韻味。內(nèi)飾方面，GS3同樣是走的時尚、年輕的設計路線，大量矩形元素的運用，使得整體觀感有些卡通味道的呆萌，尤其是玫瑰金鑲邊的空調(diào)出風口顯得很是別致。配置方面，GS3將搭載多功能方向盤、無鑰匙進入/一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、自動大燈、自動空調(diào)、后排出風口、T-BOX車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、倒車影像、北斗/GPS雙模導航等一系列裝備。動力方面，GS3將分別搭載1.5L與1.3T兩種動力，其中，1.5L發(fā)動機最大功率84KW、峰值扭矩150N·M，而1.3T發(fā)動機最大功率101KW、峰值扭矩202N·M。傳動系統(tǒng)方面，1.3T車型均匹配愛信6AT變速箱，而1.5L車型則分別提供6AT/6MT版本供選擇，相較同級別對手而言，GS3采用的這臺6AT變速箱算得上是一大亮點。底盤方面，GS3采用同級中非常常見的前麥弗遜、后扭力梁式的懸架結(jié)構，對于一款尺寸并不算大的小型SUV而言，非獨立后懸架有助于車內(nèi)乘坐、裝載空間的拓展。GS78月26日，廣汽傳祺全新中型SUV車型GS7正式上市，新車推出1.8T與2.0T兩種動力版本共5款車型，售價區(qū)間14.98-20.98萬元。除了中國市場，GS7未來還將承擔廣汽乘用車進軍北美市場的先鋒重任。還是支持國產(chǎn)！

【2021年7月21日】2022款廣汽傳祺GS4于7月21日下午正式發(fā)布。新車主要在外觀和內(nèi)飾上進行了升級，外觀更加帥氣，外觀更加動感流暢。這更符合年輕一代消費者的購買需求。

不錯，值得買。傳祺GS4曾經(jīng)一度被戲稱為“千年老二”，銷量緊跟哈弗H6的后面，卻又僅能望其項背，始終無法逾越。可隨著時間的推移，傳祺GS4銷量不斷被競爭對手趕超，這與廣汽傳祺gs4致命缺點密不可分，下面就來看看廣汽傳祺gs4致命缺點詳解。外觀傳祺GS4在2015年正式推出，當時這款車憑借著時尚動感的外觀、奢華大氣的內(nèi)飾吸引了無數(shù)消費者的目光，也讓這款車一舉坐上了“國民SUV”的第二把交椅。然而成也蕭何敗也蕭何，傳祺GS4的這套設計一賣就賣了五年，直到2020款的時候才迎來了小改款。而這時其他廠商都走起了運動化路線，只有傳祺GS4還猶如從前那位“少年”般沒有一絲絲改變，銷量自然也就跟不上去了。

1、缺點：自精1至3檔換檔有異響,車門要用重力才能關好,白色車油漆質(zhì)量較差做工不到位,才幾個月我車右前門內(nèi)側(cè)發(fā)現(xiàn)很少的起銹點,車結(jié)構縫隙太大,遠光燈不夠亮,停車沒有玻璃自動升降功能.保養(yǎng)間隔時間太短,三個月一次,保養(yǎng)成本在各類車中最高。2、缺點：顯示器提示檢查變速器，去4s店未能解決。之后說一個月會來檢查，但一個月過去了，追問4s店說忘記了！再又說再下一個月來解決。如果真在行駛中出現(xiàn)故障如何是好！希望有問題的盡快處理好，給每一位車主有一顆安心行駛的心。3、缺點：有些地方會生銹，今天洗車發(fā)現(xiàn)地盤后懸架焊接的地方，有生銹的地方，沒辦法只好去4S店用黑漆處理了一下，還有就是后減震上方和車體連接的地方也出現(xiàn)了生銹，目前都在4S店處理完了，廠家對車漆做的質(zhì)量真的不怎么樣，在堵車時候1檔到3檔頓挫感強，變速箱在1檔2檔和3檔出現(xiàn)異響，聲音是磕擦磕擦的響。注意：廣汽傳祺GS4定位于“國際新派SUV”，于2015年4月18日正式上市，共推出8款車型。2016年11月15日，2017款傳祺GS4正式上市，新車在配置方面有所升級，為235T（1.5T）車型增加了6速手自一體變速箱，并增加了四驅(qū)車型? 。2017年6月16日，傳祺GS4 PHEV車型正式上市，其搭載的是由1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動機和G-MC電耦合系統(tǒng)組成的插電式混合動力系統(tǒng)。2019年11月15日，全球首款搭載微信車載版的量產(chǎn)車，基于全新廣汽跨平臺模塊化架構GPMA打造的首款SUV——第二代傳祺GS4在廣州正式上市。新車在顏值、舒適、駕控、安全、智聯(lián)方面實現(xiàn)五大越級突破，共推出9個版本，售價區(qū)間為8.98萬-15.18萬元。該款車的汽油版車型百公里油耗為6.8升，混合動力版本車型百公里油耗則低至4.6升，零部件通用化率達到50%，除了滿足全球嚴苛的安全標準和排放法規(guī)要求外，還有ADiGO智能互聯(lián)系統(tǒng)和自動駕駛系統(tǒng)的加持。

缺點一、起步加速比較慢。傳祺gs3全系車型有兩款發(fā)動機可以選擇，分別是1.3T渦輪增壓發(fā)動機和1.5L自吸發(fā)動機，匹配6AT變速箱和5擋手動變速箱。相比渦輪增壓發(fā)動機，gs3的自然吸氣發(fā)動機表現(xiàn)一般，起步加速時有點肉，低速時換擋有輕微的頓挫感。缺點二、座椅偏硬。傳祺gs3的座椅偏硬，包裹性也不是很好，加上沒有腰部支撐調(diào)節(jié)，對于長途行駛的車主來說是煎熬。另外，后懸掛偏硬，也影響了后排乘客的舒適性。缺點三、迎賓功能太雞肋。傳祺設計的迎賓功能，只要遙控打開車門，收音機或者音樂就會自動開始播放，并且無法關閉，很多車主都認為這個功能實用性不大，并且還耗電煩人。缺點四、質(zhì)量問題傳祺gs3面臨最大的質(zhì)量問題就是電瓶虧電。很多車主都反映車輛放了一兩天，結(jié)果就發(fā)生電瓶虧電無法打開車門或者啟動發(fā)動機。缺點五、避震效果差傳祺gs3全系標配扭力梁式非獨立后懸掛，相比同級別其他車上的多連桿獨立懸掛，明顯規(guī)格低了不少，估計廣汽傳祺是想把gs3和gs4的定位稍微區(qū)分開。但是gs3的后懸掛調(diào)校的很不理想，后排顛簸感非常明顯。

廣汽傳祺gs4這款車的銷量和口碑都是不錯的。在車身尺寸方面，gs4的長寬高分別達到了4545毫米，1856毫米，1668毫米，這款車的軸距達到了2680毫米。在動力方面，這款車全系都搭載了1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有169馬力和265牛米的最大扭矩，并且可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在1700到4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了dcvvt技術和缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。廣汽傳祺gs4的優(yōu)缺點：廣汽傳祺gs4的優(yōu)點：這款車最大的特點就是高顏值，前格柵的設計可以說非常有沖擊力。之前新聞里說這個好像是奔馳設計師設計的，真的不錯。此外，這輛車的后部具有很高的識別性，所以當你停在車堆中時，你可以看到它。而且，這款車的空間非常強大。后排坐1.75人的腿部空間還剩下一拳左右，這款車的后排座椅可以完全展平，也很方便。廣汽傳祺gs4的缺點：廣汽傳祺GS4優(yōu)缺點都很明顯。缺點是功率一般，發(fā)動機會抖動。開這輛車的發(fā)動機會出現(xiàn)一些問題，比如掛D擋等紅燈。這款車車身抖動明顯，駕駛體驗一般。此外，這輛車的油門開得太猛了。之前，老模式起步很差?，F(xiàn)在，新車型起步不好，一下子就沖出去了。很多人不習慣。另外這車開一段時間會慢慢習慣的。剛開始油耗也很高，但這些都不錯。

根據(jù)廣汽傳祺GS5的官方維護手冊，其正時皮帶的更換周期為6年或10萬公里，以先到者為準。因此，建議車主在車輛行駛10萬公里或者使用6年后，及時更換正時皮帶，以保證車輛的正常運轉(zhuǎn)和安全。同時，注意預防性維護也非常重要，及時進行正時皮帶的檢查和維護，避免出現(xiàn)意外損壞。建議車主定期到4S店或?qū)I(yè)維修機構進行保養(yǎng)，以保證汽車的安全和可靠性。

易車訊 9月25日，廣汽傳祺影酷將于今日上市。作為GPMA架構下打造的全新緊湊型SUV，影酷采用全新設計語言，造型頗具未來感，并提供1.5T、2.0T及2.0L混動系統(tǒng)在內(nèi)三種動力以供消費者選擇。此前公布的預售區(qū)間為13.2-17.2萬元。影酷采用了先鋒前衛(wèi)的機甲風格設計，同時前臉采用無邊界設計理念，上下格柵組成了“X”的造型，而且為了增加立體感，整個中網(wǎng)也增加了凌厲的鉆石切割設計。配合造型炫酷的車燈設計，帶來極強的科技感和沖擊力。車身側(cè)面采用了前低后高的姿態(tài)，帶來了向前沖刺的視覺效果。側(cè)后方延續(xù)了硬朗凌厲的設計風格，通過線條的分隔，使得D柱在視覺上形成了大角度溜背的效果，極為運動。尾部繼續(xù)延續(xù)強烈的機甲風格、尾翼和排氣造型都相當獨特，尾燈組在夜晚點亮后更是有著不俗的視覺效果。內(nèi)飾如同造型同樣讓人眼前一亮，中控大屏通過卷軸形式與空調(diào)出風口等融為一體，既有濃濃的科技未來感，又與中國文化里“圓滿完美”的傳統(tǒng)美學理念交相呼應，極具設計美感。此外，10.25英寸全液晶儀表與14.6英寸中控屏的加入則提升了車內(nèi)的科技化氛圍。值得一提的是，14.6英寸中控屏集成了ADiGO 5.0智駕互聯(lián)系統(tǒng)，采用驍龍8155芯片，運行速度有保證。在智能座艙方面，影酷采用了同級獨有 3 個 OMS 乘員智能識別系統(tǒng)+1DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)+1 個生命體監(jiān)測雷達系統(tǒng)，具備更自然的語音能力、更極致的音效體驗、更新銳的生態(tài)內(nèi)容以及更智能的場景解決方案等四大優(yōu)勢。動力部分，影酷提供三種動力以供消費者選擇，分別為1.5TGDI發(fā)動機+7速濕式雙離合變速箱、2.0TGDI發(fā)動機+愛信8速自動變速箱與由2.0ATK阿特金森發(fā)動機+GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)所組成的2.0L混動系統(tǒng)。1.5TGDI發(fā)動機發(fā)動機最大功率130kW，峰值扭矩270N·m。2.0TGDI發(fā)動機最大功率185kW，峰值扭矩400N·m。2.0L混動系統(tǒng)發(fā)動機最大功率103kW，驅(qū)動電機最大功率134kW，系統(tǒng)綜合功率175kW。所搭載的GMC 2.0第二代機電耦合系統(tǒng)采用了P1電機+2AT變速箱+P3電機結(jié)構，更好的兼顧動力與油耗，WLTC工況百公里綜合油耗4.76L。根據(jù)易車App“緊湊型SUV熱度榜”數(shù)據(jù)顯示，影酷日均關注度22.9萬，位列第2。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

廣汽傳祺GS8性價比較高，值得購買。廣汽傳祺是我國少數(shù)正向開發(fā)的企業(yè)，而gs8作為廣汽傳祺邁向高端大七座suv的戰(zhàn)略性產(chǎn)品，廣汽傳祺在其身上花費了巨大的精力。首先我們來談談這輛車的外觀，gs8有著非常高的原創(chuàng)度設計，其方方正正的外形給人有力量霸氣的感覺，其前臉進氣格柵采用了家族式的凌云翼，前大燈采用了矩陣式led大燈，看上去也同樣非常的霸氣，極具辨識度，高端大氣上檔次。傳祺GS8側(cè)面看來非常高達協(xié)調(diào)，長寬高是4810×1910×1770mm，軸距2.8米，屬于中大型7座SUV。最小離地間隙20厘米，有個腳踏板更便于下車。 傳祺GS8最美的當然是尾部造型。今年5月有一次，我在路上看到一臺黑色的GS8，其背影讓我“驚為神車”！這種獨特的尾燈設計，確實脫凡入圣！擴展資料：汽車選購要點：1、比動力。??看發(fā)動機的功率、變速箱的結(jié)構。功率越高，動力越足。變速箱手動擋不如自動擋或者cvt使用方便。??2、比質(zhì)量。??這個價位的車，皮實耐用最好，可以去各大論壇看車主們反饋的使用問題，去質(zhì)量排行榜看不同車型的故障率，選擇故障率低的車型。??3、比配置。??一般來說，合資車型配置會低一些但技術更成熟，質(zhì)量更穩(wěn)定。但國產(chǎn)車型性價比高，配置豐富。這個需要你自己進行取舍。?

廣汽傳祺 汽車 技術水平合格·量產(chǎn) 汽車 的評價有「兩個標準」 【廣汽·傳祺 汽車 】在自主品牌國產(chǎn) 汽車 中是什么水平呢？ 從技術角度分析應當給出「優(yōu) 」的評價，同時需要說明廣汽轉(zhuǎn)型自主研發(fā)也已經(jīng)超過十年；在這一階段中雖然優(yōu)秀機型并不是很多，但至少也有三臺比較有代表性的選項。 所以傳祺 汽車 目前最大的問題在于產(chǎn)品規(guī)劃，簡而言之為沒有放下“國營車企”的架子，部分車輛的性價比是偏低的。 優(yōu)秀機型 客觀評價1.5T機型的水平可以給出「中等偏上」的評價，特點為性能表現(xiàn)合格、質(zhì)量表現(xiàn)良好。如果裝備的車輛有合格的產(chǎn)品定位，那么這些車仍舊會是8.0/12萬區(qū)間的強力車型，只是實際情況有些可惜了。 重點1：4B201J發(fā)動機的水平真的是非常高，賬面參數(shù)已經(jīng)是國產(chǎn)最強2.0T，計算推重比與實際測試加速成績完全匹配；兩噸級的大塊頭能實現(xiàn)8秒級破百，同排量合資與進口 汽車 又有幾臺能做到呢？所以這臺機器在全球知名發(fā)動機研發(fā)企業(yè)「李斯特·AVL」進行測評時，給出的評價也是不輸歐系一線車企的水平。 重點2：7DCT·濕式雙離合對于廣汽傳祺是非常重要的，雖然整體技術水平還不算非常高。然而早期的傳祺 汽車 完全依靠菲克集團供應的干式七檔雙離合（DUAL-DRYVE），這臺機器的頓挫異響與磨損嚴重等問題不僅毀掉了菲亞特和JEEP，對于傳祺系列 汽車 也幾乎有“絕對打擊”。 GS4從熱銷到幾乎冷門，主要因素就是這臺機器的影響；所以廣汽也深知“不進行自主研發(fā)·必然受制于人”的問題，在推出自主研發(fā)的七檔濕式雙離合后，技術產(chǎn)品線基本完善了，下一步就是產(chǎn)品規(guī)劃的問題。 GS5-問題突出 傳祺GS4的指導價為11.38~13.98萬，其中 11.98萬的選項匹配6AT手自一體變速箱。很顯然價格明顯偏高了，因其4A15J1發(fā)動機并沒有強勁的動力，同時也不具備非常先進的節(jié)油技術；這臺機器裝備的緊湊級SUV更適合定價在8.0/12萬區(qū)間，尤其是在配置不夠豐富的前提下不應該過高。 傳祺GS5的指導價為12.68~14.68萬，發(fā)動機變速箱完全與GS4-6AT版本相同。區(qū)別主要是車身尺寸加大到4695*1885*1726，軸距2710mm的標準；也許廣汽仍然認為只要車身足夠大就能吸引消費者，殊不知用戶的水平也在逐漸提升。 準中型SUV是應該配備中大排量的發(fā)動機的，否則必然因中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出功率低，導致加速體驗差與車速不理想的問題；解決的方式只能是拉伸轉(zhuǎn)速，而高轉(zhuǎn)速等于高頻率的噴油，油耗自然難以控制，所以這兩臺車的性價比都很低。 如此評價也許不太容易接受，但看一看GS4價格重合的選項也就釋然了。 1：宋Pro燃油版價格區(qū)間為8.0/11萬（實際標準），1.5T發(fā)動機動力儲備為118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6擋濕式雙離合看似平平無奇。但是這臺車的動力與油耗表現(xiàn)良好，同時有穩(wěn)定的質(zhì)量和豐富的智能安全配置。 2：哈弗F7-2.0T版本的價格覆蓋12/14萬，該發(fā)動機有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7擋濕式雙離合的加速成績可以突破8秒；重點是這臺車的旗艦版還是適時四驅(qū)，操控性能與通過能力均超越GS4/5，相同預算選哪臺呢？ 3：長安CS75PLUS雖然只有前驅(qū)選項，但是2.0T8AT手自一體的組合體驗更理想且級別更高。車身尺寸與GS5相當，配置水平略有優(yōu)勢且是起售價已經(jīng)達到12萬級的標準；與這些車對比，傳祺 汽車 是不是顯得有些盲目自大了呢？ 優(yōu)秀選項 第一陣營：轎車！ 傳祺 汽車 的產(chǎn)品規(guī)劃很有意思，作為國產(chǎn) 汽車 銷量支撐的緊湊級SUV定位不合理，但是「弱項轎車」卻挺有誠意，比如GA6的起售價低至10萬級，與GS4相同的發(fā)動機變速箱綜合更低的整備質(zhì)量，結(jié)果自然是性能的提升與油耗的下降。 同時作為中型商務氣質(zhì)轎車也挺有眼緣，相比吉利博瑞與紅旗H5的性價比要高得多。 「傳祺GA8」的主力版本在19萬以下，此車裝備了4B20J1型高功率2.0T發(fā)動機，匹配6AT手自一體變速箱；其性能表現(xiàn)與同級美系 汽車 相當（第一陣營），相比其他車系競品的綜合水平有明顯的領先優(yōu)勢。 所以這臺中大型轎車的也非常有競爭力，而且設計感也幾乎是商務型國產(chǎn)轎車中的最高水平。 第二陣營：8系選項！ 傳祺GS8的主力版本覆蓋15/20萬價格區(qū)間，包括四驅(qū)選項；在這一范圍內(nèi)國產(chǎn) 汽車 其實挺弱勢，因為C端用戶還普遍認為中端 汽車 合資選項水平更高。所以自主品牌的銷量支撐一般都會定義為5.0/15萬區(qū)間轎車與SUV，不過GS8仍舊值得選項。 因其發(fā)動機變速箱與GA8相同，是傳祺 汽車 目前最優(yōu)秀的組合；作為標準中型SUV能在8秒級破百，四驅(qū)系統(tǒng)電子限滑制動力合格，綜合品質(zhì)不輸銳界漢蘭達等車，價格優(yōu)勢是不是很突出了呢？ 「傳祺GM8」的性價比可謂非常之高，發(fā)動機使用4B20J1，變速箱升級為8AT手自一體，兩大核心總成的水平超過GL8等老牌合資MPV。配置從低配款配備中排航空座椅，20萬級選項還有多功能座椅；同時為不同版本裝備單側(cè)電動側(cè)滑門，以及雙側(cè)與尾門電控。 空調(diào)系統(tǒng)有全面的過濾凈化裝置，綜合其穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，似乎這臺車在20萬級沒有什么好挑剔了。 總結(jié)：15/25萬區(qū)間的國產(chǎn) 汽車 很難走量，存在的價值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很難把傳祺 汽車 拉回第一陣營。 所以產(chǎn)品重心應當放在GS4/5上，重點包裝GA系列轎車；在這一階段中用戶倒是可以冷落冷落傳祺，因為有壓力才會有改變的動力。關于傳祺 汽車 的量產(chǎn)車輛特點就聊這些了，整體評價還是可以給出好評的。 傳祺早期車型品質(zhì)一般，GA3 GS5 GA6等車型質(zhì)量問題很多，銷量也不好。 傳祺真正發(fā)力是從GS4開始的。這款車相比其他車型上市時間應該是比較晚，直到2015年才剛剛上市，而H6和CS75等車型上市至少已經(jīng)2年了。不過GS4從上市開始銷量一直都相當不錯，曾經(jīng)一度達到每月30000輛的成績，可以說也正是GS4的出現(xiàn)才帶領了傳祺這個品牌躋身主流國產(chǎn)第一線，也為傳祺打下了相當不錯的群眾基礎。不過GS4存在的質(zhì)量問題應該是國產(chǎn)主流幾大車型中最為普遍的。變速箱問題，尤其是雙離合變速箱問題一直遲遲得不到解決。而廠家最后的解決方案就是加入愛信變速箱配置。。而最新的GM8也沒有采用雙離合變速箱，而是裝配了手自一體變速箱。這一點并不是偶然。簡單來說，雖然傳祺銷量看起來不錯，但是變速箱問題不徹底解決或者避免類似GS4出現(xiàn)的大規(guī)模缺陷情況（菲亞特的變速箱技術在菲亞特自己車型中都是很不可靠，何況GS4采用了菲亞特已經(jīng)淘汰的技術）傳祺永遠不會追上吉利或長城這種國產(chǎn)品牌領軍地位。 本人2019款傳祺GS5車主路過，感覺這車非常好，操控性能.、外觀、內(nèi)飾、動力都挺好的！值得購買的一款車！ 新車三個月了，GS5豪華版，油耗滿意，空間大，動力夠用，高速車穩(wěn)，內(nèi)飾高檔外觀好看，黑它的都是沒開過的，不比合資差，缺點肯定有，高速風噪有點大，懸掛硬一點，反正各方面都滿意 本人不吹不黑，15年手動豪華版，目前行駛六萬二千公里左右，上下班代步，偶爾走個高速，平均油耗五毛錢左右，買這個車，也是當時看中了它千年老二的銷量，總體來說，還算滿意，不知道網(wǎng)上那些車黑為啥說有那么多問題，至少本人沒有遇到過，除了正常保養(yǎng)，沒換過其他什么配件，和三十萬的車，肯定是不能比，畢竟價格放在哪里，在十幾萬的車中間，應該算是國產(chǎn)車里比較良心的了，至少它滿足了我所有的日常需求，也從來沒有給我掉過鏈子，作為家庭代步車來說，它還是比較可以的，如果下次換車，我就換gs8，相信它的質(zhì)量，也確實值得擁有。 GS8四驅(qū)豪華智聯(lián)版 開了一年，高速、山路都跑過。截止目前，一切感覺良好！ 對空間特別滿意！ 唯一堅持自主正向開發(fā)的研究團隊，關鍵字是正向開發(fā)，研究人員均是國內(nèi) 985 211成員。雖與日系雙田有合資，但研發(fā)資源并不共享而相對獨立。 但其生產(chǎn)與質(zhì)量管控全為豐田與本田人員與技術管控。 產(chǎn)品供應鏈全為世界頂級一流供應商。 我今年九月底剛購買的新一代傳琪GA6，到今天也開了近3千公里，因在某景區(qū)工作，大部分跑的是山路，可以說，這臺車表現(xiàn)的令人滿意。我開車20多年，換了3臺車，從最早的老普桑、到日產(chǎn)籃鳥，CA6沒有比它們差的，甚至不少方面更優(yōu)越，何況，它的性價比誰買誰清楚，我看更多的就是品牌形象問題，是心里接受度問題。希望廣汽傳祺再努力，造更多更好的國產(chǎn)車。 18年12月份買的GS5豪華版270T，快一年了感覺還滿意，不后悔。 我們最為常見的就是廣汽傳祺的SUV、MPV還有一些轎車，在馬路上跑的也比較多。作為自主型國產(chǎn)品牌的一大代表取得了深厚的影響力，其中毫不隱晦的說一部分要取決于廣汽集團其它一些品牌的影響，比如廣汽本田和廣汽豐田等等。 其實要想看一個品牌究竟怎么樣，市場一定是檢驗的最直接標準，通過該品牌的車型在市場銷量來看，還是表現(xiàn)的很不錯的。甚至和同類國產(chǎn)品牌都在進行國內(nèi) 汽車 市場的競爭，它的銷量還是比較穩(wěn)定和比較不錯的，但是通過現(xiàn)實數(shù)據(jù)來看相對其它國產(chǎn)品牌銷量還是有點弱，但是通過其不斷的努力和更新，讓車型不斷的完善的進步，相信未來廣汽傳祺也一定會有自己優(yōu)異的表現(xiàn)！

2萬元。11年的廣汽傳祺轎車新車價格在七萬元，是非常冷門的車型，車況好的11年傳祺售價2萬元。廣汽傳祺（簡稱傳祺）是廣汽集團為提升核心競爭力，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而打造的國產(chǎn)品牌。

答：廣汽傳祺GS4的裸車8.98萬落地價包括：車輛基本價格：8.38萬元購置稅：7200元 車船使用稅：800元 交強險：1200元 商業(yè)保險：1800元 上牌費用：500元 車輛購置稅代繳服務費：500元 節(jié)能補貼：1000元 小計：8.98萬元

油耗5.31，，搭載了這套混動系統(tǒng)的GS8在NEDC工況下的油耗為5.31升/百公里，而在WLTC工況下的油耗成績?yōu)?.93升/百公里，對于這么大尺寸的一臺SUV而言，足夠稱得上省油。

發(fā)動機是最大功率185kw，還有著400Nm的最大扭矩。匹配了愛信的第三代8AT變速箱，綜合油耗8.6L，這個數(shù)據(jù)無論是動態(tài)表現(xiàn)還是經(jīng)濟性，都足夠令人稱道。燃油版車型還配置有影子車手功能，能對操控進行個性化設置，它不但能讓駕駛更有樂趣，還能再極限狀態(tài)下保持對車輛的絕對控制。

2022款的廣汽傳祺GS4訂車之后，大概也就不到一個月就可以提車因為廣汽傳祺GS4屬于廣汽集團的熱門車型，所以呢，車輛的現(xiàn)車還是很多的，只要您下單，最多也就半個月到一個月就可以提到車，當然，最好還是以實際的當?shù)?S店為準，畢竟有些地方比較偏遠，時間周期會略長一些。廣汽傳祺gs4最新款2022版介紹2022款傳祺GS4智行旗艦版配備了聯(lián)合華為、科大訊飛、火山引擎、地平線等打造的超感交互智能座艙。相較于眾多的傳統(tǒng)車企，廣汽傳祺的超感交互智能座艙提供了更為智能、更為體貼的用車體驗。包括已經(jīng)實現(xiàn)的疲勞監(jiān)測、分神提醒、通話降低音量、抽煙通風換氣、動態(tài)手勢切歌、視線亮屏等，大幅減少了駕駛員以往在車內(nèi)操作手忙腳亂情形的發(fā)生。傳祺GS4未來還將通過OTA升級，帶來更多的新功能。無論在科技配置的先進性，還是在配置的豐富性上，新款車型相比老款都表現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。例如，價格同為12點68萬元的2021款傳祺GS4智聯(lián)科技版和2022款傳祺GS4智行科技版。后者相比前者多出了電動感應式尾門、四門一鍵升降、主駕座椅加熱、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等，價值提升10000元。

廣汽傳祺全部車型：廣汽傳祺車型推薦：GS4外觀方面，新車基于一般版GS4創(chuàng)造而來，外觀連續(xù)了汽油版車型的規(guī)劃理念，行進氣格柵采用“凌云翼”外型，燈組采用了時下盛行的開眼角規(guī)劃。尾部更多的運用了橫向線條，后備箱蓋上凸起的線條愈加立體。新車在細節(jié)方面使用了藍色裝飾，如前格柵、LOGO以及車尾的“PHEV”標識用以展現(xiàn)其特別身份。廣汽傳祺車型推薦：廣汽傳祺GE3廣汽傳祺GE3是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車，它在亮相之前一直保持神秘，而直到今天我們才真正第一次看到新車的面貌。傳祺GE3的外觀設計非常時尚且年輕化，前臉三角形的大燈加上同為三角形的霧燈設計非常獨特。買車需要注意的事項如下：1、確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質(zhì)量，一般根據(jù)的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產(chǎn)值的10%。2、關注點：對于家庭用車最重要的是安全，其次是經(jīng)濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。3、現(xiàn)場確認：根據(jù)以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現(xiàn)場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養(yǎng)等相關情況。

最滿意：大空間、高顏值，除了看空間，顏值也是消費者比較稱贊的地方。傳祺GM6的外觀比較漂亮，看起來穩(wěn)重、大氣、前衛(wèi)，很容易第一眼就相中，給人一見鐘情的感覺。的確，傳祺GM6的外觀設計與“大哥”GM8一樣，沿襲了家族式的凌云翼設計，前臉看起來更加敦實有力，搭配犀利的前大燈，極具視覺沖擊力；尾燈采用LED貫穿式尾燈，辨識度也非常明顯。

個人覺得還是廣汽傳祺比較好，不管是從車的底盤、還是發(fā)動機性能和內(nèi)部空間上，傳祺都優(yōu)于長安。先來說車的底盤。傳祺全系底盤都是正向研發(fā)，據(jù)說傳祺當年購買羅密歐166整套平臺技術，這里包括發(fā)動機技術和底盤工藝。把別人的技術化為己用，再根據(jù)情況適當改善，這是傳祺的做法。它的底盤都是自己研制的，為此還專門聘請了亞菲特的馬克來做底盤調(diào)教。傳祺的操控性能也屬于上等，具有歐系范兒。相比較之下，長安全系都是山寨現(xiàn)代和豐田。由于沒有自己的核心技術，所以山寨出的底盤缺乏最根本的核心數(shù)據(jù)，外觀形似，但調(diào)教上卻差強人意。尤其是在過彎道時會出現(xiàn)很明顯的傾斜現(xiàn)象。再來說發(fā)動機性能。負責研發(fā)傳祺發(fā)動機的帶頭人是吳堅，他是國內(nèi)內(nèi)燃機領域比較有名的人物。不少車主認為傳祺采用多點電噴非常落后，其實不然，強大的動力技術就在于節(jié)油。如果這款發(fā)動機耐用又節(jié)油，那就是質(zhì)量優(yōu)質(zhì)的發(fā)動機。大家可以看下幾年前，歐美系的車子大都采用直噴加渦輪，而豐田卻在用多點電噴加自吸，在省油這方面就超過了歐美。有數(shù)據(jù)實測，百公里傳祺DS4就比長安SC55省一個油。另外，傳祺GS4，1.5L發(fā)動機車型的功率輸出最大值為112千瓦，扭矩峰值達到235NM。長安SC55，1.5L車型的功率輸出最大值為115千瓦，扭矩峰值只有225NM。最后說內(nèi)部空間。傳祺GS4的車身長度約為4.51米，寬為1.85米，高為1.70米，軸距2.65米。如果一個175CM的人坐在駕駛位，還能富裕出很大的腿部空間。相比之下長安就稍差了些，空間會顯得有點擁擠。

易車訊 日前，廣汽傳祺官方宣布，第二代GS8將于12月2日正式上市。此前新車已開啟預售，預售價為18.88-24.68萬元。據(jù)悉，第二代GS8將提供兩大系列七個版本：領航系列--兩驅(qū)豪華智聯(lián)版、四驅(qū)豪華智聯(lián)版、兩驅(qū)尊貴版、四驅(qū)至尊版；雙擎系列--兩驅(qū)尊貴版、四驅(qū)尊貴版、四驅(qū)旗艦版。第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構L平臺打造，是廣汽傳祺混動化+智能化”?雙核驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的首款車型，也是首款搭載豐田第四代THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型。換代后的第二代GS8在外形尺寸上有明顯地提升，燃油版的尺寸為4980x1950x1780mm，混動版的尺寸為5015*1950*1780mm，軸距均為2920mm。從車身參數(shù)對比中也能看出，第二代GS8的“體形”已經(jīng)超過了全新漢蘭達，而且是目前20萬區(qū)間為數(shù)不多尺寸能超過5米的SUV。為了增強不同版本間的辨識度，燃油版采用了較為常規(guī)一些的前臉設計，而混動版則采用了更大的格柵，“兇悍”程度更甚，不僅如此，混動版的車型還配備了隱藏式的門把手。從側(cè)面和尾部的設計來看，第二代GS8完成了GS8家族的傳承，制造工藝的升級以及細節(jié)的雕琢令第二代GS8顯得更簡約大氣。第二代GS8在內(nèi)飾的質(zhì)感以及科技感也有質(zhì)的變化，整體設計依然是四平八穩(wěn)的穩(wěn)重型風格，但利用了不同顏色的搭配以及曲線讓視覺質(zhì)感有了進步。30英寸AR-HUD（部分車型配備）12.3英寸全液晶儀表14.6英寸智慧中控屏第二代GS8全系標配了12.3英寸全液晶儀表盤和14.6英寸中控屏，這讓第二代GS8的智能化水平處于一個較高的水準，部分車型搭載有成像尺寸為30英寸的AR-HUD，可以實現(xiàn)三屏聯(lián)動，科技感更強。第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三種座椅布局方式，消費者可根據(jù)自己的實際需求選擇座位數(shù)。動力方面，第二代GS8提供了2套動力總成，燃油版為2.0T+8AT，混動版為2.0TM+E-CVT，且均提供四驅(qū)版本。燃油版的2.0T發(fā)動機最大功率為185kW，峰值扭矩為400Nm，匹配愛信第三代8AT變速箱；四驅(qū)版采用了瀚德最新的電液式扭矩管理器，響應速度更快，扭矩分配更精準，四驅(qū)峰值扭矩更大，且配備專有的AVDC車輛動態(tài)管理系統(tǒng)，車輛動態(tài)表現(xiàn)更穩(wěn)。據(jù)悉，燃油版車型WLTC工況百公里綜合油耗為8.6升。混動版由傳祺自研的2.0TM發(fā)動機與豐田第四代增強版THS系統(tǒng)組成，其中2.0TM燃油發(fā)動機最大功率140kW，最大扭矩320Nm；電動機最大功率134kW，最大扭矩270Nm?；靹铀尿?qū)版并沒有傳統(tǒng)的傳動軸，驅(qū)動力由后軸上的電機單獨提供，最大功率40kW，最大扭矩121Nm。電四驅(qū)最大的好處就是提升車輛的瞬時加速響應以及提升鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。

全新一代廣汽傳祺GS8上市時間已定 將于12月12日，包含七座版和五座版。